梅赛德斯-奔驰在2013年12月发表了原厂代号为W205、产品实力全面进化的新一代C级四门轿车，并在2014年陆续推出了旅行车款C级 Estate以及高性能车型梅赛德斯-AMG C63。如今，梅赛德斯-奔驰则於官方网站正式揭露新一代C级 Coupé车系的真面目，并预计在9月登场的法兰克福车展上首演，届时梅赛德斯-AMG C63 Coupé也将连袂登场。
新一代C级继四门轿车、旅行车款及高性能的梅赛德斯-AMG C63陆续发表后，梅赛德斯-奔驰正式公开了新一代C级 Coupé车系的真面目，并预计在法兰克福车展全球首演。
以现行C级轿车为基础所衍生的新一代C级 Coupé车系，於双门轿跑的外观基础下，与轿车相同皆大幅承袭了来自大哥S级车系的设计元素，而新一代C级 Coupé则是向S级 Coupé取经。新一代C级 Coupé车系在与C级轿车相似的车头造型下，其车高较轿车降低了15mm，与前代车款相比之下，新一代C级 Coupé车系在轴距部分增加了80mm，车宽则增加40mm，带来更为低趴的外观身型。
新一代C级 Coupé车系与前代车款相比之下，在轴距部分增加了80mm，车宽则增加40mm，车高则较现行轿车降低了15mm。
新一代C级 Coupé车系外观上最明显的特色，即在于与S级 Coupé极为神似的车尾造型，其刻意利用钣件的线条雕塑出小鸭尾的行李箱盖造型，搭配明显向车尾下压的尾窗造型、长条型的尾灯设计及圆润化的保险杠造型，都让新一代C级 Coupé车系外观宛若缩小版的S级 Coupé。
新一代C级 Coupé车系在车尾部分的造型向S级 Coupé(上图)看齐，在线条架构部分拥有着诸多的共同特色。
新一代C级 Coupé车系在内饰部分，采用了与轿车相同的中控台造型设计，皆以镶崁在中控台上方及车门的大面积金属饰板，搭配中控台下方的黑色钢琴饰板及真皮包覆，大幅提升了车内的质感表现。其与轿车最明显的差异之处，主要在于采用了全新的跑车化前双座椅配置。而透过车身轴距及车宽的变化，也赋予了新一代C级 Coupé车系更为宽广的车内空间表现。
新一代C级 Coupé车系内饰采用与轿车相同的中控台基础造型，并采用全新的跑车化前双座椅配置，而放大的轴距及车宽设定，也为新一代C级 Coupé车系带来更为宽广的车内空间表现。
首波提供六种汽柴油动力选择
动力部分，新一代C级 Coupé车系首波将提供四款汽油与两款柴油车型选择，汽油车型部分为采用1.6升直喷涡轮引擎的C 180 Coupé、搭载2.0升涡轮引擎的C 200 Coupé及C 250 Coupé，其中C 180 Coupé可提供156匹最大马力，C 200 Coupé及C 250 Coupé则分别为184匹及211匹最大马力。
汽油动力高级车款则由C 300 Coupé担当，其同样搭载2.0升直喷涡轮动力，但最大马力则一举提升至245匹的水准。柴油动力部分两款引擎皆采用四缸配置，高级C 250d Coupé具备204匹最大马力输出表现，入门柴油动力则拥有170匹最大马力设定。
新一代C级 Coupé车系首波将提供四款汽油与两款柴油车型选择，其中C 200 Coupé、C 250 Coupé及C 300 Coupé皆采用2.0升直喷涡轮动力，但依车型的差异性分别可输出184匹、211匹及245匹最大马力。
新一代C级 Coupé车系底盘基础延续了轿车的既有设定，但透过重新调校的悬挂系统，赋予其更具跑格化的操控性格，其提供舒适化的Agility Control敏捷操控悬挂，以及采用强化弹簧及阻尼、并与直效操控转向系统整合的跑车化悬挂共两种选择。并可选配AIRMATIC气压悬挂，同时也标配了车辆动态控制系统，可提供多元化的车辆动态特性。
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