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精英版更值得买 新三菱欧蓝德购车手册

顾海一 阅读(0) 评论()

  SUV作为国内的热门车型,可以说各个厂商都十分重视。仅仅是作为中期改款的欧蓝德,在外观上大刀阔斧的变化,足以证明三菱的重视程度。入门版本20万,顶配版本也不过30万,可以说为喜爱进口车型的消费者带来了很多惊喜与期待。而这次上市的4款中,配置也不尽相同,究竟如何选择更适合自己的需求,我们也为大家进行一些解读。

  

  新车共推出了两种排量共计四款车型,两款5座两款7座。售价上入门价格19.98万,均为5座的2.4L四驱精英版则贵上了5万达到24.98万。如果想选择7座的话,2.4L7座精英版比5座版本只贵了1万元。顶配的旗舰GT版28.48万与7座精英版相比贵上2.5万,价格差并不多。

  

  外观方面:

  2016款欧蓝德并不是该车型的垂直换代产品,但就外观而言,新款在车头部变化上可谓巨大。采用的全新的前脸设计,更像一款全新的车型。三菱提出了Dynamic Shield的设计理念应用于前保险杠,在充满动感的同时对行人和车辆都有良好的保护性能。

  

  

  

  

  

  内饰方面

  相比老款改变并不大,更多的是对一些细节进行了调整与追加,从而提升整车内饰质感。

  

  

  

  

  5座版本有两款车型可以选择,分别为两驱舒适版5座与四驱精英版5座。而这两个版本中的差价也是这几款车中差价最大的,达到了5万元。

  

  

  

  配置差异上,这5万元表现也是十分明显的。除了2.0L发动机升级到2.4L,驱动方式也将由两驱变为四驱,面对一些路况会更加从容。

  

  外观上一眼望去18寸轮毂要比16寸轮毂,在视觉效果上提升很多,经过重新设计的双色轮毂也给人感觉更加有运动感。头灯方面入门的舒适版只是普通的卤素大灯,而精英版不仅配备了LED大灯,在雾灯大灯自动开闭以及大灯清洗装置也都一应俱全。后视镜加热后视镜电动折叠、自动内后视镜防眩目以及前感应雨刷也都将在精英版中进行配备,使用起来更加方便。

  

  

  车内舒适版只是织物座椅,驾驶席座椅也是手动调节,当然了,前排座椅加热功能也是没有的。电动天窗与电动尾门会在精英版中进行配备。真皮方向盘方向盘换挡功能并没有在舒适版中配备也是情理之中,但倒车雷达的确实可能会对新手司机造成一定影响。

  

  

  

  

  而安全配置上,舒适版与精英版的差别比较多。前排侧气囊、头部气帘、膝部气囊、上坡辅助、刹车辅助以及牵引力控制功能,都只有在精英版车型中才能见得到,作为一辆SUV而言,其实安全配置,还是十分重要的。

  

  

  

  5座四驱精英版与7座四驱精英版的区别,仅仅是在座位数上做出调整,增加了第三排座椅。除此之外并没有任何区别,差价1万虽然不多,但也不少。

  

  7座精英版与7座旗舰GT版,在配置上区别并不大,旗舰GT版增加了ACC自适应巡航功能、前方碰撞预防辅助系统FCM、以及S-AWC系统,其他方面并无变化。

  

  

  S-AWC系统是Super All Wheel Control的简称。简单的说,旗舰GT版比其他版本在车的前桥上多出了一套电控耦合器作为LSD,左右扭矩的分配也是靠这个LSD进行实现的,在S-AWC的控制下,可以行使的更加稳定,说是是一个出色的安全配备一点也不过分。而这2.5万是否值得,则要看您对安全配置的重视程度了。

  编辑推荐:

  入门的5座舒适版虽然价格拉进了20万,但整车配置上并不出彩,舒适型配置的减少对SUV车型而言并不没有什么大不了,但两驱的驱动方式以及安全配置的减少感觉确实还是留下了一些遗憾,反观精英版车型,无论是5座版还是7座版,配置都非常全面,价格相比舒适版虽然贵了5万,但多出的配置价值远高于这5万,完善的安全配置,更多的舒适功能配备,都让整车更具竞争力。至于5座还是7座则要因人而异了,好在这次三菱也把区别做的非常简单纯粹,1万元的差价就在第三排座椅本身,不用考虑一些其他的细微配置差异,减少了纠结点。至于旗舰GT版本,如果经常行驶在相对复杂的路况情况中,S-AWC绝对会让你感到更加安心更加放心,但2.5万的价格是否真的值得出手,则要看自己平时的用车环境了。总而言之,如果考虑欧蓝德的话精英版本不妨多留意一些,相信做出选择,也并不是什么难事。

auto.sohu.com true 顾海一 http://auto.sohu.com/20150824/n419626612.shtml report 9542 SUV作为国内的热门车型,可以说各个厂商都十分重视。仅仅是作为中期改款的欧蓝德,在外观上大刀阔斧的变化,足以证明三菱的重视程度。入门版本20万,顶配版本也不过3
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