谁才是新皇冠的“脑残粉”？

　　前几天小马哥的微信朋友圈被一台“老车”网络上市刷爆了！原因是该车推出的2.0T版本车型以惊爆价登场……

　　我们回看这台老车的历史，早在二十年前已经在中国呼风唤雨，当时的风光程度不亚于当今的奥迪A6L，可惜时过境迁，在21世纪头几年它默默无闻的退出中国市场。直至第一代国产皇冠（第十二代）粉墨登场才有些许重震雄风的样子，而上文说所这台刷爆朋友圈的老车便是第十四代皇冠2.0T车型。

　　小马哥在朋友圈转发皇冠2.0T版本上市的消息，结果引来一堆同行的围观，不少关系不错的媒体老师更是直接给小马哥贴标签——“皇冠脑残粉”。小马哥在这里澄清一下，俺真的不是丫！

　　废话说多了，小马哥之所以把这个小段子告诉大家，只是想说明，皇冠在国人（特别是广东人）的心中还是有一定的位置。只可惜错失发展十年良机的皇冠没有好好把握机会，大好河山已经被德国列强蚕食，市场份额直线下降。如今的皇冠不断直降身价，不断刷新了国人对于C级车的理解，264800元的乞丐版皇冠，简直就是重新定义C级车的概念。当小马哥看到这个价格的时候，咬在嘴巴上的香蕉都掉地上了，丰田真有学习中国品牌的定价能力，真乃英雄惺惺相惜。

　　纵观整个地球，大概也只有日本、中国香港和大陆正在开卖皇冠。而从第十三代开始，皇冠一直走在下坡路上。究其原因很有可能是连整个丰田都失去了皇冠的研发方向，十三代的给人一种中期改款的感觉，十四代的外观完全偏向运动化，内饰则是完全忠诚的保留了皇冠一直以来的设计风格。

　　如此车格分裂，在皇冠史上真是前所未有，更难能可贵的是，新皇冠在品牌溢价上体现出“前所未有”的低，性价比变成“前所未有”的高！瞬间小马哥觉得，这货比ABB划算很多。最起码，不烧机油、不会坏！不烧机油，不会坏！不烧机油，不会坏！（重要的事情说三遍）。ABB的车主一听，瞬间奔溃三千里….第十四代皇冠在价格上体验出前所未有的破势，价格如此亲民连小马哥都想买一台送老爸了。（再次声明，我不是皇冠脑残粉）

　　再说说皇冠2.0T乞丐版的价格与配置，究竟能否让人下定金？首先在价格上，已经是一把尖刀刺进众多对手的心脏地带。近日凯美瑞高配车型大幅跳水，南北大众两大B7版本的B级车型正在“密谋抗曹”，最耐人寻味的是，新皇冠2.0T版本上市日期选在同宗不同源的ES200上市之后几日。

　　小马哥甚至已经觉得，新皇冠在对待众多对手的问题上已经到了六亲不认的地步，背水一战的决心是个瞎子都看得出。新皇冠如今在中国市场上，已经到了最危险的时刻，万一如此有杀伤力的价格还把车子卖不好，那么退出中国市场可能是丰田高层需要考虑的问题。

　　小马哥认为，如今已经到了大量55后、60后大批量退役（退休）的时代，这帮经历了上山下乡时代的当年知青，遇上了改革开放造富时机，参加了恢复高考的时代巨变，当中不少人士曾经拥有过皇冠133，意气风发之时，在此不必再费笔墨。再看那群人如今已经到了“怀念当年，回顾昨天”的时候了。如何让这一部分人的皇冠情节在快退休的时候再次爆发，或许是一汽丰田高层需要考虑的问题。

　　而小马哥在幼崽的时候，就经常坐着单位的皇冠3.0，驰骋在乡下的小土路上，或许我过几年可以买台乞丐版的2.0T模拟一下父亲在1990年的心情。（再三声明，我真的不是皇冠脑残粉）

　　又扯远了，我们还是来看看乞丐版的皇冠配置怎么样吧！一眼看上去，小马哥觉得还真的是素了很多…基本上就剩下皇冠的LOGO和底盘没有被拿掉。先锋版（乞丐版）相比高一配置的时尚版，少了天窗、真皮方向盘、倒车影像、定速巡航、主副驾驶电动调节和主驾驶座椅加热，GPS和主动刹车什么的就不要想了。其中，小马哥觉得天窗和定速巡航还是可以提供选装套件略好！

　　但这又怕什么呢？一位当年为银行行长开车的老司机拍着小马哥的肩膀说道：“哥买的是情怀，又不是配置。哥买的不是车，而是青春。再者相比1990年的皇冠3.0，配置已算超班，油耗已经很低，当年的133也是没有天窗的，当年的133也是黑色的，当年的133还是四个轮子。“小马哥一听，心里灰溜溜的，原来这才是真正的皇冠脑残粉！PS：真人真事。