近年来，国内的7座SUV市场逐渐呈现出了百花争鸣的景象。这之中开放二胎等一系列政策的刺激功不可没；而从另一个角度解读，也可以看出国内的汽车消费者开始更多地关注车辆本身的实用性，算是一种购车理念的进步。而除了7座SUV，现在市场上也出现了越来越多的5座中型甚至中大型SUV，相对7座车它们少了两个座位，在很多人眼中就失去了购买价值，那么事实真的是这样吗？为了弄清楚5座的中型SUV是否真的有存在的必要，笔者今天就来和大家好好的聊一聊关于SUV座位数的那些事。

█　先说7座
　　所谓是凡事都有两面性，在追逐7座车的购车者大军中，真的所有人都有充足的选购理由吗？7座中型SUV又真的如我们所想象的那么全能吗？为了弄清楚这个问题，我们首先要来看看为什么7座中型SUV成为了很多人的理想车型。

　　目前在国内销售的7座车大致可分为几类：MPV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV和全尺寸SUV。可以看到除了MPV（人家本来就是为7座而生的），剩下的7座车型几乎无一例外的都是SUV。

　　但提供7座的SUV也分为了各种级别，我们再来大概了解一下各级别的7座SUV；紧凑型SUV受限于车身尺寸，所以7座功能实用性不高，而市场上提供7座的紧凑型SUV也是屈指可数，能第一时间想到的基本只有进口三菱欧蓝德一款。

　　中型7座SUV目前的热度非常高，这一点从最近汉兰达、锐界的曝光量就能看出来；它们能够提供优于紧凑型SUV的空间，而价钱却同样实惠，也是我们今天要重点讨论的车型。中大型7座SUV车型的售价基本都在40万以上，所面向的显然不是目前国内主流的汽车消费人群；至于全尺寸SUV…咳，不用说了，那不是咱老百姓能消费得起的。

　　经过刚才的分析，可以看出目前国内的7座SUV消费主要集中在了中型SUV市场，那么我们现在回到最初提出的问题，7座SUV真的全能吗？要解决这个问题，我们要从两个方面入手。

● 7座SUV与MPV空间对比
　　首先，从空间方面来说，在第三排实用性上，我们可以用市售主流的一款7座MPV来和一款热度极高的7座中型SUV对比一下。

　　丰田汉兰达：

　　本田奥德赛：

　　经过对比我们可以得出的结论是，7座SUV的第三排实用性与MPV还是有着一定的差距，无论是乘坐舒适度还是空间表现都要逊色一些，这与SUV更高的车厢地板不无关系。

● 7座SUV上下车便利性体验
　　影响乘坐体验的不光是乘坐本身，上下车的便利性其实也直接影响着乘客对车的满意程度；下面我们来看看两款主流7座SUV在这方面的表现。
　　丰田汉兰达：

　　福特锐界：

　　对于家用车来说，SUV的高离地间隙其实是把双刃剑，不少购买7座车的消费者都是因为上有老下有小，那么SUV的高门槛对于老人来说是否又会成为每次上下车都必须面对的难题呢？

● 7座SUV越野能力体验
　　或许有的消费者会说，虽然第三排的乘坐表现和上下车便利性都不如MPV，但是SUV的四驱和通过性都是长处。那我们就来看看它们的脱困能力到底如何。

　　经过实际的对比，笔者并不否认SUV的越野性能肯定要优于MPV，不过从目前主流的7座SUV来看，它们的四驱系统与真正的越野车也存在明显差距；而且庞大的身躯也注定了它们不是越野的利器。