日前，中国汽车技术研究中心与国家体育总局汽摩运动管理中心共同发起的中国量产车性能大赛（简称CPC），在珠海国际赛车场圆满完成首站决赛。
被誉为汽车“奥运会”T组赛事吸引了国内17家主流企业的21个品牌的深度参与，62款勇于挑战的车型为车迷带来一场不一样的体验。比赛中，根据车型、发动机排量及进气模式进行分组，全面涵盖了轿车、SUV等车型，并对自然吸气和涡轮增压车型独立成组比赛，充分展现不同品牌车型自身的优势。为消费者更加了解车辆性能，提供有价值的参考。
T组的比赛，主要考验车辆高温、高性能、高寒环境下综合性能的车辆竞技赛，为更加客观展现车辆在不同环境中的性能，珠海站暂不进行单站成绩公布。待盐城（大丰站）、牙克石站比赛全部完成后，将分为乘用车、SUV组别，按照排量对比赛成绩进行公布，所以，在第一站中获得优异成绩的企业要戒骄戒躁，成绩不尽如人意的车手，要继续加油努力！
完全不改装竞技非竞速填补行业空白
这是国内第一场“以完全不改装的量产车型为比赛车辆”的特殊赛事，核心概念竞技非竞速，力求展现车辆最客观真实的性能和数据，旨在打造中国汽车运动的“奥运会”。
中国汽车技术研究中心赵航主任表示，中国量产车性能赛是结合中国汽车技术研究中心的技术优势与国家体育总局汽车摩托车运动管理中心的专业背景诞生的一项汽车赛事，填补了行业空白。
秉持“3公”原则 T组比赛车辆4s店购买
为了营造公平的赛事环境，与中国汽车技术研究中心C-NCAP评价规程购车类似，T组车辆均是在全国范围内4S店统一购车并进行检验封车，保证各整车企业车队的比赛用车是从4S店直接购买的量产新车，也确保参赛的每一辆车与一般消费者所能接触的车辆完全一致，这也是大赛开赛前的重要环节。
珠海站的比赛项目上，T组设置了0-400米直线加速、100km-0直线制动、蛇形绕桩、麋鹿测试、车内静音测试、场地避障赛等，对车辆的动力性、制动性、操纵稳定性、舒适性、机动性等性能进行全方位评测。
平民车手圆梦舞台 X组比赛赛手全国海选
X组是统一品牌极限挑战组，本次大赛共计观致汽车和广汽本田两大组别，珠海站比赛内容分别为场地避障赛和节油赛。为了能够让更多的普通人有参与赛事和了解赛事的机会，组委会在大赛设置上也充分考虑到比赛的可参与度，开创“中国好赛手”海选为X组赛事输送优秀赛手。
中国好赛手是为广大拥有赛车梦想的平民车手而设的一个平台，民间高手通过大赛海选机制参与并享受比赛，“只要是有驾驶执照的普通驾驶者也能参加赛事”即是一大亮点。大赛组委会为使民间车手拥有实现梦想的机会，无论在赛程的设置还是赛手的选拔上，都与传统赛事有所区分，以量产车性能测试为大赛亮点，是谓开启了赛车的新时代。主办方中汽中心表示，设置这样的赛事组别，目的是吸引更多汽车运动爱好者投身其中，同时也让普通消费者有一个更专业的环境了解量产车的特性。
除海选车手组，X组同时设有专业车手组和媒体车手组。经过两天激烈的比赛，各组冠亚季军全部诞生，胜出者将直接晋级牙克石年终总决赛。
此外，中国量产车性能大赛决赛第二站大丰站的签约仪式也已完成，中国汽车技术研究中心、江苏大丰港经济开发区管理委员会、江苏大丰海港控股集团有限公司代表分别签定了合作协议。中国汽车技术研究中心副主任高和生表示：“有过第一站的摸着石头过河，我们信心更足，总结珠海站经验，下一站我们会做得更好。
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