纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式，是中国政府为纪念中国 人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年而开展的众多纪念活动中的一项活动。阅兵于2015年9月3日在北京天安门地区组织实施。这一铿锵有力的行为向世界彰显了我国的军事实力，也展示了我国的综合国力。
此次阅兵共有27个装备方队，按照作战体系要求编组，包括地面突击、防空反导、海上攻击、战略打击、信息支援、后装保障等模块，由陆军、海军、空军、第二炮 兵、武警部队和四总部直属部队联合编成，展示的武器装备均为国产主战装备，84%是首次亮相，充分展示我军建设的新发展、新成就、新面貌。10个空中梯 队，包括空中护旗方队、领队机梯队、预警指挥机梯队、轰炸机梯队、歼击机梯队、海军舰载机梯队、海上巡逻机梯队、加受油机梯队、直升机梯队，涵盖了我军现 有先进作战和保障机种。
在 9月3日的阅兵仪式上，中国重汽、一汽解放、东风、陕汽、北奔重汽均有车辆参加检阅，此外还有很多平时默默无闻的后勤保障车辆也被展示出来。值得一提的 是，这些车辆均实现了完全国产。以下，教授就带大家看看出现在此次阅兵上的中国车，但因为国家的保密工作做的太好了，所以远不能完全收录。
东风猛士定位为我军多用途高机动性通用平台，属于“战地出租车”或者是“万金油”,其能适应各种用途而进行拓展，如：人员/物资输送车、战地救护车、火力突击车、以及各种武器系统载具等，几乎涵盖所有的战地用途。
东风猛士应急指挥通讯车
东风猛士是东风汽车公司生产的一款主要供军事用途的越野型汽车，其能延伸出多种款式的军用型号，这台应急指挥通讯车就是在猛士的基础上改进而成。
东风猛士6×6防暴车
东 风猛士6×6防暴车是基于猛士底盘的长轴车型。在阅兵彩排仪式上，搭载2代猛士长轴距6驱猛士装甲车受阅。东风汽车在1代标准猛士、2代长轴猛士基础上， 为了提升战术打击力度、技术等级，进行高海拔、高温地区反恐作战的部队特殊打造的一款全新装备。6轮驱动不仅可以大大提升恶劣环境通过性，更可以增加人 员，提升装备承载性能。
北京BJ-40越野车
历次阅兵不可或缺的是礼炮部队所使用的牵引车是BJ-212系列车型。本次阅兵的礼炮牵引车首次改用北京汽车（越野车基地）研发制造的BJ-40越野车。该款车型在民用市场也有售。
中国重汽豪沃系列军卡
中国重汽的豪沃系列6X6、8X8系列全轮驱动载具是目前我军装甲部队、各师属炮兵专用载具。图为重汽的豪沃系列军卡作为海军岸防部队搭载鹰击（YJ)系列超音速反舰导弹出场。
泰安8×8越野车
山 东泰安特种车厂的TA54系列载具从1990年代中期便成为我军第二炮兵部队专属载具。其8轮驱动4桥重型载具，最先成为我军红旗9（来自苏军S300地 空导弹系统）系统的载具。经过近20年的研发升级、全新的TA54系列载具全面进入我陆军、海军陆战队服役。承载对象除了二炮东风系列战略导弹，还包括东 海系列、鹰击系列、红旗系列导弹系统。除此之外，220毫米口径以上的远程制导火箭炮的载具份额的40%也归属泰安系列。
重型导弹运输车
中国军队“第二炮兵”一直是国内最神秘的军种，其承载了中国的战略核武器力量。关于这款重型运载车，我们仅知道其为完全国产，作为战略导弹的机动平台，其拥有在各种复杂环境下的作战能力。
中国重汽豪沃加油车
作为中国重型卡车生产历史最为悠久的中国重汽，其依靠国内业界首屈一指的重型卡车研发实力，应用世界重卡先进技术，面向中国市场，自主研发了达到当代国际水平，具有自主知识产权，国内最先进、最高档的新一代重型汽车——豪沃重卡7系列。图为其应用在后勤队伍的加油车。
摩托车礼宾护卫方队
在 这次抗战胜利70周年纪念活动中，还将出现中国阅兵史上首次有摩托车礼宾方队，摩托车礼宾方队的45名队员将驾驶摩托车，呈箭头状护卫300余名抗战老 兵、支前模范及英烈子女代表率先通过天安门。这支“打头阵”的方队所使用的摩托车，则是浙江春风动力股份有限公司旗下产品CF650G。
“春 风CF650G”外观整体呈现深厚的中国精神内涵——车辆前脸，似天安门雄狮，威武庄严；车身以白色为主色，配以中国最为传统的红黄色彩，分别象征着冉冉 升起的五星红旗。此外，为了符合国宾护卫装备的特殊安全需要，这款摩托车还实现了车对车语音视频传输等特殊功能，与指挥中心互联互通。武警战士在驾驶时的 平均速度约为10km/h,以前后车距15米为标准，一旦间距出现变化，新设备就会提醒驾驶者调整速度。
习大大阅兵车
而因为国家保密的关系，这次习大大所乘坐的是哪辆阅兵车，具体还是要等9月3日阅兵正式开始才能知道。
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