[搜狐汽车 经典车]SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文可以译为运动型多用途汽车，从功能性上，通常被分为城市SUV与越野型SUV，而现在的SUV一般指的都是以轿车平台为基础，在一定程度上具有轿车的舒适性，又有一定程度越野性的车型。在国内，因为SUV的乘坐空间比较出色，前后排空间也都比较宽裕，储物格多，日常出游也非常方便，使得SUV车型也备受亲睐。

　　SUV车型最先流行起来的国家，非美国莫属。在20世纪90年代初期，当时SUV在美国并不受燃油消耗法规的限制，开SUV出门也成了对生活的态度的一种表现。在这一时期，各家厂商也都看到了流行的趋势与消费者的需求，加大SUV车型的开发力度，所以也不乏出现了许多经典的SUV车型。福特探险者也是其中之一。

　　第一代福特探险者在1990年3月正式推出，配备了4.0L的Cologne V6发动机。为了满足不同消费者的喜好需求，这一代车型也分别推出了两门版本和四门版本。为了照顾后排乘客的空间需求，四门版本车型要比两门版本在车长上增加254mm，到达了4673mm。在变速箱的选择上，手动车型配备的是马自达的M50D五速手动变速箱，自动车型则选用了A4LD四速自动变速箱。

　　第一代探险者和Ranger皮卡其实有很多部件都是共用的，但探险者的内部配置可以说是更加豪华一些，在一个听着卡带满街走的年代，车内就已配备了CD机，真皮座椅这些当然更不在话下。

　　对车型的足够重视加上合乎市场的定位，让第一代探险者从1991年到1994年间的贩售量大大超越其他老车型，这也让小众的SUV车型走进了家用主流车型的行列，可以说意义重大。

　　第二代探险者作为第一代的接任者，从1994年起，开始贩售，无论是外观还是内饰，都经过了全新的设计。动力上除了延续上代4.0L Colegne V6发动机外，还增加了5.0L V8发动机版本，最大功率208马力，最大扭矩达到了380牛·米。而两门版也被正式命名为探险者Sport。

　　为了满足更多消费者的需求，第二代探险者进一步扩大车身尺寸，两门版车身长度改为4538mm，而四门版也跃至4826mm，整个车也显得霸气了许多。由于采用了Control Trac自动四驱系统，带有两速分动器的车型，高速两驱、高速四驱以及低速四驱三种模式的支持，在越野性能上也达到了新的高度。