印象中，豪华品牌区分于同级产品的特征有很多，比如氛围、做工以及驾驶感受等，但对于已经把买车提上日程的消费者，能否入手豪华品牌的唯一因素只在于钱，预算不足还聊什么？恐怕只剩望洋兴叹！但再精密的系统往往也有漏洞可钻，一些潜意识里无法企及的产品，或许并没有想象中那么高不可攀；比如现款奥迪A4L售价已经与迈腾/帕萨特部分重叠，而编辑今天要聊的话题，便是挖掘部分豪车的价格能“低”到什么程度...

　　对于豪华品牌，优惠力度是不得不谈的问题，指导价格越高，某一时期（如年底、临近换代）优惠幅度可能越大。当然不排除部分豪华品牌车型“一直以来”优惠幅度都很可观，可能出于定位小众等原因，降低实际提车价格也是刺激销量的一种方式。不过原因不重要，重点在于结论：部分豪车确实比想象中便宜；下文中将以北京奔驰E级、捷豹XF、现款奥迪A4L等为例，分析各自的最低“提车”价格。

　　车型：北京奔驰E级

　　车款：E180L/E180L运动型

　　最低提车价，相对应的自然是各自车系中最便宜的车款，这意味着最入门水平的动力/配置，不过所幸前提是豪华品牌出身，配置再低，也不会到“简陋”的程度。北京奔驰E级与奥迪A6L、宝马5系Li互为对手，它们都属于国内中大型车细分市场，目前奔驰E级入门车款为E180L，指导售价39.80万元，加上经销商普遍给出的6.5万现金优惠，算下来一辆最入门奔驰E级的裸车价“仅”为33.3万元。

【截图来源于北京保利星徽】

　　这很便宜吗？如果考虑到自身定位（豪华品牌中大型车），33.3万应该超出了不少人预期，毕竟家族内的奔驰C200L优惠后价格都接近33万，但定位上整整低一级别。不过奔驰C级主要用于家用，而E级大多用于商务用途，也就是无论生意场还是出席正式场合，后者都更为合适，这是一辆用来“充门面”的车型，而33.3万之于“充门面”的作用，不能说是一个很高的价格。

　　E180L/E180L运动型售价相同，区别基本只在于前脸风格，并不涉及真正意义上的动力升级。其动力源为一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率170马力，最大扭矩为280牛米，匹配7速手自一体变速箱。家族内同样搭载2.0T动力的E200L、E260L动力数据以及实际动力表现都更出色，但对于奔驰E，动力感受或许没有车内舒适配置水平重要，真的只是“够用”即可。

　　北京奔驰E180L配备Nappa皮革包裹的多功能方向盘、换挡拨片、电动天窗、预碰撞辅助系统、18英寸双五辐式轮毂等配置，与售价更高但同样搭载2.0T引擎的E200L、E260L相比，整体配置并不寒酸，而主要差异在于动力。三者皆搭载自动泊车、发动机启停技术作为高科技配置，相比E200L/E260L，E180L缺的只是后排隐私玻璃、后视镜记忆、电动座椅记忆以及全景天窗。

　　短评：低功率版2.0T/入门配置都不是重点，重点是可以通过33.万买一辆崭新奔驰E...