今年以来，中国汽车市场出现了前所未有的低迷状态，特别是向来领跑车市的豪华品牌，增幅更出人意料的出现了大幅回落，以致到处弥漫着悲凉情绪。但宝马大中华区总裁兼首席执行官安格并不这样认为，在本届成都车展,他向笔者表示：“对中国市场的长期发展我是乐观的，目前豪华车上牌量的增幅还是高于市场平均水平，宝马今年的销量还是正增长”。他认为，中国目前所经历的不是真正的危机，只是市场回归理性的正常变化。
安格分析道，中国具有豪华汽车消费能力的中产阶层家庭数量是1500万，预计未来这个基数还会翻三倍，这就会产生和释放一定的购买力，尤其是对于豪华车的购买力，因此长期来看，中国市场依然是很有潜力的，依然拥有很大的增长空间。基于这一判断，宝马并没有减少对中国市场的投资，包括扩建沈阳工厂，修建全新的发动机工厂，新车型推出计划也没有改变，总体来说，宝马对中国市场的长期战略和发展步伐并未进行调整。
但他同时冷静地指出，现在汽车市场增速放缓了，而且放缓速度还是挺快的，这样的低速增长会维持一段时间，未来市场下行的可能性还是存在的，对宝马来讲只要不出现负增长，就基本是可以接受的。“对于中国市场正常化，宝马是有预期的，在去年和今年年初将销量目标设定为保持个位数的增长”。
今年前7个月宝马在中国的销量同比仍然是正增长，安格希望2015年的全年销量能够比2014年略好即可，他表示，即便要实现这样的目标，也必须要做非常大量的工作，包括车辆配置，帮助经销商降低运营成本等。他说，仅靠新车销售实现盈利的运营模式是不可持续的，必须帮助经销商发展售后业务，二手车业务和汽车金融等，有效应对市场变化和波动。
对中国西部地区市场的发展，安格给予很高的评价，认为是“最具活力的市场，即便是在中国整体市场步入新常态，西区市场依然充满活力”。以宝马为例，2014年宝马在中国销量比10年前增长了大约20倍，而西部地区市场销量则增长了60倍，因而宝马对成都车展也越来越重视，今年安格自己亲临展场，还带来四款新产品，其中X5 xDrive 28i和X6 xDrive 28i，都是专为中国市场打造的，高效的发动机，兼顾了节能和高效，保持了BMW最具标志性的驾驶乐趣，配置非常丰富，互联驾驶功能也很全面。
对宝马最近发布的“悦创造奇迹”的全新品牌主张，安格也做了很好的诠释，他说，中国正在向创新型社会转变，客户的消费需求也在转变，特别是消费者变得更加年轻，主力军来自80后乃至90后，他们消费行为和习惯也有所不同，普遍使用智能手机，更喜欢互联产品。他们在对客户访谈和调研的基础上，提出了这样的全新品牌主张，把“创新”作为BMW品牌的核心立足点。另外，可持续性发展，也是未来公司保持竞争力的力量源泉。
安格表示，宝马对创新的激情贯穿整个公司战略，宝马在中国拥有仅次于德国慕尼黑研发中心的全球第二大研发中心，在上海、北京和沈阳都有研发机构，研发人员达数几百人，目前中国市场专属的一些应用软件都是在这里进行开发的。未来还会推出越来越多的创新移动服务产品，比如智能泊车以及即将在中国推出全新的BMW i智能充电。他透露，宝马与百度在自动驾驶方面的合作正在推进当中，按照计划,2017年就会有产品实现路试。
在谈到豪华车品牌市场竞争越来越激烈时，安格说，“竞争是非常重要的，通过竞争每个厂家的产品也会变得越来越好，最终受益的是消费者”。他认为，品牌是保持竞争优势最至关重要的一点。在考虑品牌发展的时候，不单要考虑到现在的位置，更要考虑未来的发展方向，所以BMW品牌要立足于未来，立足于创新，立足于年轻一代的消费者，满足他们不断变化的需求。他最后表示，明年宝马将迎来百年华诞，宝马在中国取得非常优秀的成绩，是中国消费者最渴望拥有的豪华汽车品牌之一，宝马未来的产品将有更多会是源于中国，为中国市场而生。
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