9月7日，GIEC 2015全球互联网经济大会与ECECHINA 2015第六届电子商务博览会在北京国际会议中心开幕，阿里巴巴、赶集网、神州租车等知名电商品牌出席沙龙，针对"互联网+"和O2O等领域进行深度探讨。摩卡爱车CEO张焱受邀发表演讲，并首次正式对外公布"摩卡i车"更名为"摩卡爱车"。

　　摩卡i车作为O2O养车领域一直以来的"不只上门保养"，要做"上门保养加轻维修"的企业，其产品与运营等战略一直为行业所瞩目，也一直受各家"专注上门保养"企业的纷纷效仿。其首推的明星产品"上门发动机舱德式养护""上门全车安全检测"等项目，在推出后不久，市场上也逐渐出现类似产品。但"刹车系统深度除锈""空调深度拆洗灭菌"等项目则一直独竖一帜，成为其"上门轻维修"的特色服务项目，为其带来行业领先的粘性与用户信任度。

　　而在创立刚满一周年，已融资千万美金A轮的时期，提出改名为"摩卡爱车"，张焱表示，主要与公司未来的几大重点战略布局有关。

　　因为爱 所以懂，真正的创新力是根本

　　摩卡已经过一年的有序运转，累积了十几万的长期用户，但本着居安思危的想法，也是为给未来布局更好的战略指导，我们做了一次深刻的复盘。各项数据显示，摩卡之所以能这么快的发展到今天的规模，有这么好的行业口碑，有几点原因非常重要。"张焱介绍。

　　首先，坚持轻维修战略，将这行做深做重，而不只是简单的搭建一个线上预约的平台，或是简单的定义一些"上门保养"这样简单的服务，因为这些并不能真的解决用户需求。这一点要求O2O上门养车团队必须对汽车维修服务有深度理解，并具备不断研发与标准化上门养车深度服务工艺的能力。

　　其次，是坚持用专业的技师。修车是技术活，也是良心活。在修车师傅一度得不到尊重，待遇不高的情况下，能坚持修车5年以上，这不仅说明其技术经验已过硬，更用时间证明其对修车领域真心的坚持与喜欢。

　　这两点说明，要做好后市场O2O，既要懂车，也要爱车，这样才具有真正的创新力，才能走的长远。感谢我的两位合伙人，他们都是深耕后市场领域20多年的精英，所以我们不是简单的互联网+汽车，而是真正的融合了互联网与汽车后市场，具备自己定义工艺和标准的能力。在一年的磨合里，我们已打造出一系列上门轻维修的服务体系，也培养了一支懂车爱车的技师，这是摩卡爱车未来走下去的根本。"另外，对于用户可能产生必须要上架的维修需求，例如钣金喷漆或变速箱的维修养护等，摩卡爱车与以钣金喷漆为专长的有壹手保持深度的合作。摩卡爱车从深度和广度上，都正在努力覆盖用户的所有日常养车需求。

　　据悉，摩卡爱车未来一年的战略布局更侧重于产品体系的创新化标准化，以及技师的"深度打造"。