不得不承认，换了马丁脸的新款福克斯，在这段时间里确实有着非常大的关注度。以福特的主流车型来看，福克斯曾经是最畅销的车型，却是最晚改款福特家 族式设计的车型。动力部分，增加了1.0T和1.5T的涡轮增压发动机，同时保留1.6L自然吸气发动机，分为两厢和三厢的版本，共有16款车型，售价 11.38-16.58万元。
我相信关注车市的朋友应该可以留意到，福克斯的销量在这几个月出现了滑铁卢。曾经一度荣登榜首的福克斯，如今却只能排行在第十名左右，月销量与大众的高尔夫 不相上下。如今福克斯13843辆的月销量，还不到半年前的一半。当然，这都是在新款福克斯没上市出现的情况。福特安排新款福克斯在7月30号上市，希望 能扭转颓势。
福克斯销量为什么会出现如此巨大的下滑现象？这与日系的复苏有无关联？新款福克斯是否能打破僵局？
据教授所知，7月长安福特产量和销量都存在不同幅度的下滑。其中，新福克斯受到的振幅最大。况且，其实在此之前，由于今年车市萧条，福克斯已经出现下滑的趋势。今年上半年销量由去年的20.15万辆跌至13.67万辆，同比下滑 32.1%。
再加上当时新一代福克斯上市时间逼近，免不了出现部分有意向消费者持币待购。
福睿斯的蚕食
我们都知道，福睿斯取代了经典三厢福克斯，经典三厢福克斯宣布停产。并且福睿斯在入门级紧凑型车上获得不俗的表现，到目前为止，月均销量接近1.7万辆，着实令人惊讶。基于这点，福睿斯蚕食了经典三厢福克斯的市场份额。由于产品线已经缩小，福克斯销量萎缩也在意料之中。
日系复苏、竞品车型的冲击
在 马丁脸的新款福克斯上市之前，日系全线品牌在连续几个月内，均出现复苏的迹象。在福克斯的众多竞品车型中，特别是卡罗拉以及英朗，这两款车在并不景气的车 市依旧表现出良好的趋势。而卡罗拉在7月份里更是登上销量冠军的宝座。同时，作为美系车型，英朗同样也是一匹实力不俗的黑马。这些，都对即将改款的福克斯 带来不小的冲击。
新款福克斯是否能扭转局面
如今，日系逐渐恢复竞争力已经是不争的事实，甚至连大众也退让三分。而别克英朗也迅速获得市场的认可。再加上福睿斯与福克斯存在一定的重叠。总而言之，合资 紧凑型车的市场竞争进一步增强了。新款福克斯是否能扭转局面，一炮而红？我们拭目以待，8月份销量即将公布，届时，教授会第一时间为大家做出分析，这几天 各位可以多留意我们。依我之见，新款福克斯势必会给大家一个惊喜，销量会有明显的增长。
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