有句话说“我们生活在一个最好的时代，也生活在一个最坏的时代”。坏在“结婚数年，孩子出生不久，父母刚刚或即将退休，收入不高，但责任重大”，这是85后“新小家庭”的普遍特征。好在即使经济压力巨大，我们也可以花不是很大的成本为家人添置一些物件，向他们表达我们的爱。
For parents——给他们最舒适的空间
感谢你们把我带到这个世上，
感谢你们含辛茹苦把我抚养成人，
现在是时候请你们好好休息休息了。
车对我们来说是驾驶的，但对父母来说就是乘坐的。荣威360的空间设计以SAE美国机动车工程师学会为标准，考虑5%~95%的全段人体模型尺寸，满足各种体型人群的需求。而从数据来看，它有着领先同级的超大内部空间。如此一来，坐在后排的父母就可以完全按照自己最舒适的坐姿，看着天窗外的蓝天白云，完成旅程了。
出行时，老人都喜欢带着各种各样的东西，甭管有用没用。身为晚辈，表达爱不应该是给他们讲道理让他们做所谓“对的”，而是尽量地满足他们的需求。荣威360的行李厢空间达到了482L，可以放置3个24寸行李箱和1个20寸行李箱，优于“先来”的科鲁兹和悦动。而在车内储物空间方面，荣威360也是极尽所能，无论数量还是便利性都有不小的优势。
For baby——给他最全面的安全保护
我不追求你成龙成凤，
我只期待你健康快乐的成长。
在你的成长路上，
我希望给你最全面的保护。
在安全方面，荣威360可以说是大有作为。它采用C-NCAP五星碰撞设计标准，高强度及超高强度钢材比例接近70%，车身刚度不言而喻。而热成型工艺和5400处焊点进一步提升了车身刚度。此外，iTPMS胎压监测系统、BA刹车辅助系统、EBD电子制动力分配系统、ABS制动防抱死系统等等多项功能大大提升了车辆的主动安全性能。安全配置方面，科鲁兹仅配置了ABS+EBD，悦动如出一辙，荣威360可以说是完全领先。此外，荣威360还配备了ISOFIX儿童座椅接口，搭配一款可靠的安全座椅，宝宝便可以尽享全方位的安全呵护。
如果车上有孩子，静音性能也显得尤为重要。荣威360怠速噪声表现出色，高速风燥和胎噪经过精心的降噪处理，表现同样领先同级。妈妈再也不用担心宝宝被发动机的轰鸣、轮胎的嘶吼和风的咆哮惊醒了。而身为上一代车型的科鲁兹和悦动在静音方面并没有经过精心设计，面对新星也只能自叹不如了。
For wife——给她省下更多柴米油盐
感谢你把最美好的青春给了我，
感谢你为了这个家奉献全部辛劳和智慧，
你不只是我们家的半边天。
在上一篇测评文章中，我曾对荣威360的外观有较为详细的介绍，荣威360拥有同级车罕有的0.29风阻系数，为良好的油耗表现奠定了基础。荣威360搭载的1.5L发动机应用DVVT技术，自动挡车型匹配了Multi-Mode智控手自一体变速器，全系更是标配EPS电动助力转向系统（相比液压助力转向系统在转向时可以降低5.5%的油耗，不转向时可以降低2.5%的油耗），都可以有效降低燃油消耗量。除此之外，荣威360还可选装低滚阻轮胎和Start-stop发动机智能启停系统，将进一步提升燃油经济性。
再来看看科鲁兹和悦动，科鲁兹发动机基本上没有什么技术含量，美系车的燃油经济性如何，想必各位网友也是了解的。悦动虽然应用了CVVT技术，但比荣威360的DVVT技术还是差一个等级，除此之外，悦动并没有应有多少的节油技术。
For me——不能太委屈自己
事业取得了阶段性成功，
我不会骄傲自大，
但我想犒劳自己一下，
随后我将以更加饱满的热情迎接新的挑战。
20T双离合版本的荣威360上搭载了前无古人的inkaNet 4G智能网络行车系统，其越级的功能配置想必已经让你叹为观止。而经济版本的1.5L车型也并没有亏待它的车主们。1.5L车型配备了了8英寸高分辨率电容屏，并搭载了inkaLink 娱乐行车系统，具备蓝牙手机免提、IOS CarPlay、Mirrorlink随心互联、多媒体影音娱乐、动态倒车影像等诸多功能。可玩性虽然不及inkaNet 4G智能网络行车系统，但胜在实用性比较强大，在同级车中也绝对是遥遥领先的。而科鲁兹和悦动的娱乐设施还完全处在上一时代，基本的液晶屏和简单的几个功能与荣威360基本没有什么可比性，想必不会受太年轻家庭的青睐。
在成文之前，我们进行了主题为“假如你有8、9万元的预算，你会买什么样的车”的市场调研。从数百个年轻意向购车家庭的调查结果可以看出，这些消费者对于家庭第一辆车的消费更加注重实用性的——外观内饰不要求多花哨，年轻就好；动力不追求强劲，他们更在乎燃油经济性；实用性的配置需要有一些，同时希望有不错的乘坐空间和储物空间。荣威360 1.5L车型作为位后起之秀，可以说深谙85后“新小家庭”的购车需求。为了你爱人的人，你值得拥有。
2006年，上海汽车以"世界为我所用"...
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