文/快车报原创
五十铃MU-X是江西五十铃推出的一款越野车，而不是大家常说的城市SUV，采用的是D-MAX皮卡的车型平台，定位于中型SUV，最大的亮点在于使用了非承载式车身及柴油发动机，并且采用了2+3+2的7座内部空间布局，吸引了很多越野爱好者购买。
五十铃MU-X的售价是17.88-25.38万元，有2.5T与3.0T两款柴油发动机供消费者可选，2.5T发动机的最大输出功率为136马力，峰值扭矩为320牛·米；3.0T发动机的最大输出功率为177马力，峰值扭矩为380牛·米。匹配的是5速手动或5速手自一体变速箱，还提供配备分时四驱系统的车型可供选择。
下面是已经购买这款车的车主对五十铃MU-X的评价。
优点：
在非承载7座SUV车型中，发动机、变速箱、价格、合资、这几个条件下没有比这车低的了。
非常省油，跑了一趟长途大概3.5-4毛钱一公里，而且柴油也便宜，是款越开越省钱的车。门反映灵敏没有老柴油机那种拖拉踩半天没感觉，开起来跟汽油车没多大差别、感觉一样。
方向盘跟城市SUV比要稍重些，但很稳一点也不发飘，驾驶时非常有安全感。
减震调校的偏向于舒适性比同类车型软一些，但并不会影响车辆的越野能力，能有效过滤掉石板路和过减速带的震动，60公里过减速带都不用踩刹车。
此车空间超级大，底盘带大梁，全路况都可以跑，可以安心跑路，不怕任何路况，越野爱好者，自驾游必备。
缺点：
希望五十铃公司做好售后团队建设，对各地4S店的建设应当以轿车的标准来要求，而不是还停留在货车销售的档次。
内饰太简洁了，跟澳洲版的一样，而且颜色太暗，要是能设计的时尚些更好了。
发动机噪音，空调压缩机耗动力太大，像是小排量汽油机出现的压缩机吸合车子后搓感很强烈。
越野轮胎导致噪音大，车内隔音有点差，虽然关上玻璃好很多，也不影响车内正常谈话，但车外噪音不小，特别是加速时声音大，直接降低这车的档次。
如果玩越野那接近角和离去角还是偏小、要做一些简单改装如加大轮胎、更换前后保险杠，加装差速锁等等，如果厂家能做些改动那是对广大越野车迷来说是个巨大的福利希望厂家能给力。
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