在20世纪60年代，奔驰S级敞篷车几乎是令所有人垂涎的一款梦想车型，如今时隔44年，奔驰再次推出旗下的顶级豪华敞篷轿跑车—S-Class Cabriolet。新车基于S级Coupe版的基础上打造，并在本届的法兰克车展上已正式发布。虽然整体的外观变化并不大，但是增加了不少全新的科技配置，另外网通社还从车迷世界Worldcarfans了解到，新车在今年年底率先在德国接受预定，并于明年春天正式上市。
作为S级Coupe的姐妹车型，敞篷版同样采用双门四座的设计，在外观造型上也与轿跑版车型大同小异，仅在后保险杠的部分做了一点改变。在S级敞篷轿跑版的车身上更多的应用了镁和铝的材质，在实现轻量化的同时也保证了车身的高刚性。
与国内在售S级Coupe 5034/1912/1422（长/宽/高）的车型尺寸相比，敞篷版车型要“小上一号”，长宽高分别为5027/1899/1417mm，车长减少7mm，车宽减少13mm，车高降低5mm，但是这微弱的数值对整体的视觉感受并不会造成影响。
奔驰S级敞篷版车型在动力系统方面采用了比国内在售的S级Coupe排量更大、动力更强劲的4.7升 V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为335千瓦，峰值扭矩也将达到700牛米，与之匹配的是一款全新的9速自动变速箱。在这样一套动力传输系统的配合下S级敞篷版的百公里综合油耗也下降到了8.5L。S级Coupe进入到国内后就将国外的4.7升V8引擎改成了4.0升V8引擎，变速箱也由9AT改为7速手自一体变速箱，所以我们推测S500敞篷如果进入国内也有极大可能换成与国内的S级Coupe一样的4.0升V8双涡轮增压发动机，相对最大功率和最大扭矩也会下降到310千瓦和600牛米，并匹配7速手自一体变速箱。
沿用了奔驰S级Coupe的设计理念，敞篷版车身线条更加的流畅、低矮，风阻系数为0.29，与S级Coupe跑车型0.28的风阻数值比也十分接近。可电动收折的多层帆布软顶在造型与S级Coupe的车顶造型相似，同时在时速不高于60公里的情况下，软质顶棚将在20秒左右完成开启关闭动作，值得一提的是，除了中控台的按键外，还可使用智能钥匙对顶蓬进行控制，并且有4种顶棚颜色供选择。
前脸部分与奔驰S级Coupe轿跑版如出一辙，黑钻中网点缀的前格栅加上单幅镀铬条的插入，让这5米多长的车身看起来十分运动、更加精神。两侧的LED大灯对前脸的设计起到点睛之笔的作用，施华洛世奇水晶装点的日间行车灯更突显其优雅气质，配有自适应远光系统，加强了车辆在夜间行驶的安全性。
流畅优雅的车身线条是奔驰S级的家族特色，低矮修长的车身设计，到尾部下压侧腰线，让它保证了一款轿跑该拥有的风格。尾部是唯一与S级Coupe有区别的地方，取消了后包围两侧的导流槽，让后杠看起来更加圆润，其他与轿跑版车型保持一致。
奔驰S级敞篷车的内饰提供了6种颜色选择，同样保持着简洁、运动的设计风格，与S级Coupe无异。在用料上奔驰一直是没得说，坐在驾驶室内完全可以感受到它给你带来的豪华设计感。
配置方面，奔驰S级敞篷版首次加入了THERMOTRONIC智能环境控制系统，它通过12个传感器和18个执行器对驾驶室内的温度和空气质量进行监测，无论是敞篷在开启或关闭的状态都能保证车内乘客感受到一个恒温舒适的环境；同时还配备了AIRCAP自动挡风系统和AIRSCARF颈部加热系统，在敞篷开启状态下对乘客的颈部提供很好的保暖作用。除了舒适配置方面的加强外， S级敞篷跑车上还配备的半主动空气悬挂、主动刹车、自适应远光灯、夜视辅助和防碰撞预警等多项安全方面的配置。
奔驰S级敞篷轿跑车的的推出，让S级集齐了6款驾驭不同领域和风格的车型，使S级家族车型布局更加完善。拥有了主打高端商务的迈巴赫S级、以及S级Pullman，追求速度和动力享受的S级AMG，面对大众消费的商务标准版S级，和推崇年轻、运动的S级Coupe、S级敞篷版。（网通社 2015年9月19日 北京报道）
《车王》杂志创刊于1994年3月，是中国第一批汽车类专业刊...
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