解密传祺GS4热销密码

　　8月，全国乘用车销量138.2万辆，同比增长2.7%，继续呈现缓慢增长态势。SUV销量458140辆，同比增长54.6%，仍然扮演着中国车市增长双引擎的角色。

　　在整个车市遇冷的大趋势下，广汽传祺8月销量超1.6万辆，同比增长120%。传祺GS4再度步入万辆俱乐部，超1.4万销量再创新高，增速远超行业水平，一跃成为了众多自主与合资SUV竞相侧目的重磅车型。

　　车市红点认为，代表广汽传祺步入2.0时代的明星车型传祺GS4，将成为中国品牌SUV中现象级的产品。坚持正向研发、坚持国际标准打造的强大产品力，传祺GS4让越发理性的中国消费者拥有了一个高性价比的新选择。我们预测，GS4有望成为中国SUV市场的“常青树”。

　　世界级品质 高原见分晓

　　出于对旗下产品的自信以及GS4过硬的产品实力，广汽传祺选择征服最险峻的地方从而证明自己。

　　8月底，广汽传祺SUV双雄GS4与GS5 Super踏上了“心驰圣地 重走长征路”的征途，翻越川西高原5座海拔近5000米的山峰，行驶2000余里，发扬长征精神的同时，在冷峻辽阔的世界屋脊，向世界展示中国造车的精湛工艺和强大实力。

　　可以说，这是中国品牌在抗日战争胜利七十周年纪念日到来之际，用实力行动致敬红军长征精神，更是以广汽传祺为代表的中国品牌，向消费者展现中国智造实力的时刻。

　　广汽集团执行董事、广汽乘用车董事总经理吴松表示：“我们在这个阶段，传祺选择重走长征路，正是希望发扬长征精神，只有具备像当年红军的必胜信念，敢于向对手挑战、以少胜强、一往无前的精神，才能打造出世界级中国品牌，引领中国品牌突破强大的合资重围向上跃升，最终实现汽车工业的‘中国梦’。

　　从泸定桥到新都桥，从迂回曲折的天路十八弯到路况险峻的318国道，高速路、盘山路、泥泞路、高原路等多种路况夹杂，相当难险难行。

　　在近5000米的高原，不少车辆都会遇上“高原反应”，由于氧气稀薄导致动力输出不足。而传祺GS4搭载的200T涡轮增压发动机，在1500rpm起可输出202N·m峰值扭矩，“小排量、大扭矩”，GS4在征服高海拔的过程中表现出众。

　　在高达4412米的高原上，传祺GS4玩起了高原第一漂移，得益于190mm离地间隙、前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂系统、博世最新ESP9.1以及天合(TRW)最先进EPS电动助力转向系统、HDC下坡辅助功能，GS4出众的操控性能无惧坑洼泥泞路面，表现从容。

　　在征途中，传祺GS4领先同级的超低油耗再次被验证。装满行李并装载4人，途径拥堵市区、盘山道以及颠簸的碎石路等多种复杂路况下，却跑出了5.8L/100km的超低油耗，节油性能让试驾者震惊。

　　坚持正向开发 传祺向上跃升

　　正如吴松所说，“传祺放在哪里都是世界级的。传祺起步就与世界同步。GS4这款车是传祺2.0时代的产品，瞄准了世界最先进的水平打造，采用的是全球领先技术。”

　　因此，广汽传祺GS4重走长征路，征服5座海拔5000米高峰、挑战极限路况的背后，离不开强大的研发实力做支撑，更是传祺坚持正向开发、坚持国际标准的厚积薄发。

　　秉承“为亲人造好车”的品牌理念，广汽传祺在产品研发过程中，以全球研发网为强大实力后盾，整合全球供应链，构建广汽生产方式，在安全与品质等核心价值层面只做加法，且与众多豪车共享供应商，使其在品质、安全、操控等方面全面领先同级竞品。同时，广汽研究院较强的整合能力，包括1.3T发动机技术的研发和突破，使传祺实现技术层面的突破。

　　而在传祺内部看来，随着合资品牌价格进一步下探同时配置减少，这为以广汽传祺为代表的自主品牌提升了向上跃升的机会。正是对品质的不懈追求，广汽传祺在2013-2014连续两年收获J.D.Power新车质量研究中国品牌第一的荣耀。

　　随着7月、8月传祺GS4销量连续过万且销量持续上涨，这印证了消费者对于中国品牌实力的关注与认可。

　　进入9月，广汽传祺在成都车展推出了GS4双色款，车顶、A柱与D柱涂装黑色，与白或金车身配色形成“悬浮车顶”。爆表的颜值更显年轻时尚与运动，GS4也有望进一步拓展潜在市场，并能满足更多消费者多元化的选择。

　　与此同时，第五季“没有弯道的传祺世界”大型试驾活动已接棒“心驰圣地 重走长征路”，将在全国如火如荼进行。面对即将迎来金九银十的购车旺季，凭借品质实力与“超牛体验季”的双向发力，我们有理由相信广汽传祺GS4能持续带来振奋人心的市场表现。