9月18日，车业杂谈受邀参观了华晨鑫源位于重庆市涪陵华晨鑫源汽车工业园，并与华晨鑫源的领导层就未来华晨鑫源的发展进行了交流，同时还试驾了其于今年4月份上市的MPV车型——华晨金杯750。通过一天的参观、交流与试驾体验，对于华晨鑫源这样一家中国汽车行业的后来者，有了一些较为系统的了解。
从硬件的角度，华晨鑫源已经有了一个非常好的基础。
此次来到华晨鑫源的工厂参观，给我最大的感受莫过于一个“新”字，华晨鑫源汽车工业园内整车及发动机生产线的现代化程度比我预想的要高出不少，从整车生产的冲压、焊装、涂装和总装四大工艺以及从发动机的总装工艺角度，华晨鑫源都可以说拥有了一个相当现代化的工厂。
而另据了解，华晨鑫源一期工程于2014年5月7日开工，2015年2月9日竣工投产，园区占地1704亩，设计总产能为30万台整车和30万台发动机。其中一期设计15万辆整车及发动机产能，二期设计15万辆整车及发动机产能，二期工程计划于2017年建成。应该来说，从硬件的角度，华晨鑫源已经有了一个非常好的基础。
此次车业杂谈试驾的华晨金杯750，是华晨鑫源旗下首款七座轿车级MPV。据介绍，该车由宝马设计师担纲设计，采用了“轿车级”设计理念，并搭配了丰富的智能科技化配置，拥有1.5L排量共四款车型，售价区间为5.38万-6.38万元。
而从实际的试驾体验来看，华晨金杯750整体的造型设计还是很大气，空间表现也相当不错，操控感受也符合这个级别车型的定位。车业杂谈认为，对于一家进入汽车行业不久的汽车企业，华晨鑫源目前能生产出这样水平的产品还是不错。
从软件的角度，华晨鑫源确也还有提升的空间。
在参观完生产线之后，车业杂谈与受邀的媒体朋友一起与华晨鑫源的管理团队进行了深入的交流。华晨鑫源汽车董事长龚大兴先生向媒体朋友详细的介绍了华晨鑫源的发展历程，并请媒体朋友为华晨鑫源的发展出谋划策。车业杂谈认为，华晨鑫源在硬件领域已经有了不错的基础之时，还应进一步强化在管理领域的软件实力。客观的讲，华晨鑫源在管理领域还是有一定的提升空间，尤其是从现代汽车企业的管理理念等角度。
在车业杂谈看来，汽车企业在进行产品规划时，一个非常重要的工作就是要充分的把握好市场需求，做好市场研究工作，要以专业的角度去找准市场需求，从而以这个市场需求去引领企业的研发工作，确保研发出来的整车产品是市场真正需要的产品。应该来讲，从中国品牌过去十多年的发展历程来看，不完全以市场为导向进行产品开发的经历比比皆是，而最终导致这样的产品出现产销不对路的情况也经常出现。
同时，汽车企业也应该注重营销的重要性，毕竟产品和营销是实现终端销售的两大关键点，作为汽车行业的新进者，尤其要注重营销工作的连续性。对于汽车企业而言，品牌认知度与产品认知度同样重要，企业品牌和产品品牌知名度的提升，是一个累积的过程。因此，营销的连续性很重要。
应该来讲，一旦汽车企业发展到了一定的量级，就要进一步系统的围绕产品和营销，来建立和完善产业体系能力，形成以体系能力作为参与行业竞争的核心。
当然，对于华晨鑫源而言，作为行业的新进入者，其能做到目前这样的水平，其华晨金杯750等产品能做到目前这样的水准，其实已经不易。而车业杂谈之所以说华晨鑫源还有提升的空间，无疑就是希望这样一家企业未来能发展得更好更强。
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