[搜狐汽车 金狐谍]2010年8月23日北京现代瑞纳正式上市销售，历经五年多的车型只在去年三月做了一个中期小改款，相比韩系车四五年一个换代的快节奏，瑞纳的换代工作明显慢了一筹。而最新的谍照表明，北京现代显然已经开始着手瑞纳的换代工作。从整个侧面可以看出标准的现代车系风格，但是截至目前官方很少透露相关信息，受限于抓拍时机，很难判断到底哪家新车。

　　首先需要和各位网友道歉，今年2月金狐谍曾曝光了一款朗动改款的谍照，两相对比之后可以发现，实际上不是朗动改款，而极有可能是本次曝光的全新现代瑞纳。其整个侧窗轮廓与朗动完全不同，特别是后窗尺寸较之朗动更宽大，后窗下沿部分没有朗动那样的急速上调设计，与现销版瑞纳完全相同，此外注意伪装处理也与白色路试车完全相同，前轮眉也相一致。

　　对比现款瑞纳可以看出，换代的腰线不再激进，而是更为平直，从前轮眉后端一抹至尾灯处，腰线也是从车门把手上端而过，并不像现款瑞纳那样直接穿过车门把手。

　　另一个重大的判断细节来源于车轮螺丝数，之前误判为朗动改款的路试车为四颗固定螺丝，而朗动为五颗。对于现代来说，螺丝数目与车型平台是有关系的，A0级车采用4颗螺丝固定轮毂，A级车采用5颗螺丝固定轮毂。最起码朗动改款不会降低车型定位，因此这是新瑞纳的首次曝光，只是被误判为了朗动的同级别车型。

　　尾灯部分看到了新一代伊兰特的身影，内灯具都出现了矩形环环相扣的迹象，符合现代新家族特征。

　　而在车头部分，也能看出与新一代伊兰特较为接近，由于重度伪装状态，因此有多少相似度还需要耐心等待无伪装谍照的现身；至于内饰方面前期路试车谍照直接用布罩遮挡，因此无法看出新款车型的内饰风格，但从新一代伊兰特、九代索纳塔的风格来看，会采用分层式设计。

　　在动力方面，换代瑞纳预计仍搭载1.4L与1.6L两款发动机，至于现代集团最新展示的1.0TGDI、1.4TGDI以及早已大规模推广的1.2TGDI能否搭载在新一代瑞纳上还需要官方最新信息的证实。