2015中国汽车拉力锦标赛（CRC）登封站经过三天的激烈角逐，在9月28日圆满落下帷幕，其时正值港京拉力赛纪念30周年。30前年的9月，一场纵跨7省长达3400公里的拉力赛事点燃了国人对汽车拉力赛的梦想，而也正是在那时，采用经典蓝色涂装的斯巴鲁赛车第一次给中国观众留下了深刻的记忆。30年后的今天，斯巴鲁中国拉力车队载誉再战登封站，比赛过程中力克多种突发状况，最终，强力外援马克•希金斯夺得全场车手第二名，斯巴鲁中国拉力车队夺得本站联合会杯亚军，车队总积分仅以一分之差暂列第二。虽未能在本站如愿夺冠，但斯巴鲁中国拉力车队仍信心十足，将整装蓄力，为冲击年度总冠军而强势迎战接下来的比赛。

　　河南登封是首次作为CRC比赛承办地，而此次比赛也是本季中国汽车拉力锦标赛（CRC）的第四站。这里的赛道以砂石路面为主，路面沙土软硬适中，弯多，起伏小，绵延不断。全程约306.29公里，赛段为161.88公里，整个比赛的赛段安排基本是由两条赛道编排而成，砂石路面会过多消耗车手力气，这无疑将是对参赛车手体力的极大考验。而此次与斯巴鲁车手一同出征的WRX STI赛车在经过前三站比赛不断地调校与磨合，已逐渐变得更为稳定，应对砂石路面也具备更加突出的性能优势，所以全队上下对本站比赛都充满信心。

　　9月26日，上午进行了盛大的开幕仪式，斯巴鲁中国拉力车队受到了现场观众的热烈欢迎。开幕式结束后，进行了SS1赛段的争夺，在16.6公里的赛道中车手们很快进入了状态。强力外援马克•希金斯表现出色，以0.1秒之差的成绩位列SS1赛段的第三名，而在随后SS2赛段的较量中，马克•希金斯奋起发力反超对手，将排名上升到当天全场第二的位置。车手韩寒经过仅仅两个赛段的较量之后，再次占据国内车手第一的位置，并以14秒5的差距遥遥领先于身后对手。

　　9月27日，第二天的比赛分别在嵩皇赛段、今石赛段和金牛岭赛段进行,同时还有一次超级短道赛的争夺。当天的比赛极为激烈，118台赛车最终只有72台完成了比赛，退赛率约达40%。主力车手韩寒在下午的比赛中也因赛车机械故障遗憾退赛。强力外援马克•希金斯并没有因队友的状况受到影响，持续第一天的良好状态，在当天五个赛段的较量过后，暂列全场第二名。

　　9月28日，比赛进入到最后四个赛段的争夺。此时强力外援马克•希金斯与暂排第一的老对手阿特金森有一定差距，但他在比赛中稳扎稳打，保持了一贯的良好状态，最终以足够领先的优势夺得本站全场车手第二名。虽然比赛过程中历经诸多突发状况，主力折损，但斯巴鲁中国拉力车队仍最终获得登封站联合会杯亚军，车队总积分132分，仅一分之差暂列第二。

　　在本站比赛期间，斯巴鲁汽车（中国）有限公司还举办了大规模赛场助阵活动，带领大家近距离感受了汽车拉力比赛的激情与魅力。此外，斯巴鲁还通过拉力赛事讲解、参观维修区等活动内容，让参与者们加深对斯巴鲁汽车技术以及拉力文化的了解。在观赛过程中，车迷们以极高的热情挥舞蓝色旗帜为斯巴鲁车队加油助威，给斯巴鲁车手们赢得优异成绩增添了动力。

　　2015中国汽车拉力锦标赛（CRC）第五站比赛将于10月30日在浙江龙游举行，让我们期待勇于挑战的斯巴鲁车手们在接下来的比赛中以绝佳状态冲击冠军，再创精彩与辉煌。