第18期的《买车帮你忙》直播栏目已于9月30日准时上线,本期的话题是购置税减半,小排量又受热捧?9月29日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,会议上一系列决策中不乏与汽车行业相关政策,确定支持新能源和小排量汽车发展措施。其中,从2015年10月1日到2016年12月31日,对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策让很多消费者蠢蠢欲动。下面就让我们一起回顾一下各位嘉宾和网友之间的精彩互动内容吧。
一、 嘉宾介绍
祖琦 搜狐汽车内容及运营中心主编
吕伟楠 搜狐汽车内容及运营中心高级编辑
高超 搜狐汽车内容及运营中心主编
陈欢 《TOP Gear汽车测试报告》常务执行主编
薛源 自媒体评论员
宋楠 自媒体评论员
二、 本期精彩互动内容回顾 红色为搜狐网友提问/观点;蓝色为嘉宾观点;
嘉宾观点:
宋楠:购置税减半原本就是用来刺激车市 拉倒销量的调节行为,而这种模式在2012年出现过。其表现还算不错,很多4S店在北京牌照限制的同时,靠二手车置换、小排量购置税减免等促销手段获得不菲利润。
吕伟楠:刚刚看了一些今天的热门选题,发现这个政策一出,1.6T这个排量的涡轮增压车型,瞬间变成了黄金排量车型。动力,油耗,购置税都是最佳性价比啊。
薛源:购置税减半 大概可为10万元左右的车主省下4-5k的费用 我们知道 目前国产SUV大多就是这个价位 而终端优惠可以给出的优惠也大多在这个价位 所以购置税减半优惠力度还是挺大的
陈欢:其实无论这个政策持续时间有多久,将来还会有什么变化,这是一个很有意义的信号,表明政府在鼓励小排量和低排放乘用车上开始释放鼓励政策。将来或许还会有更多。
这次政策要点赞的地方在于以前呼吁小排量低排放都留于表面,通过媒体呼吁啊,循循善诱啊,就是没有实质性的政策出台。之前政策在限制大排量车方面做了些工作,性质为“堵、禁”;这次不同,是“疏、导”。
搜狐网友:老师,这减税政策是俺开票日期还是按交税日期?
薛源:应该是按发票日。
搜狐网友:昂科威1.5T如何?
吕伟楠:这个车之前试驾过,虽说动力并不是很突出,但是对于城市代步来说,还是挺富裕的。而且关键车型比较大,符合国内消费者的喜好。
薛源:可以考虑,动力够用 配置丰富 做工也不错。
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