[搜狐汽车 导购]自1.6L排量车型购置税减半的政策公布以来，这一市场热点的关注度就持续火热，对于我们消费者来说无疑是一个重大利好，而税费的减免除了直接减少了购车费用之外，所带来的另一个大福利就是可以用更低的成本来换取更高的配置，让高配车型的门槛进一步降低。所以在此次的文章中我们就为大家盘点5款时下主流的紧凑级高配车型，看看它们之中哪款车型的性价比更为优秀。

　　作为上汽通用别克旗下的主力的走量车型，2015款英朗的全系车型都在减税范围之内，我们以中配车型18T双离合精英版、高配车型18T双离合豪华版的减税前后购车费用对比可知，减税后的高配车型的总价比减税前中配车型的购车总价高出4605元，而两车售价的差值为10000元整。

　　表现在配置上的高低配差异为18T双离合豪华版增加了定速巡航、真皮座椅、电动座椅调节、中控彩色屏幕、自动空调以及一键启动系统。换句话说我们现在只需要多付出4605元就可以将18T双离合精英版升级为更高配置的18T双离合豪华版，无疑高配车型的性价比优势更为突出。

　　新英朗在车型定位上相比威朗要更低一些，两款车型的互相配合实现了上汽通用对于紧凑级车型的全覆盖，它是完全由上汽通用打造而成的，设计灵感出自概念车Riviera，由上海通用和泛亚设计中心合作设计，在外观方面保持了浓郁的别克家族元素，而在车身线条方面相比威朗而言要更加成熟稳重。

　　新英朗在内饰上也沿用了别克提倡的360度环抱一体式座舱设计，中控部分的线条简约明快，通过全黑配色+碳纤维装饰板的组合烘托了不俗的运动气息，不过受制于成本控制的原因，内饰覆盖件多数地方还是以精致塑料为主，但经常被触碰到的地方均为软性材质甚至是皮质覆盖，精致的双缝线及皮革滚边工艺都较为高档。

　　新英朗的动力配置提供了1.5L自然吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机两款，最大功率分别为114马力和144马力，传动方面1.5L车型采用了6速自动变速器，而1.4T车型则搭载了7速双离合变速器，相比老款车型换挡速度的滞后，全新英朗搭载的这台7速DCG双离合相信会有更好的表现。