全新雷克萨斯RX：原以为打动我的是匠心

驾仕派 2015-10-13 11:19:27 阅读(0) 评论()

　　本文是驾仕派的原创分享文章，来自撰稿人Jackie LXX。

　　全新雷克萨斯RX很重要，不仅仅是因为这是雷克萨斯的第一款承载式车身的城市SUV产品，也不只是因为这是一款全新换代的产品，更重要的是，这是一款能够给雷克萨斯带来实在利润的车型。正因为全新雷克萨斯RX简直是太重要了，所以雷克萨斯中国还专程在上市之前做了品鉴会来解释这款新车的定位、设计、动力等等卖点，以免外界还用老一代的眼光来审视这款新车。

　　在驾仕派看来，全新RX最大的变化还不是产品本身，而是在于定位。

　　从1998年第一代RX上市开始，这款车其实一直是作为中型SUV存在的，也就是和宝马X3、奔驰GLK和奥迪Q5一个级别。但随着雷克萨斯产品线的拓展，新增加的NX车系成为中型SUV后，RX的级别自然也水涨船高，这也意味着全新RX的竞品成为了X5、GL E以及Q7，正式晋升为“中大型豪华SUV”。

　　根据雷克萨斯给出的数据，全新RX车长增加了120mm，达到了4890mm，车宽增加了10mm，为1895mm，高度变化不大，仅从三围尺寸上看还是和宝马X5或者奔驰GL E有些差距，特别是全新RX的2790mm轴距数值比对手差不多短了100mm。可实际上，你从视觉效果来看，全新RX的确外观尺寸上更大，仅从车身长度来看也能够达到“中大型豪华SUV”的标准，毕竟和宝马X5们相差的几厘米你是不可能直接感受出来的。同时，虽然在轴距上全新RX不占优势，但是由于雷克萨斯在人体工程学和空间利用率上的出色，后排空间的宽敞度和舒适性其实和竞品们不相上下。

　　好了，我们不要再去纠缠全新RX到底是不是中大型豪华SUV的问题了，还是来看看产品层面上的表现吧。设计，是这一代雷克萨斯RX放在重要位置的卖点，并且从一定程度上说，全新RX是雷克萨斯家族式设计的最成熟产品，这也反映出了RX在整个雷克萨斯体系中的地位。

　　雷克萨斯表示，全新RX的设计理念是“Seductive Strength”，官方表述为“美学力量”，显然不如直译为“魅惑力量”更直白。所谓“魅惑”自然是全新RX的激进前脸特征，虽然雷克萨斯的纺锤形格栅已经不再有最初的惊艳感，但是全新RX直接把纺锤形格栅放大成为了前保险杠的一部分，并且上下比例差异更明显，显得更大，更锐利，并且更激进。和纺锤形格栅相呼应的就是钩型的LED日间行车设计，不同于NX采用的独立LED日间行车和大灯手法，全新RX和新款ES一样回到了一体式设计，个人猜测还是应该考虑到制造成本以及RX车型的接受度。

　　除开魅惑的前脸设计，整体而言全新RX保持在一个大多数人可以接受的程度，毕竟针对这款面向心态成熟群体的车型，设计师们更多的是在找寻其作为SUV的“力量感”表达。

　　雷克萨斯的设计在整体设计上着重强调了两个“比例”：其一，腰线高度和车窗高度的比例；其二是车轮部分占车身的比例。前者通过采用更低矮的车窗以及悬浮C柱的设计，压低了全新RX的高度，使其更具运动和冲刺感，这也使全新RX和宝马X5这类方正高大的竞品们很大的风格不同。后者很有意思，黑色塑料包边的轮眉设计往往出现在硬派越野车上，但雷克萨斯除了展示通过性和力量感之外，也借此增大了轮胎部分的阴影面积，从侧面看上去车轮比例会更大，即使是18寸的轮毂也会有合适的视觉比例。

　　转到车内，我们并没有体验到全新RX的实车内饰，但是这辆试装的RX 200t F Sport采用了专属的运动仪表盘却很讨我的喜爱——中间是硕大的速度指针，两边是转速和行车信息，并且采用全液晶显示屏幕。而普通车款则还是回归到了传统样式的双表盘，甚至还不是全液晶样式，这难免有点不够科技感。而前舱的整体风格能让你一眼就认出这是一辆雷克萨斯：层次清晰的操控区域基本就把车内划分完成，最大的亮点可能就是那个12.3寸的长方形液晶显示屏，似乎都没有创新。

　　可是你把眼神放到细节处却大有收获：精致、细节感和一切都触手可及。

　　即使这是一辆试装车，但是针脚的缝线依然匠气十足，每一个针脚的距离都丝毫不差；面板材质是这次雷克萨斯着力让我们体验的，除了常见的胡桃木、竹子、乌木面板外，雷克萨斯还找来了制琴专家雅马哈帮他们制作3D立体纹理的面板。这项技术采用了激光雕刻工艺，两层木板中间的铝板光泽可以借此显露出来，真是高大上。至于无线充电器、专属的手机收纳盒、深度可调的水杯架、非触摸式感应电动后备箱开启功能等等都很人性化，不过具体体验还是等到试驾再说。

　　动力方面就早已经没有秘密了，全新RX的入门车款很自然的选择了2.0T双涡管涡轮增压发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，这也是当前雷克萨斯和丰田的中端主力。而高端车型也取消了3.5L车型，仅仅保留了RX450h，也就是3.5L V6 发动机的混合动力系统，不过新的发动机在技术先进性上出众，拥有了D-4S双重燃油喷射技术，并且前后轴双电机的形式使其全数为四驱车型。

　　全新RX最大的惊喜，其实是它的预售价格！

　　最后让我们回到标题，你看了以上这些内容被动打动了吗？被雷克萨斯一贯的精致匠气，还是被全新RX的激进设计，亦或是别无分号的混动技术？我觉得这些东西真心都不错，可单看产品力也还没有“万中无一”、“非他不可”的理由，所以我被全新RX打动完全是因为——它的预售价格！

　　雷克萨斯中国方面目前给出了三款车型的预售价格：RX450h四驱典雅版70.9万元；RX 200t四驱典雅版51.8万元；RX 200t两驱精英版43.8万元。是的，作为一款中大型豪华SUV，这个40万元出头的价格实在是……太低了。