C4世嘉在本届成都车展迎来首秀，未来将在11月广州车展中上市。新车并不是某款车型的改款或换代产品，而是一款专为中国市场打造的全新车型。其内部代号BZ3，定位在世嘉与C4L之间，将和爱丽舍、世嘉以及C4L共同征战紧凑级车型市场。
外观方面，东风雪铁龙C4世嘉采用了家族式前脸设计，“双人型”镀铬饰条进气格栅与犀利的前大灯连为一体，视觉效果非常大气时尚。此外，新车还采用了一体式进气格栅，前保险杠两侧还配备了竖直造型的LED日间行车灯。
在内饰的设计上，东风雪铁龙C4世嘉与C4L的设计风格十分相似，整体布局依旧采用偏向于商务的设计，各个内饰功能区外围均采用镀铬装饰条，使整体内饰看上去更有质感。大尺寸中控屏幕也是新车的标准配置。而在高配车型上，车辆配备了多功能方向盘、一键启停等热门配置。
外观：保留家族元素 也有新东西
C4世嘉是一款专为中国市场推出的车型，外形上自然由中国设计团队主导设计。个人觉得前脸的设计有点和其它品牌相似，反倒是车尾的设计非常有特点。配置上，由于是有着承上启下的定位，因此配备了LED日间行车灯和无钥匙进入等功能，但大灯光源依然是卤素。
C4世嘉的丰富配置给我留下了很深的印象，全系标配ESP、7英寸触摸屏已经算是很厚道了。还配备并线辅助、定速巡航、胎压监测和CitroenConnect车载互联系统。其中CitroenConnect车载互联系统的主要功能包括SOS紧急求助、连接呼叫中心以及车内WIFI无线上网等功能，可以通过车顶上的按键或触摸屏操作。
据悉，C4世嘉的长/宽/高分别为4588/1800/1496mm、轴距2610mm，与现款世嘉（长/宽/高分别4588/1773/1486mm、轴距2610mm）十分接近，因此在乘坐空间方面两款车型区别不大。
空间方面，C4世嘉的车身尺寸与现款世嘉相近，比C4L要小一圈，因此乘坐空间不会十分充足，但对绝大部分人的身材来说也是够用的水准。储物空间同样是满足日常使用的水平，比较遗憾的是后排座椅无法按比例放倒，缺少扩展性。
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