在副驾看女生开smart，好想和她谈恋爱

驾仕派 2015-10-19 12:15:33 试驾报告阅读(0) 评论()

　　文是驾仕派的原创分享文章，来自撰稿人密斯特张。

　　上周五笔者参加了“驾趣连城”全新smart fortwo全国试驾会的成都站活动，回来后百度一下“驾仕派 smart”后着实吓一跳，原来驾仕派的其它小伙伴们已经写了好几篇全新smart for two的各类文章了。

　　按说这种情况下除了毒舌一下也没啥好写的了，但欧巴作为优雅、客观、热情的人文型车评人，身边又是萌妹子众多，有些触角其它小伙伴们可能还真没有，所以，换个视角谈谈这个小乖乖还是大有笔欲。

　　首先，Smart为美丽、可爱、小资而生，购买人群很清晰，要不要下单，其实是心动和顾虑间的一个取舍。对于第一代、第二代smart来说，顾虑主要是两个，一个主要是由5速AMT和底盘滤震欠佳导致的驾乘感受差，第二个是因为长的太小且没有车脑袋而导致的感官上的经不起撞、欠安全。

　　笔者的试驾结论是，第三代全新smart for two，是非常完美的自身完善和提升。

　　从外型上看，smart大小没怎么变的情况下，车头部分从以前的几乎直上直下的“大客车”头变成了有脑袋前凸的正常车头，理论上碰撞吸能会做得更好，且看上去给人的安全感会好得多。

　　而且从重心来看，车头有前凸的脑袋，使看上去的重心更低了，对拐弯太快容易翻车和被侧撞翻车的忧虑，在感官上也减轻了很多，且这种顾虑在周五的试驾感受中更是被大大消散，笔者不担心妹子们开smart会翻车啦！

　　从长相上看，我觉得是多说无益啊，smart是走卖萌路线的，妹子们喜欢不喜欢哪会听车评人在这七嘴八舌啊，自己的眼缘最重要呀。

　　而内饰上倒是可以说一说，真是比前两代更精致了，尤其是调整空调温度的那个“数字＋放大镜”设计，美得一塌糊涂啊。

　　中控上以一个手机支架取代了大屏幕，也是极赞的减法设计，在车载中空屏大尺寸化、高像素化的今天，反其道而行之，即更符合年轻人的用车习惯，方便充电、放手机的歌曲，又没成本浪费，双赢啊。再回头想想专车司机们的那个山寨支架，和smart这个天生支架比，low爆了有没有啊。

　　从驾乘表现上看，在笔者的理性思维下，全新smart for two这次堪称是从上两代的40分不及格变成了60分及格。

　　作为影响消费者在动心下最终不形成购买的最重要原因之一，曾经5AMT顿挫得让smart的高级感荡然无存，人家白富美出行时偶尔带个小伙伴，硬是被变速箱给打成了没面子的女屌丝，万一堵车堵太凶时再不能加个塞儿啊、插个队啊、体现个活泼啊什么的，很冒火啊有没有。

　　而全新smart for two已经换用6档湿式双离合变速箱，其实匹配1.0L自然吸气发动机的表现也并没有畅顺过合资品牌紧凑型车的主流动力匹配，但比smart之前的不及格表现简直是好太多了，不会让妹子们购车以后觉得后悔。

　　而smart卖萌以外的第二大法宝“灵活”，就真的只能用“太给力”来形容了。

　　场地试驾时，桩桶和车位窄得让笔者这种长腿欧巴简直是可以双腿劈叉就一边宽了，第一圈开时我就觉得快撞着了，而教练在旁边在那儿一股脑儿的催“没事，碰不到，转得过去，开、开、开”，让欧巴的小心翼翼难堪得像妹子们驾校里学车似的。当然，第二圈偶巴就放开了，嗖嗖嗖穿来穿去。

　　道路试驾时，最牛的感受是，平时开车调头时一般都要抹进公交车道里，而smart凭借不到7米的转向直径，在贴着双实线的第一根车道里就转完了，然后扬长而去，欺负死旁边一起等调头的大奔哥哥了。

　　而对于路边的临停车位，竖停、横停、斜停，怎么停都可以，只是人家收费大妈早都习惯smart了，哼，都不像前几年那样好奇问问这是什么车，真不给面子！

　　最后欧巴忍不住吐露下心声（此处害羞害羞害羞），周五道路试驾和欧巴分配到同一台车的是一位美女，她好漂亮啊，身材也好好啊！那天她在主驾、我在副驾上时，她穿紫色的运动鞋，腿又好看，在油门和刹车换踩时，那动作真是特别优雅、特别有美感！然后欧巴就——好！想！和！她！耍！朋！友！啊！哭哭哭，可惜欧巴已经名草有主了 〒_〒（此处其实有自拍，但编辑觉得，还是不要把这个天天说自己是欧巴的男人的照片放出来吓人了）。