一位被迈锐宝上市活动征服的撰稿人独白

　　本文是驾仕派的原创分享文章，来自撰稿人密斯特张。

　　周二接上汽通用邀请赶赴上海，参加全新迈锐宝的上市活动。这是笔者第一次深入接触雪佛兰品牌，理性的我也实事求是的说，和在中国的累计销量排名一样，迈锐宝以前从未出现在我对B级车关注度的前5名里，然而这一场极真诚的发布会让我深深震撼和感动，直到执笔的这一刻，那首特别抓人心的迈锐宝广告曲《California Dreaming》，伴随着发布会的种种情节，依然在耳中萦绕。

　　一定要听那首歌

　　作为雪佛兰品牌在中国上市较晚的一款车型，35万国内累计销量的迈锐宝自2012年起，尽管在大街上出现的几率不低，但毕竟未像销量领先的那几款B级车一样更被人所了解。这次出差前，笔者对迈锐宝的印象可能和最普遍的消费者一样，停留在电视上常出现的梁朝伟为它拍的那部广告片《心回Mulibu》的片段、作为B级车更容易入手的售价，和夜晚街灯下特别漂亮的车尾部。

　　对这款车第一次萌生兴趣和关注欲望，是因为前几天在网上搜到一篇介绍迈锐宝历史的文章——驾仕派一位资深撰稿人所写的《迈锐宝51年：如何从最经典老爷车进化成时尚型男最爱车型”》。这是非常棒、非常推荐的一篇介绍迈锐宝车型历史的文章，笔者也是看这篇文章时因为好奇，搜到3分多钟的完整《心回Mulibu》广告片来看，然后被那种文化、那种精神和那首抓心的《California Dreaming》，搅得心里面一下子就有了这款车。

　　前戏讨欢心 如谈情说爱铺垫个好气氛

　　抱着期待来到上海，上市发布活动设在上汽通用员工发展中心这块自己的场地中。从走进礼堂门口搭建的预热场地起，我就预感到，这将是场用心、漂亮的发布会。如图，海岸线为主基调的背景墙、60、70年代文化的点缀，在美国味儿十足的乐队唱奏包括《心回Mulibu》在内颇具加州风情歌曲的渲染下，我已经被带入迈锐宝51年的历史和它不同于德系、日系的独特文化中。

　　在这放松的氛围下，没有任何特别的注目下，上汽通用的领导就在热闹气氛里自由走进观礼席中，丝毫不破坏连续的热闹氛围。

　　正式开始前，大屏幕用最长的时间和最显著的位置提醒着场地安全，主题宣传片里介绍着车系的情况，8代51年的历史、1000万全球累计车主铺垫着厚重的品牌历史，但《California Dreaming》这首神曲就硬是能让这些内容有分享感和热情感，而并非是其它有些活动里常有的那种十足的炫耀感。

　　中戏谈真心 从“全心”到“全新”

　　活动开始，营销部门的领导、公司BOSS分别上台，各自的发言主题虽是迈锐宝车型，但内容竟更多的是自己和雪佛兰的故事、和同事的相处、一路走来的不容易等等，然后又有大屏幕上数十位来自公司层面、营销层面、工厂层面、销售层面的不同职位的员工在讲围绕着雪佛兰和迈锐宝展开的工作、各自对雪佛兰的理解，这些内容就形成一种很强的代入感。

　　那一刻，观礼席上的媒体和嘉宾都不再是在客观关注这一台车，而是融入了雪佛兰团队的氛围中，让大家和他们一样为这款以心血制造出来的、最被重视的全新迈锐宝的成功推出而感到高兴和感动。

　　于是，当主题发言切进了对迈锐宝的车型介绍时，它得到了更多的倾听和关注。

　　在上汽通用的领导看来，全新雪佛兰的推出，是基于过去3年第八代迈锐宝在中国累积的消费者的反馈，以及对我国中高级车市场的理解，然后进行外观内饰配置的24项全新升级。

　　在笔者看来，此次全新升级于感受得到的使用层面幅度相当之大，尽管并非是今年在北美市场纽约车展推出的第九代迈锐宝，但精致美观的全新内饰风格、带有一键启动系统和电子手刹的控制部分、分辨率达到1024*600并操作流畅的8英寸彩色高清触控屏，都清晰的让你一眼就看出这是一部新时代的中高级车。

　　并且，雪佛兰MyLink2.1车载互联系统也被着重介绍，目前这是同级唯一的无线双屏互联功能，兼容苹果系统和安卓系统，通过WLAN和蓝牙连接，在手机屏与车机屏间建立映射，实现手机和车机屏幕的双向控制，最简单的受，这相当于是给手机在车上加了个高精度大尺寸的显示器，并且还集成了键盘上去，最厉害的是无线，不需要连接线！这一相当契合中青年人实际使用需求的功能，让雪佛兰领导发言中的“紧跟主流消费者实际需求”这句话掷地有声、言之有物。

　　高潮很偷心 不是看花千骨而是看琅琊榜

　　接下来是最让人意外也最感动的一刻！一般来说，新车上市发布会的高潮，是在宣布上市和售价、剪彩的那一刻，而这场发布会不是！

　　在车型介绍后，大屏幕上突然出现了上汽通用雪佛兰工厂里的视频连线！没错，是直播！原来，在整车工厂里，同一时间，也有一个车型上市现场，在这个只有厂房人员的现场，通过直播连线，工人们和这个主现场分享着他们的激动和迫切心情，并以有点沙哑的声音告诉我们，他们身后，第一辆全新迈锐宝立即将正式下线，并马上要开到我们的现场。

　　然后就是全场观众的激动，因为，此时的上市活动已然彻头彻尾的由面向媒体和公众的发布会变成了媒体融入和参与进上汽通用雪佛兰全体员工自己的庆祝中，且他们把现场的所有人视为了他们的一部分！

　　而因为活动就在厂区，所以短短5分钟后，在热情的歌舞下，4台刚刚下线的全新迈锐宝就开进了发布现场，紧接着就是一片欢腾。此时上汽通用雪佛兰“偷心”的包袱竟然还没丢完！从车上走下来的司机和副驾，竟然都是穿着工厂的工服，他们分别是中方和美方在厂里的领导，挥手致意并坐进观众中，就这样，上汽通用雪佛兰成功的把全场的所有人变成了雪佛兰的家人！

　　……分 割 线 我 要 冷 静……

　　谈完感动，还是说说车！

　　个人觉得，基于已在国内上市3年后又为中国市场特别打造的全新迈锐宝，绝对对得起它51年的品牌厚重历史。目前B级车市场的几款合资产品，以产品看普遍都非常成熟。在这样的情况下，谁卖得好更要看两点，一是谁更深入人心，二是谁更能控制好价格。

　　对于普通消费者，在操控不好衡量和相差不大的情况下，主要是看配置。

　　除了最基本的定速巡航、倒车影像、自动空调、后排空调出风口等配置是必不可少的，像一键启动、电子手刹、高精度的显示屏、类似连接手机的“车智商”等这些配置，每少一样，就会让一部分消费者在选车时觉得“不舒服”，或是“落伍”。全新迈锐宝目前堪称是一款无死角的产品，配置上的完整齐备，会让消费者非常具有好感。

　　而营销和品牌是否能深入人心，一是拼祖宗、拼历史，二是拼品牌力和营销团队的功夫。

　　从历史上，迈锐宝的基因不输任何对手，讲故事讲得赢，车系悠久贵族的身份和文化传承都站得住脚；而从品牌口碑和营销层面上看，上汽通用和雪佛兰品牌这些年是没出过什么岔子，在欧洲首强品牌威信大降的当下，在享乐精神日益被主流社会阶层提倡的当下，雪佛兰的品牌扩张大有希望。

　　目前，雪佛兰对迈锐宝的车型宣传基调做得也非常合理，“驾?享”也好，事业上的努力也好，都对准年轻化的B级车人群，16.49万-19.99万元的售价也非常契合这个人群。笔者认为，不同排量的三个豪华版最为推荐，基本上涵盖了所有的舒适功能和高级配置，18万-19万的官价，结合上市后一定程度的优惠，并不会比竞品寒酸的低配价格高，却能做到全方位的“享?乐”。

　　以上汽通用的专注用心和车市时局，迈锐宝能在销量上同时进入国内B级车的统治阵营里吗？笔者认为，非常有可能。

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