借着全新速派，斯柯达能玩明白中国市场吗？

　　最近几天，车企把重磅新车一股脑的往外zhāi，比如说宝马7系和宾利添越，怎么看怎么好，怎么看怎么牛逼。但是越看越馋，又买不起，只能进入了恶心循环——无限幻想。所以，索性哥就不跟你们唠叨这两款土豪们的专属座驾了。哥今天要说一台能文能武的车，当然它必须足够新，那就是刚刚上市的全新速派。

　　说实话，这台车从海外首发哥就开始关注了，为啥同样的品牌，国内和国外车型的画风差距这么大。还好，今天全新速派终于来了！在哥看来，这款车型绝对斯柯达在中国市场转变形象的力作。因为最近几年，买斯柯达的多数图的是啥？大众的那套动力系统啊！同级别的车型比大众还便宜个万八千的，这都成了不少斯柯达4S店销售的卖点。但在这台全新速派上不同了，虽然还是大众的TSI+DSG动力总成（有点打脸哈），但是它们起到的只是锦上添花的作用。

　　●配置有面子

　　这次，全新速派的价格定在了16.98-27.68万元，高配车型在国内众多中级车型中虽然不便宜，但是在配置上给足了面子。不光引入了自动泊车、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车以及自适应巡航，再加12声道音响和NAPPA真皮座椅，斯柯达一贯的性价比在高配车型中依然存在。不说别的，这套高科技安全配置能让哥玩一天~而且，全新速派出自于大众的MQB-B平台（就是高尔夫平台的加大加长版），说到平台你们可能有些没感念，那这么说吧，过不了多久你们就会看到出自于同一平台的全新帕萨特和迈腾。

　　●斯柯达年轻化的决心

　　单从“速派”这个名字上来看，都知道它主打的是运动性，但上一代车型对于哥来说唯一的运动感就是TSI。瞧下全新速派，画风直接逆转了有木有，感觉像斯柯达把设计部门全部炒鱿鱼又重新招了一遍人。全新速派基（zhao）于（a）Vision C概念车打造，这台概念车是由一位80后设计师设计，现在有哪家车企敢让80后设计师来引领未来家族的设计方向？可以说，这是斯柯达年轻化的决心。

　　△被刷屏的微博

　　说到这，哥打个岔。斯柯达年轻化的决心还做到了营销上，全新速派上市前几个小时，斯柯达投放N个百万粉丝大号，只发16.98，引起今天微博上最大的一个话题。最后谜底揭晓后的结果你们懂的，粉丝们好奇的是全新速派是什么？但是这种创新的精神值得我们学习。

　　总结起来，哥看着全新速派就是顺眼，斯柯达最近几年最成功的车型，没有之一。但是，哥总感觉全新速派心底沉着一股底气，这股底气源自于大众旗下TSI+DSI动力总成。不说别的，EA888已经让哥流了很久的口水，220匹马力也是与高七GTI一致。另外，全新速派依然提供1.8T和1.4T发动机。

　　至于内饰还是表说了，真的很平常，和外观相比完全就是两个反差，不过可以理解，作为大众的老弟，外观已经超越了大众的水平，如果内饰再不跟着哥哥混，那明年还想不想批钱研发新车了？哥觉得内在的亮点还是那个超大号的后备厢，有种旅行车的赶脚，因为全新速派的后备厢开启方式与全新明锐是一样滴，掀背式开启方式先不论好坏，起码在保证大容量的同时，也做到了与众不同，不过哥得提醒一句小心碰漆哟~

　　这么一堆说下来，全新速派很全面，要说短板也有啊！这台车没啥文化，不不不，是在中国市场没啥文化（斯柯达都120年了怎么可能没文化，掌嘴）。但斯柯达最近的努力咱们还是看得到的，要不是斯柯达哥就看不到古惑仔重新聚（lao）首（jin）了，也看不到有钱可以让一群百万粉丝大号同时造（gui）势（tian）。总之呢，车是好车，价格也说得过去，至于能不能卖好，哥也不知道，只能是期待。几个月之后，哥最不希望看到的是，全新速派被扣上的帽子是叫好不叫座，4S店优惠3万玩命甩。