荣威360祭出“杀手价”，性能“对撼”合资竞品

　　10万元级别的轿车市场作为性价比最高的A级车细分市场，一直是车企的兵家必争之地。面对空前的市场厮杀，上汽乘用车直面挑战并投下了一枚重磅炸弹。近日，作为上汽乘用车首款布局A级车市场的“蓝芯”战略车型——荣威360于成都车展正式上市。

　　集低油耗与智能互联驾驶于一身的荣威360瞄准10万元级别的轿车市场，一经推出便成为市场的焦点。定位“全方位高品质轿车”的荣威360，一上场就以7.59万—12.99万元的震撼低价杀入A级车市场。如果对照荣威360的先进动力总成和丰富的科技配置，这样的价格足以让所有竞争对手侧目。

　　在上汽乘用车的官方话语体系中，荣威360是搭载两种领先发动机技术（涡轮增压、缸内中置直喷）和三款先进变速箱（7速TST智能双离合、SSG五速手动及Multi-Mode智控手自一体变速箱），不仅拥有越级大空间、5.7L百公里超低油耗，还拥有动感时尚外观、先进智能车载科技四大全面优势。

　　事实上，荣威360不仅是上汽意欲树立A级车市场新标杆的重磅之作，也是上汽试图在合资品牌和自主品牌之间寻找一条差异化发展之路的一次大胆尝试。“荣威360的轴距为2660mm，配备SGE1.4TGI中置直喷涡轮增压发动机，搭载inkaNet、inkaLink这样的科技配置，我们希望上汽的产品品质、操控和性能都能达到与合资企业一样的水平，而价格却是亲民的。”谈及产品，作为“技术控”的上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理兼技术中心主任王晓秋十分兴奋。

　　全面超越，重塑A级车新标杆

　　正所谓“打铁还需自身硬”，上汽荣威360超高的性价比使其一上市就成为A级车市场备受关注的“杀手锏”产品。上汽高层希望，荣威360能以更加时尚动感外观、更强劲动力、全面安全及先进智能车载科技的优势，“对撼”诸多合资竞品。事实上，荣威360正是基于“360度全方位高品质”的理念开发。

　　作为一款定位于A级车的家用车，空间是大多消费者最看重的一点，荣威360于同级别的合资竞品相比都明显占优。经过第三方测试对比，与新英朗18T、福睿斯1.5L相比，荣威36020T与之轴距相当，但荣威36020T的后排头部空间及最大后排腿部空间则占优，不仅如此，荣威36020T还拥有三者中最大的482L超大行李储物空间。

　　而在更关键的动力总成方面，荣威36020T更是领跑同级别合资竞品。

　　荣威36020T搭载了上汽的SGE1.4TGI缸内直喷涡轮增压发动机+7速TST智能双离合变速器，最大功率156马力，峰值扭矩235牛·米，相比其他竞品而言，表现可谓抢眼。对照之下，新英朗18T的最大功率和最大扭矩分别为144马力和200牛·米；而福睿斯1.5L车型只有113马力最大功率和142牛·米最大扭矩。

　　而在消费者十分关心的油耗方面，由于荣威36020T双离合尊享版搭载了Start-stop发动机智能启停系统，能够有效实现节油3.5%，同时，荣威360还全系标配了EPS电动助力转向系统，可帮助降低最高5.5%的油耗，官方数据显示，荣威36020T官方的百公里最低油耗仅为5.7L。

　　对比之下，别克新英朗18T的综合工况油耗为5.9L，福睿斯1.5L百公里综合油耗达到了6.8L。而超低油耗带来的是实实在在的使用成本降低。如果按每年行驶2万公里、92#汽油5.81元/升计算，相比福睿斯1.5L的6.8L/百公里，荣威36020T每年能省下近1300元的油费。

　　除了大空间、强动力和低油耗，荣威36020T的高性价比优势还体现在超越同级车的丰富配置方面。

　　例如，荣威36020T搭载了inkaLink娱乐行车系统，同时还配备同级最大的8英寸高分辨率触控液晶屏。相比之下，竞品车型要么提供7寸高清触摸式显屏以及3.5英寸高清数码显屏行车电脑，要么甚至没有配备大屏幕的操作系统，仅仅提供了一个手机支架。在85后新生代以“大屏为先”的时代，这样的配置也许会带来诸多不便。

　　先谈性能，再谈价格

　　此次荣威360推出20T（1.4TGI）和1.5L两个排量共7款车型，主力车型售价却在10万左右，如果对照市面上多款合资品牌竞品车型，荣威360祭出的竞争策略犹如“田忌赛马”——以“相同价格性能最优，相同性能价格最优”的优势彰显超出竞品的“超高性价比”。

　　荣威36020T双离合尊享版指导价10.79万元，新英朗18T双离合精英型指导价14.09万元，福睿斯2015款1.5L自动时尚型指导价11.98万元。从数字上看，福睿斯1.5L比荣威36020T贵了一万多，新英朗18T更是高出了3万多。不过，消费者买车当然不能只看价格，算清楚“性价比”这笔帐才是王道。

　　而相较于上述两款合资竞品，荣威36020T多出了inkaLink娱乐行车系统、8英寸高分辨率触控液晶屏、后倒车雷达等多项配置，无论感知价值还是配置成本都明显更高。可见价格相同/相近的情况下（荣威36020T与福睿斯1.5L），荣威36020T有着更好的性能；性能相同的情况下（荣威36020T与新英朗18T），荣威360有着明显更优的价格。

　　如果排除品牌层面的溢价差异，荣威360完全具有超越合资竞品车型的产品实力却具有十分突出的高性价比。

　　而在至关重要的主被动安全配置方面，荣威36020T还搭载了BA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统及VSC车身稳定控制系统等主动安全配置，保证行车安全；同时全系配备了儿童安全座椅锁，后倒车雷达以及iTPMS胎压监测系统，形成360度的“全方位”安全体系。

　　对照之下，上述两款竞品车型有的虽然配备了TPMS智能胎压监测系统，但是车尾没有倒车雷达成为一个小遗憾，而另外一款车型不仅没有基本的主动安全装置，甚至也没有配备胎压监测装置。

　　可见，承载了上汽数十年的技术积累和市场经验‘基于“360度全方位高品质”理念而开发的荣威360，无论是在外形、空间、动力、油耗、智能科技及安全等方面，都展现出了行业领先实力而。荣威360全系车型的性能及价格较同级车型均具有明显竞争优势，无疑将为85后“新小家庭”提供了超高性价比的用车新选择。

　　除此之外，在营销方面，上汽也展现了对于这款战略车型的重视。据悉，上汽荣威360独家冠名央视年度重磅综艺节目《了不起的挑战》，而荣威360将与一众“A咖”明星共同完成各项极限挑战。事实上，荣威360以“A咖”之势挑战合资，以互联网思维挑战传统思维，本身就是一种“了不起的挑战”，相信更多人会全方位地欣赏荣威360的“A咖”风采。

　　在打造王牌车型的道路上，上汽乘用车此番祭出的荣威360可谓拼尽全力，在“田忌赛马”的竞争策略下，相信荣威360入市必将重新改写国内A级车细分市场的现有竞争格局。

　　（来源：经济观察报）