购置税新政来袭 “金九银十”之后还有双十一

　　今年的车市可说是热闹非凡，那厢“金九银十”在“购置税减半”、“二胎全面放开”等政策利好下迎来一波波高潮，这厢各大车企又纷纷入驻天猫旗舰店，挽起袖子准备在“双11汽车分会场”中大干一场。所以，有购车打算的消费者不妨也借此机会出手，以落得更多实惠，不要辜负了政府和厂家准备的“红包”。

　　说到车企营销活动，其实并不新鲜;但要说到政策利好，很多朋友可能会认为那只是入门级车型的专利。然而，随着小排量化趋势在中国车市上逐渐成为主流，不少中级车也借助涡轮增压技术实现了更小排量与更高动力的双赢局面，牢牢抓住政策利好。上个月刚刚上市的全新迈锐宝1.6T便是这样一款车型。

　　结合微信公众号平台上众多红粉抱着20万预算计划购买中级车的咨询，今天我们就选择雪佛兰全新迈锐宝、广汽丰田凯美瑞和广汽本田雅阁三款价位接近的中级车为大家做一个全方位对比，让我们看看，这三款车，买哪款车更实在！

　　选车攻略一：比价格

　　毋庸置疑，价格是大家选车的首要决定条件。今天要对比的三款车型虽说厂家指导价相差不大，但因1.6L及以下排量购置税减半的新政，全新迈锐宝1.6T自动舒适版可节省7500元的购置税，而另外两款车型由于全系为2.0L及以上排量之车，即使选择入门款依然需缴纳原有全额购置税。

　　可见，全新迈锐宝凭借小排量优势，在第一回合的价格对比中就占据了优势。

　　购车攻略二：比口碑

　　三款车型中，雅阁在尺寸方面稍占优势。作为中级车市场曾经的热销车型，雅阁有过不错的口碑。不过，由于车型和技术换代慢，“当年之勇”已成“明日黄花”，略有可惜。

　　同样的，凯美瑞也曾在中级车市场上占有过重要的一席，而略显老气的外观和落后的动力总成，让它逐渐失去了竞争力。因此，丰田不得不在2015年为凯美瑞进行了改款。新款凯美瑞在外形方面延续了丰田家族式脸谱，也采用了全新的2.0L发动机，不过相对于之前的辉煌，新款凯美瑞也似乎缺乏追平战绩的后劲。

　　作为中级车市场的后来者，迈锐宝自2012进入中国市场以来，就以有别于传统中级车偏重商务而缺乏激情的姿态，带着“驾享合一”的理念，为审美疲劳的中级车市场带来了耳目一新之感。

　　而全新迈锐宝也依然秉承着这一精髓，它继承了经典跑车科尔维特和美式肌肉车科迈罗造型的灵感，外观兼具美式硬汉风格与现代美感。内饰方面则首次采用了触感极佳的曼陀罗紫面料，加之法式双缝线工艺，精致感立现。

　　丰富的层次、考究的工艺与材质搭配，在优化了人机感受的同时，更大幅提升了品质感。此外，全新迈锐宝拥有的高效动力系统，智能守恒操控系统和深海静音系统，也进一步强化了全新迈锐宝的产品力。

　　购车攻略三：拼实力

　　当然，精打细算的消费者在选车时看重的绝不仅仅只是一款车的售价，口碑也可能只是参考价值之一。但车辆的综合实力绝对在进一步的比较决策中，所占的比重最大的一部分。全新迈锐宝是否能继续保持领跑优势呢，咱们接着往下细细看。

　　Round 1 动力对比

　　根据迈锐宝1.6T自动舒适版、凯美瑞2.0E精英版和雅阁2.0LX舒适版的动力来看，迈锐宝1.6T尽管排量是最小的，但动力表现近乎完胜。全新迈锐宝1.6T车型搭载的Ecotec涡轮增压发动机，在2200rpm至5600rpm的宽广转速区间下，可实现235Nm的最大扭矩，最大功率可达135Kw。

　　实测下来，在超过2200转时涡轮强势介入，加速势头较猛;而涡轮的响应区间非常大，也减少了动力的迟滞问题，整体动力性能可圈可点;再配合通用开发的新一代6AT Tip手自一体变速箱，动力传递高效流畅。而反观凯美瑞2.0L 双VVT-i发动机与雅阁2.0L i-VTEC发动机，最大功率分别为123Kw与114Kw，最大扭矩为190Nm/4300rpm与199Nm/4600rpm，动力数据均与全新迈锐宝有明显差距。

　　Round 2 驾控对比

　　在底盘转向方面，三车均采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架。

　　值得一提的是，全新迈锐宝使用了同级少有的大尺寸铝合金下摆臂，再配合CCI底盘动态舒适调教技术以及EPS电子随速助力转向，让它底盘变得扎实而又韧劲十足;在轮胎选择上，雅阁与凯美瑞同时选用了215/60 R16轮胎，而全新迈锐宝则选用了更高规格的225/55 R17，配合优异的悬挂系统，为全新迈锐宝提供了更好的横向稳定性、抓地力，确保了全新迈锐宝操控的扎实精准，在保证驾驶舒适性的前提下同样保留了驾驶乐趣，这也体现了它均衡的一面。相比而言，两款日系车在驾控方面舒适有余而乐趣不足。

　　Round 3 舒适性对比

　　舒适性一直是衡量一款中级车的重要标准。在对舒适性影响非常大的底盘、悬挂调教和轮胎选择方面，全新迈锐宝已经占据了优势;而在很多车型往往都忽视的座椅上面，全新迈锐宝也同样毫不松懈。

　　其实，三款车型的座椅无论是从材质还是从功能上来说，并没有区别，但能让全新迈锐宝脱颖而出的，是其从上一代车型设计开始就运用的Oscar三维人形仿真工具——这使得全球95%以上的人群都能在这座椅上获得良好的乘坐舒适性，最大范围地适应各种身材的消费者的需求。

　　另外，在噪音控制这项影响驾乘舒适性的重要方面，全新迈锐宝也通过全车32处隔音与降噪设计、优于同级20%的内饰气密性、5mm加厚侧窗玻璃打造的“深海静音系统”，全新迈锐宝在车内静谧性能方面表现突出，进一步强化了自己的领先优势

　　Round 4 配置对比

　　从配置方面的整体情况来看，三款车型相差不大。但全新迈锐宝1.6T自动舒适版与雅阁2.0 LX舒适版在操控方面都拥有的牵引力控制以及车身稳定控制，而凯美瑞2.0E精英版在这两个操控配置上的缺失使其显得更像“乞丐版”。

　　除此之外，雅阁2.0LX舒适版拥有了上坡辅助和自动驻车两功能，但全新迈锐宝1.6T自动舒适版拥有的行车电脑显示屏和后倒车雷达显然更加实用，更能为许多新手和倒车难的用户提供切实可行的帮助。

　　总结：

　　由此可见，秉承“驾享合一”精髓的全新迈锐宝凭借出色的产品力以及购置税新政加持，必将是金九银十后持续火热的优选中高级车型，未来市场表现我们拭目以待。