跻身全球前5大汽车品牌的现代，近日宣布将以Genesis之名成立豪华品牌，两者间的关系就像丰田与雷克萨斯、日产与英菲尼迪，完全独立于现代之外，并以打造豪华的顶级车款为首要目标。现代表示，自2015年12月开始至2020年前，将会陆续推出6款挂上Genesis品牌的豪华车款，带来与现代现行产品阵容截然不同的用车感受及顾客体验。
现代汽车副总裁郑义宣在品牌发表会上表示，Genesis将以提供以人为中心的顶级定制化服务为最大卖点。
提供以人为中心的顶级定制化服务
Genesis，原本是现代旗下的旗舰豪华轿车，拥有逼近5米的长车身，以及搭载各式新颖配备的豪华车内，是现代为了在全球豪华车市场占有一席之地的作品，不过如今Genesis将从单一车型被拔擢为全新的豪华品牌，肩负起替现代开拓豪华车市场的重任。
Genesis豪华品牌拥有全新的品牌徽饰，来和原本的现代品牌做出鲜明区隔。
全新的Genesis豪华品牌，将使用原本Genesis车款上的徽饰作为品牌识别，以嵌有Genesis字样的6角型盾牌搭配两侧翼型缀饰，来象徵旗下车款将拥有的宽阔大器。现代表示，Genesis将提供以人为中心的顶级定制化服务为最大卖点，并以拥有最高标准的性能、设计与革新为目标。同时Genesis也树立下品牌4大主轴，包含「以人为本的创新」、「完美和均衡的性能」、「典雅稳重的设计」，以及「写意的客户体验」等面向。
Genesis原本是现代旗下的顶级旗舰豪华轿车，拥有大器的外型姿态与豪华内饰。
前任大众集团设计师掌造型大权
为了与原有的现代车款作出区隔，Genesis除了拥有不同的厂徽之外，也将采用不同的车型命名结构，将以代表Genesis的「G」加上代表车款等级的90、80及70等数字，组合成旗下车款的车名。
现代请来前大众集团设计师Luc Donckerwolke职掌设计大权，其作品包含第一代斯柯达 晶锐、兰博基尼 Murciélago，以及宾利的飞驰都是出自他手。
至于造型方面，现代已成立全新的设计部门，并找来前大众集团设计师Luc Donckerwolke职掌设计大权，将自2016年中开始，与现任现代集团设计总监Peter Schreyer一同雕琢Genesis旗下新车的里外造型。
Genesis旗下车款到底会长什么样？或许可从现代在2015年圆石滩车展中推出的Vision G Coupe概念车窥知一二。
预计今年底就要开始推出新车的Genesis，初期贩售地区锁定韩国、中国、北美及中东等对豪华轿车有较大需求的市场；并在日后产品阵容更加齐全时，再进军欧洲及其它亚洲市场，一步步地扩大现代在豪华车范畴的领土。
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