奔驰G63 AMG 6X6 Mansory版，全球仅有20台，这两台还是Mansory升级到840匹的大怪兽，能近距离欣赏的机会可是不可多得的啊！
2011年的时候，澳大利亚军方找奔驰订制了一批基于G320 CDI造的6x6车型。过了3年，奔驰决定把它民用化，于是就有了现在的G63 AMG 6x6的车型。
虽说是民用化，不过这依旧只是少数人的超级大玩具，更多的是为了满足中东石油大佬们的兴趣罢了，所以这个庞然大物仅仅限量生产了20台。并且先后被巴博斯、Mansory、卡尔森、Dartz拿去回炉再升级了一番，土豪要的就是个性！
Mansory是啥？德国一家改装品牌，改的都是法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、宾利这些高端车。还改过布加迪，敢在布加迪头上动土的改装品牌，全世界有几家？
奔驰在原来的G级前桥和后桥之间又加入了一个驱动桥，这样动力能够以30:40:30的配比输出到六个轮子上，而5个差速锁能够实现6个轮子的完全锁止。配上这个37英寸的全地形大轮胎之后，接近角达到了52°，离去角达到了54°，而460mm的最小离地间隙，998mm的最大涉水深度，这些无不暗示着，这是一台肌肉健硕的越野健将。
G63 AMG 6×6的长、宽、高分别为5875/2110/2210mm，车身本身与G级的4x4并没很大差别，高度上硬是被那37寸的大脚生生抬高了一大截，为了容纳下第三组轮子，又不像加长悍马那样俗气，6x6变身成为了一台四门四座的皮卡，粗壮的防滚架霸气十足。
Mansory给这台G63 AMG 6x6换上了一款碳纤维材质的引擎盖，盖板上增加了一处进气口。并且对中网以及前大灯进行了重新设计。而保险杠下方的护板以及车顶的碳纤维套件及大灯也是6x6所独有的特征。宽大的轮拱顿时让整车更加的霸气，也让整车的重心看起来更低。
此车配备ohlins的氮气避震器，在保证车身支撑性能的同时很好的兼顾到舒适性，这六个避震器的官方报价高达200W！
动力方面，G63 AMG 6x6搭载的是一台5.5L双涡轮增压V8发动机，而Mansory把他的活塞、连杆、曲轴、缸盖等全部进行了更换，并且对ECU进行了重新调校，让这台引擎拥有了840马力的超强动力，而扭矩被电子限制在了最大1000N.m。
最后大家一定想知道它的价格，没看错，就是998.8W人民币。应该说只有买它的人才有发言权，懂的人自然懂。
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