教授推荐可以“半自动”驾驶的中级车

　　自动驾驶已经成为趋势，教授相信这项技术终将会成熟并且广泛普及。而且，如今也有可以“半自动”驾驶的车型。

　　驾驶汽车除了挂挡，剩下的就是控制方向盘和油门。而如今，ACC自适应巡航和车道保持这两项技术都比较成熟，真正意义上已经实现半自动驾驶（仅剩并线超车和紧急刹停需要自己操作）。

　　ACC自适应巡航

　　通过车头的车距传感器持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号，通过自动的刹车和加油来控制车速以及与前车的安全距离。

　　车道保持系统

　　刚开始，车道保持辅助系统只会提醒你偏离车道了。后来，更完善的车道保持系统学会自动修正行驶方向。

　　以上所说的两个功能，通常只能用在高速巡航，跑上路或者乡村路况还是只能自己驾驶。

　　讴歌TLX

　　指导价：38.98-43.90万

　　现款TLX在外观上变得更像一款全球战略车型，至少相比以往粗犷的线条要有所收敛了。只是过于沉闷的内饰和体验不太好的车载系统依然是其硬伤，而且价格居高不下。

　　除了可以实现半自动驾驶，TLX还有一项黑科技——PAWS后轮随转技术。这技术放在日常驾驶中真的很难感受出来，如果勇敢点把TLX往极限推，那才能感受到它是弯道高手。

　　奥迪A4L

　　指导价：27.28-57.81万

　　奥迪A4L的销量一直都不差，低调却显得不凡的外观、豪华感十足的内饰和丰富的配置是它卖点。而且，这辆车性价比相对较高。

　　如果把平衡性很好的奥迪A4L反过来看，其实就是中庸。优点不明显，也没有硬伤。

　　沃尔沃S60L

　　指导价：26.69-55.99万

　　国产并加长后的沃尔沃S60L，每个月销量已经算是不错了。沃尔沃这个品牌执着于做好一辆车，敢用新科技。而后果就是，每次对出推出新产品总有瑕疵。

　　执着自动驾驶的沃尔沃在S60L身上用了不少电子科技，除了自适应巡航和车道保持，自动泊车和主动刹车也纳入配置表了。

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