奥迪A7 Sportback在造型设计上力求简约而优美的风格，柔和整洁、富有张力的表面与性格鲜明的轮廓特征。德·席尔瓦总结道：“和奥迪品牌的其他车型一样，奥迪A7 Sportback的设计十分强调整体感，整车如同由一整块金属打磨而成。车身表面的所有线条和表面都清晰明了，没有什么东西是多余的。如此优雅又运动，那么就听听车主们是怎么样来评价的？
High点
SPORTBACK的流线外形过目不忘，无框车门动感十足，可以升降的尾翼非常酷，电吸门瞬间提升档次，自动升降的液晶屏幕感觉非常智能，驾驶模式选项给与十足的可玩性，QUATTRO四驱系统雨雪天可以放心了，电动后尾箱轻松省力显高档，新型的MMI人机交互系统案件眼花缭乱是奥迪的精髓，漂亮的LED日间行车灯夺人心魄啊，整车的造型和气质比较年轻和凌厉，路上可见率不高，所以回头率非常高。
配置特别丰富，座椅通风，空气悬架，BOSE影响，还有3.0T机械增压，真的特别特别强悍，我的这台是月光蓝，应该属于金属漆，目前为止我没有看到和我一个颜色的A7，绝对是独一无二，物以稀为贵，非常满意。
动力只能用澎湃来形容，之前开宝马523,2.5的自然吸气，50左右超车需要挂入手动模式，强行降到2档才有推背感，也正因为感觉2.5的动力不够，才想换个3.0T的车，试驾后发现已经着迷。机械增压的声音来的清脆，不像涡轮增压来的暴躁。深踩油门，2500+，那个声音小而动听，换了3.0T开了也有4个多月，发现手动模式完全没必要，因为动力已经足够对付路上超车用，小飙飙撒撒野也几乎不用挂入手动模式，挂入S档已经快逆天。
奥迪的科技感就不用多说了，她给予了几种模式的选择，让你随心所欲，想省油的时候就给你省油，想加速的时候就给你提供源源不断的动力，让你有一种人车合一的感觉，看似5m的车身，开起来像一辆小跑，也就是在停车的时候少许吃力些，配合倒车影像也都不是个事。
槽点
后排的空间还是小了点，既然是四门的，后排多少要留出一些空间供乘坐，实际效果是基本上前排坐人了，后排坐两位女士也是有些勉强的，腿部空间太小了，不过以后拉孩子上学估计是够用了。
油耗略高了.现在跑700多公里了.有350公里都是走高速..平均车速在27km/h.油耗19.6L/100km.估计还没跑开的缘故吧..我正在学习温柔驾驶.希望油耗可以降低在13L/100km左右就满足啦.
顾名思义，内饰应该就是实际看到的座位和整个空间的实际物体了，流畅的仪表台，环抱式的中控设计，再配上运动双色的座椅，整体感还是相当不错的，可细看你一定不理解，为什么S7是碳纤，A7是桃木，这么年轻的姿态，性感的外观，为什么配的却是艺术腔那么足的桃木件，有点欣赏不来。
说实话这车的性价比确实不行！我相信现在买这车的基本上都是看上它的外观才买的。建议如果是家里第一台车的话还是考虑别的大空间的车。（文/Myautotime刘小丹）
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