其实汽车君不想写这样一篇文章，一来这涉及到政治立场与宗教理念，二来这并非一个适合“汽车”的话题。法国恐怖袭击的确是一件令人悲伤的事情，汽车君在此表示哀悼。但有一件事我们有必要来严肃的探讨一下：那么多恐怖组织选择丰田皮卡，丰田品牌到底做错了什么?
从今年年初的查理周刊事件→难民浪潮→俄罗斯坠机→如今的巴黎恐袭，中东危机对欧洲产生了深远的影响。那么这所谓的“中东危机”是怎么来的?
其实自苏联解体后，绝大部分时间内中东乃至欧洲都处于相对和平、安逸的状态。但随着90年代末期美国参与海湾战争、伊拉克战争的两次大规模战争决策，使中东局势迅速恶化，间接催化了原本就很严峻的中东与西方的恩怨，这里面美国的“作用”不能说不大，直到进入21世纪，中东仍处于“礼乐崩坏”的状态。
2001年911事件的爆发后，美国表面上加大反恐力度，实际上却将60%的海空力量部署在亚太来围堵崛起当中的中国。大量军事力量退出中东这块社会秩序被破坏殆尽的区域，也间接导致了ISIS等恐怖组织的肆虐。
言归正传，今天汽车君不是为了给美国政府带黑帽子的，汽车君不想对任何政治、宗教进行过多的评论，而是聊聊在现实当中丰田是如何成为恐怖组织“专属”座驾的。实际上，除了丰田品牌，恐怖分子也曾使用过日本三菱、五十铃和韩国现代等品牌，不过都只占了很一小部分。相信各位都在网上见过恐怖分子自己拍摄的视频以及图片，其座驾除了丰田就是丰田，清一色的Hilux或Land Cruiser。
造1983年，已经被美国政府处决的利比亚领导人卡扎菲发动针对乍得总统哈布雷的政治军事袭击。最开始利比亚占领乍得北部取得“军事胜利”，但乍得军队却利用丰田皮卡的灵活性大大打击了利比亚的装甲部队，让利比亚损失了近7500名士兵死亡，价值15亿元的军事设施被摧毁或缴获，损失比例接近十分之一，被史学家称之为“丰田战争”，也正是这一战让丰田皮卡“一战成名”，成为恐怖组织最理想的座驾。
当然除了极高的保有量以及名气外，丰田皮卡价格便宜、皮实耐用的超高性价比也让它成为了不二之选。这得益于丰田车型一贯采用非常成熟但可能有些“过时”的技术，当人家发动机技术进入直喷时代后，丰田还采用多点电喷，虽汽油燃烧的充分程度和能量转化率不及直喷技术，但多点电喷压缩比小，辛烷值标准较低的优点，让丰田车加装劣质油品依旧跑的欢快，大量的成熟技术带来了足够牢靠的车辆质量。开不坏的丰田，修不好的XX这句行话不无道理。当然其中的XX就留给小伙伴们去无限遐想吧。
因为丰田皮卡在战争当中的广泛应用，美国政府在看到ISIS在叙利亚、伊拉克拍摄的视频后也着实不明白，这些丰田皮卡都尼玛从哪里来的?甚至还对丰田进行过相关约谈。躺枪的丰田显然对此毫不知情，但鉴于形势所迫，自己产的车跪着也要查明如何拐走的。
众所周知，丰田公司内部规定：严禁对一切恐怖组织及活动进行任何交易，一经发现经销商与任何恐怖组织有瓜葛将采取必要措施终止合同的处罚，并且丰田早在几年前就停止了在叙利亚境内的销售。那么这些驰骋在战场上的丰田皮卡是从何而来呢?答案是二车转让以及被偷盗的车辆，并表示厂家无法管控这些非法的销售渠道。
早年间引进的大量车型以及从世界各地偷盗走私车型，恐怕是恐怖分子能够获取如此之多的丰田皮卡的主要原因。据报道，丰田Hilux在全球范围内共销售出1600万台。可见，如果没有一个能够大批量被“引进”的渠道，恐怖组织将去哪弄这么多“战车”?
既然说到销售渠道的事情，最后汽车君还要再向各位科普一下，除了丰田之外，还有一家品牌被广泛应用于战争，那就是我国名不见经传的自主品牌中兴汽车。这家品牌在中东地区的“渠道建设”也成为其能在中东地气广泛销售的重要原因。甚至为了达成更好的销量成绩，中兴还为出口这些中东国家的皮卡进行了“个性化订制”，在原厂车的基础上加装了机枪支架，并涂有“利比亚战车”的阿拉伯文字样，当然这些车源销售的对象是当地的政府武装力量力。
结语
说到底，汽车君是想说是“性价比”+“非法渠道”的双重条件才造就了丰田皮卡被广泛应用于战争。所以，丰田章男别被山姆大叔吓坏了，错真不在丰田这一边，难怪我们要责怪一家汽车品牌制造的汽车太结实吗?
好了，道理一讲就能明白，如果你不同意汽车君的观点，欢迎在文章底部的评论栏给汽车君留言进行讨论。
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