“我们在与宝马的合资合作过程中，有一条最重要的经验就是把合资技术反哺到自主品牌中。宝马履行承诺，不仅在技术上帮助华晨自主，还在制造和质量上亲历亲为，真正做到了互惠互利，共同发展。”
祁玉民：我们与宝马合作换来的不仅是技术
撰文/颜光明
在今年广州车展上，华晨三大品牌一齐亮相，打出了一套组合拳，尤其是在推出全新的金杯海狮系列产品给人的印象依然是宝刀不老，在轻型商车领域仍在高歌猛进；其次是中华V3和华颂夺人眼球，不可小觑；再是华晨的展台设计更趋国际化，焕然一新，简洁明快。很显然，这是些产品和展示，标志着华晨近年来发展的新亮点和新的期待。值得关注的是，在此次广州车上推出了一款紧凑型智商小型SUV，起售价在5万元区间，引起业内人士不小的震动，这是为什么？
很显然，这是华晨南下打出的第一个“拳头产品”。此车是在绵阳生产，打的是金杯的牌子。也就是说，金杯品牌也开始跨入乘用车生产。显然，这不仅是为了丰富产品线，而是将产品系列做的更加有生机和活力。这意味着金杯品牌将不会局限在固化的概念中，同样会多元和多样性，焕发出新的品牌形象。
对于广州车展，华晨董事祁玉民很重视，亲自参加并欣然接受媒体采访。在他看来，此次推出的智商是继中华V3成功之后又一款适合老百姓喜欢的紧凑型SUV，这对华晨南下有着特殊的意义。他在接受采访中特意提到了这是在生产宝马发动机的四川绵阳华晨动力基地生产的背书。也就是说，别看这小型车，它的发动机性能是一流的。就整车而言，打出了“全新代硬朗风范”的口号，无论是造型还是技术性能，以及产品的品质，祁玉民说，这都是堪称集华晨多年造车经验的体现。
与十年前祁玉民空降华晨时不同，没有了焦虑而是淡定。这是个很大的变化。记得祁玉民刚到华晨时，首先是对老中华轿车降价，清理库存；其次是提前推出骏捷，将B级车的性能当A级车卖，掀起自主品牌中的“小宝马”现象；再是扯起了高起点自主品牌的旗帜，打造“一路由我，华晨汽车”的全新企业形象。此时的祁玉民给外界的印象就是一位勇敢的骑士，挑战诸多的不可能，率先将自主品推向了高起点的战略高地，引发了行业的地震。而今，中华V3在不到半年的时间内已跻身月销万台俱乐部，而且被消费者追捧为平民的休旅车。此外，华颂一炮打响，填补了国产高端MPV的空白，打通了由自主到国际的新路径，跳出“产品”，进入“品牌”发展的新思维。所以，从骏捷到智尚，可以说，这是华晨由焦虑走向淡定的开始。
这种变化意味着什么？
祁玉民坦诚道，所谓的焦虑，就是你手里没有牌，现在的淡定，说明手里有牌。
在汽车界，华晨的发展一直是以另类著称。但其发展始终没有偏离自主这条主线，至今，提到轻型商用车就会想到金杯；提到高起点自主品牌就会想到中华，提到高端自主SUV就会想到华颂；提到最畅销的小型SUV就会想到V3……
“在合资反哺中，华晨是真正获得了市场换技术的成果。”祁玉民在解释这几年华晨稳步发展的原因，关键是手里有了真正的技术和研发底气。他说，我们在与宝马的合资合作过程中，有一条最重要的经验就是把合资技术反哺到自主品牌中。宝马履行承诺，不仅在技术上帮助华晨自主，还在制造和质量上亲历亲为，真正做到了互惠互利，共同发展。
从骏捷到V3可以看到宝马的影子，尤其是华颂，就是华晨与宝马在合作上的结晶，即由自主向国际品牌迈出了第一步。正如担任此车外籍设计师所说，华颂是按照宝马的技术标准和要求设计的最新产品，搭载了宝马在华晨生产的发动机，无论是产品性能还是产品品相都堪称国际一流。对于这一点，祁玉民说，华晨与宝马的合作是“命运共同体”，彼此依赖，协同发展，这才有了今天的淡定，稳步向前。
经验表明，华晨自主品牌健康发展是对华晨宝马快速发展的基础。在这一点上，把马看得很清楚，没有中方的全力支持发展也不会这么快，作为技术反哺的回报也就成了一种共识。我们看到，宝马把自己具有世界先进水平的发动机委托华晨生产，这在宝马历史上还是首次，同时也允许用在华晨自主品牌上，不仅是破天荒，也是表明其诚意已不在口头上而是落实在行动上。现在看来，华晨与宝马合作最大的收获是带动了华晨自主品牌上了一个台阶。
“由自主迈向国际，这是华晨干自主又一个新的目标”祁玉民说，在汽车全球化的今天，不能仅限于自主，要有走出去的新思维，使自己的产品达到国际化的水平。实践证明，我们与宝马的合作换来的不仅是技术，还有管理和眼界，以及我们对汽车的全新认识。
2015年11月20日
采访于广州车展
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