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外国月亮比较圆?好吧,美规轩逸是挺帅

  日产 轩逸从第1代出产至今,一直都是日产的全球战略车款之一,尽管配合世界各地的民俗风情不同,有不同的名字、略为不同的外观以及动力配备上的小差异,然而总体销售成绩一直都有着很不错的水准表现。而日产针对美规的轩逸,在2015洛杉矶车展展出小改款的轩逸,最明显的不同莫过于其车头外观与美规的2016 Maxima、改款后的美规2016 Altima,以及美规Murano越来越相像,呈现出共同的家族特征。

  

  左上为美规Murano;右上为2016美规轩逸;左下为2016美规Maxima;右下为2016美规Altima。从四辆车相比可看出其车头的家族特征。

  2016美规轩逸车头变化较大,其余外观差异不大

  「外国的月亮总是比较圆?」其实不然。美规2016 轩逸的车头设计上一改先前的斯文样,水箱罩改以蜂巢状进气格栅以及新家族特征的V字设计。另外车灯的部分转变成与 MaximaMuranoAltima、相同的回旋镖状设计,车灯里面也装设了进口车常见的「LED日间行车灯」。

  

  上图为2016美规轩逸,其水箱罩的设计与下图骐达几乎一样。

  至于车尾的部分则没有太大的变动,除了后保险杠下缘与反光片装设凹槽处有些微修饰设计,其余的部分包含尾灯、行李箱、扰流尾翼(FE+S车型以上)、镀铬手把以及镀铬车窗饰条等等,从入门到顶级分别为S(6MT/ Xtronic)、FE+S、SV、SR、SL,其中SR以上之车型将换上重新设计过之17寸合金轮圈、镀铬排气尾管,营造较为前卫的设计感。

  

  上图为2016美规轩逸;中间为2015美规轩逸;下图为国内轩逸 ,可发现除了车头以外,其余车身设计几乎一样。

  内饰小幅变动,配备再升级

  

  产品总监Ken Kcomt轩逸对我们而言是非常重要的一款车辆,它的改变历程犹如全球中型轿车的演变缩影,因此我们这一次的改款,希望能让轩逸有着更好的车辆质感。

  虽然轩逸在内饰上的造型设计变化不大,除了新式样的三幅方向盘、 Dual Zone 恒温空调面板之外,中控台、座椅造型维持原样,不过2016 轩逸的全新仪表盘加入了TFT LCD荧幕,可显示多项资讯,包含导航、影音系统状态、盲点警示等等。

  美规轩逸此回新增了日产 Intelligent Key keyless装置,SV、SR 与 SL 车型还有Push Start引擎启动键,另外中控台音响系统会换上5寸 Advanced Drive-Assist 液晶显示系统,包含蓝芽影音功能与倒车显影功能通通在其中,此外配置了Bose Premium audio System,包含了8组喇叭在其中。

  上图为2016美规轩逸;下图为2015美规轩逸,除了新式样的三幅方向盘,其余变化不大。不过2016 轩逸的全新仪表盘加入了TFT LCD荧幕,可显示多项资讯,包含导航、影音点播、盲点警示等等。

  而在车载系统上是轩逸的重点改变之一,新增了源自 SiriusXM 的 日产 Connect Services ,拥有包含紧急呼叫、远端遥控(可透过智慧手机查找、开锁或解锁自己的爱车)、自订提示音来提醒驾驶现在位置与车速、 SiriusXM 订阅服务,另外日产Connect Apps更包含了 Facebook、Twitter、TripAdvisor与多样App的服务。最后Siri Eyes Free也可与智慧手机连接,只要透过方向盘上的按钮,即可拨打电话、发送讯息等等。

  

  2016 轩逸的全新仪表盘加入了TFT LCD荧幕,可显示多项资讯,包含导航、影音系统状态、盲点警示;另外也增了源自 SiriusXM 的 日产 Connect Services ,拥有包含紧急呼叫、远端遥控、自订提示音来提醒驾驶现在位置与车速、 SiriusXM 订阅服务。

  主动安全系统上原厂导入了包含 Blind Spot Warning 盲点侦测系统、 Forward Emergency Braking 前方警示刹车系统、 Intelligent Cruise Control 智慧定速巡航系统、Rear Cross Traffic Alert 后方交通警示系统等,而这些行车资讯也通通透过仪表盘TFT LCD荧幕显示。

  动力系统不变,底盘小幅修正

  根据原厂表示,美规动力系统上维持原先的 1.8升直列四缸引擎,搭配上 Xtronic CVT变速箱 ,可以输出130最大马力与174N.m的最大扭矩 。不过轩逸的 S车型也可选择6速手动变速箱。至于悬挂系统日产表示针对其阻尼与弹簧都加硬10%,而且再加上重新设计过的转向系统,以及车体刚性的提升,降低车身侧倾以增进操控上的灵活度。此外隔音效果也有重新设计过。

  

  动力系统上维持原先的 1.8升直列四缸引擎,搭配上 Xtronic 变速箱 ,可以输出130最大马力与174N.m的最大扭矩 。不过轩逸的 S车型也可选择6速手动变速箱

  北美12月底上市

  轩逸日产在北美的销售当中,仅次於Altima以及Rogue的车款,而根据日产的销售数据显示,至2015年10月底为止,轩逸在北美的销售额达到169,244辆,比起去年同期的154,345辆成长了9.7%。Ken Kcomt表示,虽然跨界SUV不断地成长成为许多消费者购车的热门选项之一,不过中型轿车的市场仍然不可忽视。因此日产也预计改款的轩逸将在12月底在北美正式上市,售价上表示大约在美金$17,000左右起跳。

  

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auto.sohu.com true 陈庆镒 http://auto.sohu.com/20151123/n427736960.shtml report 12740 日产轩逸从第1代出产至今,一直都是日产的全球战略车款之一,尽管配合世界各地的民俗风情不同,有不同的名字、略为不同的外观以及动力配备上的小差异,然而总体销售成绩一
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