[搜狐汽车 金狐谍]九月中旬刚刚曝光的凯翼V3才时隔不过两个月，就正式在278期新车准入目录与10月环保目录中分别出现，此次依然采用代工模式，先期申报奇瑞目录，并由奇瑞代为生产。

　　本次一共申报了两个编号，分别是SQR6460与SQR6461，但是两车都是V3的目录申报编号，并且都有手动与自动版本，因此初步判断V3可能具有五座与七座两种版本设计。

　　外观方面:随着路试进程的深入，更多的细节谍照也开始逐渐曝光，主进气格栅与大灯相连，通过镀铬饰条加以分割，而雾灯框截止目前没有出现雾灯的迹象，不过尺寸较为巨大，几乎占据了整个前保险杠的三分之二面积。

　　通过近距离谍照可以看到雾灯顶端细长的预留区实际上是LED日间行车灯的预留位，而大灯内侧是转向灯，外侧则是远近光一体式，并且外端有一根半圆弧状的导光带，这是示宽灯。

　　侧面造型体现出典型的MPV风格，毕竟是跨界车型，外后视镜罩带有转向灯带与外侧摄像头，根据前期谍照获悉，全车左右前后共有四个摄像头，共同组成了360度全景影像系统。

　　轮胎尺寸规格是205/55R17，由于是跨界车型，因此特意选择了一个尺寸较大的轮毂，目前还不清楚整车的离地间隙，预计在190mm左右。

　　尾部造型早期也同样有谍照可供参考，尾部示宽灯采用导光带设计，而刹车灯则是普通的LED灯组。

　　内饰方面与凯翼X3较为接近，当然细节上略有区别，毕竟一个是七座跨界版，一个是纯SUV车型，中间贴片式十寸车载互联屏幕显得异常扎眼，全车除了车载互联屏幕下方的一列按键外就没有多余的按键出现，完全走数字化路线，顶端三个圆形出风口，其中间一个还含有一个圆形的液晶温度显示屏，当然仪表盘与X3并不相同，采用普通的双炮筒加中间的液晶显示屏设计。

　　动力方面：与前期分析的相一致，凯翼V3依旧采用1.5T发动机(4G15系列)，手动版与4AT版的参数调校有做不同，自动版3000转即可达到峰值扭矩，而手动版在4000转上下。

　　目前该车的具体上市时间还没有更多的官方信息对外披露，而从目录现身的时间段来推测，可能在明年第一季度择机上市，当然这是根据目录登记时间所做的判断，具体的还要耐心等待官方正式信息为准。