C级车一直是豪华舒适，成熟稳重的代名词，所以一直有它们的簇拥者，无论是商场成功人士亦或公务人员，都对C级车情有独钟，所以这个级别的车型在国内销量一直不错，各大厂商也皆有布置，接下来带大家看一下刚刚上市的金牛座以及这个级别的其他竞争车型。
新车指导价：24.98-34.98万
福特金牛座于前几天广州车展上市，一共有五款车型，售价24.88万起，正式加入这个市场的争夺战。新车外观部分，第一眼就让人看到了稳重，前脸依旧是大家所熟悉的福特家族化“马丁脸”的进气格栅，不过金牛座的进气格栅在家族里略大，六边形搭配装饰横条，更显大气，前大灯造型与蒙迪欧相似，形状细长，车尾灯相比蒙迪欧更显商务，可以说除了这些许改变之外，金牛座是大一号的蒙迪欧，并无太多惊艳之处。
内饰方面金牛座给我一种熟悉的感觉，也许是因为与蒙迪欧有点相似，比如中控台部分功能区的设计布置。不过改变也是显而易见的，整个中控台软质材料包裹搭配上木纹饰板，是很多厂商为体现内饰豪华感的共同见解。还有最明显的一点是金牛座采用旋钮换挡取代了挡杆的设计，豪华感油然而生。座椅宽大舒适，完全是家用沙发的感觉，不怕长时间驾乘，金牛座整体的内饰可以用商务、豪华、稳重、大气来概括。顺便说一下，金牛座全系标配全景天窗。
动力上边说到金牛座一共有五款车型，三款搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率180千瓦（245马力），最大扭矩350牛·米，另外两款车型搭载2.7TV6涡轮增压发动机，最大功率242千瓦（329马力），最大扭矩475牛·米。预计之后金牛座将会推出1.5T动力版本的车型。
新车指导价：25.48-38.98万
“别低头，皇冠会掉”，这句话留给皇冠最适合不过了，如果你的年龄在30岁左右，相信你会清楚在大概10年前，皇冠代表着什么，现在提起皇冠，代表着的却是一种情怀，这里就不再过多陈述皇冠曾经的辉煌以及它对于丰田的意义。这一代皇冠为第十四代，在外观方面的改变算是一种很大的尝试，前脸大面积进气格栅加装饰条设计，以及包围的一些运动化装饰，尾部车灯变得扁平更加犀利，都显示出皇冠在向年轻靠拢，这跟丰田意识到汽车消费者正日趋年轻化有关，这也是一个正确的选择。
内饰部分皇冠也有在改变，中控台为两块触摸屏组成，功能的操作都集成在下方的小触摸屏，而上方为多媒体。内饰一共有两种配色选择，全黑内饰搭配钢琴烤漆饰板迎合年轻人喜好，双色内饰搭配桃木饰板偏向年龄较大消费者认可。皇冠在做工及用料上不必质疑，包括座椅方面，绝对会让你满意，质感非常突出，到现在我依然会觉得皇冠在驾乘舒适性上有着同级别其他品牌无法比拟的优势。
动力部分皇冠搭载了2.5LV6自然吸气发动机，最大功率142千瓦（193马力），最大扭矩236牛·米，以及另外一款皇冠首次使用涡轮增压的2.0T发动机，最大功率173千瓦（235马力），做大扭矩350牛·米。虽然不是多么出色的动力，但稳定可靠已得到了证明。
新车指导价：29.80-49.80万
新雷克萨斯ES将起步价拉低到了30万元以内，无疑吸引了太多人的目光，与皇冠作为兄弟车型，许多消费者在它们之间选择不定，定位稍微商务的ES拥有一颗年轻的心，家族式纺锤前脸以及各部位的犀利锐角，使ES看起来很年轻动感，整体车身造型极为匀称，线条柔美。
内饰上，ES延续了外观动感，年轻的设计，多层次感的中控台设计耐人寻味，整体豪华感突出，用料及做工也符合它作为豪华车的特点。乘坐舒适感上ES与皇冠算是同源，所以座椅一样宽大柔软与厚实，非常舒服。还有一点是，雷克萨斯可是出了名的好品质。
动力部分新ES采用2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，外加一款2.5升混合动力。2.0L发动机最大功率123千瓦，最大扭矩199牛·米，2.5L发动机最大功率135千瓦，最大扭矩235牛·米。而混合动力版本由2.5L发动机最大功率118千瓦，最大扭矩213牛·米加上电动机最大功率105千瓦组合而成，综合最大马力205，选择比较多样性。
教授总结：对于这三辆车，我要强调的只是舒适、舒适再舒适，我们并不需要它们有多么强劲的动力，如果你需要一辆开得舒服又体面的车，这三辆车绝对不会让你失望，关键是价格真的不高。
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