3.0T R-SPORT运动版 VS 3.0T S高性能版

　　3.0T R-SPORT运动版与3.0T S高性能版差价则达到了全系最高的15万元，除了更高的动力调校外，3.0T S高性能版也是有得有失。相比3.0T R-SPORT运动版多出了无钥匙进入系统以及车道偏离预警系统。如果对捷豹路虎御用音响Meridian情有独钟的话，3.0T S高性能版也将其进行标配，省去了选装的麻烦。被拔掉的配置部分则是运动风格座椅以及中控台的大资讯幕。总的来看，高性能版更适合对动力部分更加看重的车主，但反观两车最大马力相差41Ps，最大扭矩相差10N·m，从15万的价差上讲，确实也是渴望动力车主的追求所在吧。

　　3.0T S高性能版 VS 3.0T 首发限量版

　　我们最后再来看看3.0T S高性能版与3.0T 首发限量版。两款价差是全系阶梯中幅度最小的5万元，当然，这也意味着配置变化幅度也不会很大。除了将中控台的大资讯幕重新搬回来外，头灯部分无论远近光灯，都将氙气光源改为LED并可自适应远近光。

　　编辑总结：

　　对于捷豹而言，推出SUV也是历史必然，在如今SUV市场快速升温的环境下，不扩充自家SUV产品线，多少有种有钱不赚的味道，毕竟信仰捷豹英国血统的车主对SUV车型也是非常期待的。购买F-Pace的话，首先要确定自己的预算，如果不算太充裕，作为入门版的2.0T都市尊享版门面工程已经非常到位了。2.0T的动力总成，日常用车需求也能充分得到满足。如果觉得不是四驱不叫SUV的话，3.0T R-SPORT运动版则是一个不错的选择，四驱加持动力更好，配置也相对丰富，整体体验上完成度很高。对于追求极致动力的车主而言，可以更多的考虑3.0T 首发限量版，毕竟钱都基本到位了，差价也不算离谱。这次F-Pace的配置与价格平衡的都比较合适，几乎尽可能的满足了不同购车需求的车主。如果要问最值得推荐哪款的话，3.0T R-SPORT运动版则显得更加全面一些，不过车无完车，适合自己才是最重要的。