近日，众泰官方传出旗下全新C级豪华车众泰Z700将在11月下旬正式下线，并将率先推出VIP至臻版车型，接受国内消费者预订。Z700的具体上市时间还不确定，但是Z700又能冲量多少？Z700对于众泰的品牌形象意义远大于销量，即使众泰依托Z700提升了其在轿车阵营的品牌形象，又能否让众泰在轿车市场逆袭呢？
中国汽车山寨之王在SUV领域的崛起
将模仿进行到底的众泰，要问中国车企谁最山寨，非众泰莫属。从众泰T600、大迈X5到T700等分别高仿奥迪Q5、途观、保时捷Macan等车，如今推出的众泰Z700，却是高仿的奥迪A6L。可以说，众泰旗下车型几乎全系高仿，这也让众泰活得很滋润。
数据显示，今年前9月众泰汽车总计销量13.39万辆，同比增加24.55%。在很多车企销量处在下滑的情况下，众泰却出现了高速增长，特别是众泰T600今年前9个月销量同比攀升122.84%，达到8.34万辆。此外，才上市不久的大迈X5在9月也销售了1526辆。
山寨轿车为何不受消费者叫好叫座？
众泰除了高仿的SUV车型市场还算成功，旗下全系轿车都是全军覆没。数据显示，众泰江南TT、众泰Z100、众泰Z300和众泰T200在今年前9月销量分别仅有0.75万辆、0.57万辆、1.26万辆和0.12万辆，今年前9月销量分别同比下滑26.57%、66.00%、58.71%和77.05%。
有人这么开玩笑说，以后能否买得起最豪华的车型，就只有把希望寄托给众泰了，众泰全系车型高仿其他车型，从途观、Q5、途锐、奥迪A6L和保时捷Macan等，以后能否买得起劳斯莱斯，对于我们这种穷人来说还真只有把希望寄托给众泰。
当然，众泰肯定也不会辜负大家的希望而努力山寨到底。同时，也给众泰提个醒，山寨来得快，卖得快，挣钱快，挣钱后还是得多花利润去搞自主正向研发。毕竟，畅销的山寨也绝不是个褒义词，当目标消费者在钱不是问题的情况下，绝对不会再继续买山寨货。
Z700由表及里的山寨甚至有超越之势
伴随高仿奥迪A6L的众泰Z700在11月下旬下线，消费者可以不用花38.3-74.26万元就能买到国产的“奥迪A6L”版的众泰Z700，预计仅仅需要不足15万元就能搞定奥迪A6L，何乐而不为！
从酷似奥迪A6L的造型，更有着5020*1877*1469毫米长宽高以及3000毫米的超长轴距。不仅看着大气和霸气，更有宽敞舒适的车内驾乘空间。众泰Z700不仅外形酷似奥迪A6L，甚至内饰与现款奥迪A6L非常相似，从中控台造型到挡把位置的台面布局均与奥迪A6L如出一辙。
由表及里的高仿，众泰Z700还配备了集车辆的远程诊断、远程控制、导航、安防、资讯、增值服务等六大功能体系的Tye-net智控系统，以及标配ESC（电子车身稳定系统）、刹车辅助、上坡辅助、EPB（电子驻车）、发动机防盗锁止、车身防盗报警、高级皮质座椅、真皮多功能方向盘等等配置，除此之外还会有电吸门、全景天窗等高级配置。
众泰Z700不仅高仿奥迪A6L，甚至配置媲美奥迪A6L高配车型之势。此外，在动力上搭载输出170马力和245牛·米的1.8T发动机，并匹配6速DCT双离合变速箱。如此一辆车型售价多少呢？有人预计不会超过15万元，如果价格定得月底，其实越有可能畅销的可能。
同样是山寨：为何轿车卖不过SUV？
目前，国内还难得找出如此内外高仿的轿车，众泰Z700可谓是开创了中国品牌山寨之最。当然，山寨无可厚非，只要能赚钱和在国内不存在侵犯知识产权的情况下，拿来主义无话可说。回顾当年日本和韩国汽车企业的崛起，其实也是一个山寨之路，只要山寨赚钱之后能够慢慢转型为自主正向研发，在资本原始积累的时候无话可说，但是千万别把山寨当成了惯性发展之路。
笔者觉得，众泰Z700对于众泰来说，意在提升众泰在轿车领域的产品形象，但是这一山寨可能会适得其反，也可能会有效果，难说。不过，要想通过众泰Z700的问世，就能扭转众泰在轿车市场的持续下滑并且绝对销量十分低迷的市场状态，恐怕很难。毕竟，自主轿车一直面临持续下滑的市场态势，而山寨的众泰SUV车型可谓是众泰发展的最大功臣。为何同样是山寨，众泰的SUV比轿车卖得更好？就留给读者们去深思吧。
从荣威的950、北汽绅宝D80和红旗H7等推出的C级车来看，不是车身尺寸加长了，造型做大气了销量就跟着上去了！以及目前广州车展亮相的广汽传祺GA8等车，还有高仿的众泰Z700，真不是进军了C级车就能大幅提升品牌形象，并不是车型长了销量就高了。诚然，中国品牌需要B级车和C级车的推出，前期可能真无人问津，未来市场会怎么样，谁也说不清。
中国品牌要向高端市场发展，持续模仿绝不是出路，毕竟购买B级车和C级车的中国品牌消费者，也同样在乎是否原创还是山寨，即使支持国货但并不一定支持山寨。那么，众泰Z700的问世，未来销量能有多少，以及能否提升众泰轿车多少个销量百分点，就留给市场去回答吧。
)
