作为豪华运动中级车的王者，宝马3系一直在车迷心目中占据重要的位置。即使后来有了凯迪拉克ATS-L、捷豹XE，甚至是被修饰得很好雷克萨斯IS 200t，其实都并没有动摇到宝马的分毫。
如今中期改款的宝马3系来了，这次它并没有选择炫目的出场，而是通过更富有情感的方式来表达自己的运动基因。它的的确确发生了可喜的变化，日臻完美。
诚然，教授这句话似乎废话一般，绝大多数车型改款后都会变得更加优秀。只是，你不一定知道宝马到底改进在哪里！
新宝马3系的变化
新宝马3系在三个方面作出了改进，让这辆车更符合消费者的需求。
设计
外观永远是大多数人对车子的诉求，而宝马3系这次毫不例外地在这方面作出了改进。全系标配LED头灯和尾灯，并且增加了更多的饰条装饰。有人不喜欢饰条，但是设计得恰到好处地饰条确实可以增加美感。
还有就是M运动套件，每一个宝马的死忠都密切关注着宝马M部门的一举一动，对“M”这个字母敏感得犹如跟股票涨跌似得。所以，当有机会为自己的爱车披上一套M系战衣时，刷卡的时候绝对不是因为自己一时冲动。
还有就是全新的内饰和新增的四种车身颜色：矿石白、栗铜棕、勃艮第红、埃斯托蓝！老实说，勃艮第红的颜色给人一种高大上的感觉，而埃斯托蓝这种颜色让人眼前一亮，相信肯会是很多人的大爱。
豪华
作为德系豪华三强，专注运动的宝马也未曾在豪华上妥协分毫。教授看来，宝马奔驰与奥迪三者在豪华方面各有特色，水平的高低并不明显。
新3系增加了车内氛围灯，教授爱死这个配置。氛围灯这种东西得用过才知道它好，打开车门后看到淡淡的灯光铺在车厢角落，仔细感受后，心情会莫名其妙的放松。
全彩平视显示屏和哈曼卡顿音响提高了体验指数，让你不用再纠结要不要去加装大屏幕和改装音响。大家都清楚，改装这玩意虽然有不少好处，但是安全隐患也很多。
创新
这是新3系的亮点所在，也是它日臻完美的前提。这次中期改款的3系并没有加入惊天动地的黑科技，但是以下那一堆的小改动也会让你心动不已。
自适应的LED大灯不用说，新设计看起来更加精致。另外，雾灯的光源也使用了LED。如今很多豪华品牌都在玩LED，新BMW 3系全系标配最新设计的LED大灯闪耀同级，通过灯带与双肾型进气格栅相连，在提升科技感与效率的同时，视觉上更加浑然一体，搭配全新设计的前保险杠，整车前脸更具力量感与冲击力。
在驾驶方面，升级了泊车辅助系统（双向）、车道变更辅助、自适应巡航传感器、带滑行功能的ECO PRO模式，这些配置都挺好用的。并且，宝马给出了BMW互联驾驶10年免费基础服务以及按需所选其他服务的政策。
40年不变的运动特质
在豪华运动中级车这一细分市场，教授认为捷豹XE拥有不错的运动能力，只是综合实力方面却备受诟病。凯迪拉克貌似对准宝马3系来造车，但是终究还没完成超越。
所以，宝马3系依然是最具运动特质也是最平衡的豪华中级轿车。至于他好在哪里，教授很乐意再跟你强调一遍。
教授认为，优秀的底盘是运动的基础。哪怕是一辆小马力的车子，底盘调校得好就能拥有不错的操控乐趣，例如马自达MX-5和宝马2系。
强劲的动力可以锦上添花，虽说奔驰和凯迪拉克的2.0T发动机都可以比宝马更加激进，但是实际测试的数据却不一定比得上宝马那套成熟的“2.0T+8AT”。这在以往已经有无数报道，这里就不在赘述了。
还有一种很玄的东西要跟大家说一下——操控感！每个品牌的运动车子也有其性格，而这种性格就是死忠们对一款车着迷到底的原因。
宝马3系的传承与未来
当教授看到新宝马3系的宣传片时，不禁被触动内心。他们这次没有酷炫的展示性能，而且把六代的宝马3系都放进的视频，传承和情怀一下子扑面而来。
自1975年诞生以来，6代宝马3系车型始终占据细分市场中的绝对领导地位。自问世以来，宝马3系在全球市场的销量超过1400万辆 。2014年销量更是一举突破10万台。
整整40年，BMW 3系经历了6代的发展历程，当每一代人把自己那个年代的宝马3系拿出来的时候，恰似宝马3系和他们一起见证的彼此的岁月起伏。
宝马没有选择直接告诉别人自己的性能有多牛逼，它选择通过情感方面来传达自己40年的运动基因是如何被延续的。让情怀落地，靠的是实力，宝马的这种诉说方式感动了我。
未来，宝马将会不断推出BMW互联应用里边的APP，将会在沈阳投产3款新车，将会在沈阳最先进的发动机工厂生产最新一代涡轮增压发动机。
敢展示过去，也敢许诺未来，这正是一个富有社会责任的企业让人肃然起敬之处。
最后的话
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