小小的车，开了三年却依然超保值！

　　微型车，尺寸最为紧凑的汽车类型，轴距大多在2.0米至2.3米之间，车身长度在3.65米以内，能随意穿梭在城市的大街小巷。麻雀虽小，五脏俱全，既能以低价让更多的人成为有车一族，又能着实满足日常出行方便的需求，低油耗没有太多长久的担忧，节能减排也为绿化环境贡献自己一份力。小小的车，蕴含大大的能量。

　　然而，很多人担心的是，一般微型车都作为代步车，过几年就要换了，作为选择微型车的工薪一族，除了性价比，是否保值也成为选择的一个重要因素。所以，今天即将介绍的这款车，即是一款非常保值的微型车——乐驰。据了解，新车现卖4.85万，保养较好的二手车也能卖3.5万，开了三年还能如此保值，确实有一些其中的秘密，详细来看看：

　　熟悉的外观，微型的经典；

　　被誉为“世纪设计大师”的乔治亚罗设计了乐驰的外观，虽然之前一直是雪佛兰Spark的专属，但是宝骏乐驰一直传承这种设计风格，延续微型车的经典神话。小巧可爱的前脸，如日本老动漫里的古典车身，具有戏剧化的小脸确实给人一种童年的味道；增加的车顶行李架，比起奇瑞QQ“秃顶”造型，确实更加美观顺眼；尾部依旧是识别度高的微型车设计，作为鼻祖更加凸现原汁原味的经典，小小扰流板，别具一格。

　　小小的排量，却有满满的动力；

　　宝骏乐驰采用1.2L的P-TEC发动机，最大马力86匹，最大扭矩108牛米，但是由于整车中890公斤，配合莲花公司调校的底盘，车很稳，驾驶起来轻松，高速时并不会车太轻而感觉到慌乱。起步只要不坐满五个大汉，都能轻松自如驾驶起步，在车水马龙堵得心烦的大城市，灵巧的乐驰轻松超越宝马奔驰，在提升速度、节约时间的基础上，5L百公里的油耗，锦上添花。

　　微型级空间最大，贴心居家；

　　190cm的年轻小伙坐在驾驶位毫无压力，副驾驶的空间也同样宽敞；带有镀铬的储物格特别温馨，手机、打火机、香烟、零钱和车卡等等，塞进去毫无压力；为了弥补后备箱的空间缺陷，后排座椅放倒，既可当作运货车置备家具，又可为外出骑行车装备自行车，想之所想，确实贴心。唯一不那么满意的是，后排空间只能坐两人，三个人除了很现实的空间压迫之外，乐驰还会有跑不动的可能。

　　考虑这个价位的朋友们，一般会在尽可能低价的基础上充分考虑以上这三个秘密所涉及的实用性，但是，所要承受的小毛病，也还真有一些：

　　1、内饰方面，由于价格低廉，所采用的材料均为硬塑料，除了朴实无华之外，浓浓的塑料味无法避免；

　　2、操控方面，转弯过坎的时候，减震效果不明显，方向盘的反馈不是很舒服，而且方向盘均被4S店称为“正常”的习惯性偏左一点；

　　3、开久了异响不断，中控塑料摩擦，车窗异响，座椅异响，离合吱吱响，只能用稍微带点电流声的音响把所有都掩盖；

　　“一分钱一分货”，不到5万的新车想要有10万的效果，买到了大家也不会放心。代步车主要是为了熟悉操作、居家使用和出行方便，为选择下一部真正的家轿做好所有准备。1万块可以开3年，“保值小王子”乐驰弛遍天下！

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