经常会有车友问我这样一些问题：“A车省油么”，“B车实际油耗多少”，“C车和D车谁更省油？哪个省我就买谁”，可见，很多朋友都会把油耗作为购车时的一个重要指标甚至唯一指标来考虑。诚然，买车需要考虑用车成本，不过有些朋友过于在意油耗成本，不仅会让他们与一些好车或者梦想之车失之交臂，更会让有车生活成为一种负累。
第一，油耗真没想象的那么重要。一些朋友在买车前因为油耗高低而去纠结各种车型，痛苦不已。买车后又因纠结油耗大而去通过购买节油器、少开空调等办法节油。其实关于油耗账要理性的去看，不用纠结。一来目前除了混动车，没有明显超低油耗的车型，特别是在这个自动挡普及的年代。即便是1.0、1.3这样的小排量自动挡，开着空调在市区转，也很难低于7升油，所以更大排量车型开空调有个9—12升油耗都属于正常；二来所谓的油耗高，也就比同排量“低油耗”车型高2升吧，而绝大多数的中国家庭用车年行驶里程多在1—1.5万公里，以年行驶1.5万公里，目前油价6元每升为计算，高油耗车一年也就多1800元，合成每个月也就150元，实在不应让这样一笔不大的开销影响了您用车的乐趣；三来买车用车本身就是消耗性消费，如果单算经济账肯定不如打车或者其他交通工具划算，所以既买之，则安之。如果您还是特别在乎油耗，也没必要用每次少加油、打足胎压、节油器等费时费力费钱的手段，在此，笔者给您一个简单到不行的节油办法，那就是每周少开一天车，其他时间开车时怎么舒服怎么开，不用纠结空调开闭、油门大小等等，即便这样，每周少开一天车节约的油耗足够让您比那些“低油耗”车型开销更小。
第二，学会看懂油耗。每辆新车出厂都会在风挡上贴上一个黄色卡片，告知消费者由工信部测试的油耗值。很多朋友抱怨油耗不准，例如为什么油耗值写的综合油耗7.5，而实际用车却是10升。首先，工信部油耗本身就是在模拟环境下测试出来的数据，和真实使用数据注定有差异。第二，这张黄色油耗标识上有三个数据，从上到下分别是城市油耗、综合油耗、高速油耗，而厂家介绍的或者大家常注意到的油耗一般都是字号最大的那个综合油耗，而与实际市区使用最接近的恰恰是黄色纸片上小号字体的城市油耗部分。如果拿这个与真实使用油耗比照你会发现，还是非常接近的。第三，每个人用车路况、习惯不同会导致同一款车油耗的差异，因此老王用A车天天郊区省油不代表你天天堵二环也省油；小李天天用B车地板油废油不代表你稳稳当当也费油。
第三，除了油耗还关注什么。很多朋友之所以对油耗特别敏感，主要还是出于节省后期用车开销的出发点。但后期用车开销里，维修保养更是很大的一部分。从前段时间炒的火热的汽车零整比问题就能看出，维修部分才是养车的最大开销。坏的少自然修的少开销少，因此，对于普通家庭购车，购车时注重故障率和整车质保远比关注操控、配置这些来的实在，特别是发动机、变速箱这些大件的稳定性，这两个大件一修甚至能顶半台车的开销。此外，有些小型涡轮增压车型虽然在油耗上表现的很有吸引力，但很多消费者忽略了，涡轮增压机型因为高温的工作环境，往往需要用比自吸更好的机油，最终导致保养费用超过自吸车型一大截，省下的油钱直接又打进保养里了。所以，在购车前了解真实的保养费用也是消费者应该注意的。
总结一下，除非您有特别刚性的用车需求，比如每年4、5万公里甚至更多，除此之外，普通家庭用车真的不必太关注油耗，让油耗问题影响到买车用车的心情更是得不偿失。在购车时，把琢磨油耗的精力省下来，去想清楚您对车真正需要什么，方能买到适合自己的车。
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