今年两会上，李克强总理在政府工作报告中提出了“大众创业万众创新”的国家愿景。当这场事关国家未来命运、影响13亿人生存和生活方式的变革席卷中国的时候，无疑开启了一个新的纪元。它使得创新不再是一个抽象、冰冷的概念，它关系到每一个人的切身利益乃至未来命运，无论对于创业者还是打工者，创新将成为成就梦想的最可行的实现方式，并且在国家改革和民众努力下，这些梦想将织就为国家梦想。
对于汽车行业来说，大众创业无疑给物流运输和客车市场带来了机遇与挑战：市场需求会扩大，产品品质需提升。
因此，一些商用车企业就在客车的升级上下功夫，提出了“多功能轻客”的概念。比如长安轻型车隆重推出的全新“多功能轻客”长安睿行，就是一个典型代表。
行业机会
睿行“多功能轻客”的诞生就是抓住了行业机会。
随着中国经济形势持续向好，物流行业发展迅速，特别是城市物流高速发展;电子商务E购的快速发展，刺激城市物流的飞速扩张，同时引发激烈的行业竞争;两者对物流运输车提出了更高的要求，急需一款高效的城市物流用车。
而目前主要承担城市物流的轻客与大微客行业均呈现高速发展趋势;轻客行业近几年保持稳定增长，特别是5米以下轻客发展速度高于整体轻客行业;4.3米以上大微客增速远远高于传统微客。
从轻客市场总体来看，以日系轻客为主的低端轻客仍是市场主流，日系轻客典型代表华晨金杯+北汽福田及三龙客车(厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙)的市场份额超过50%。轻客市场两端受压：上方，来自中型客车的下探压力;下方，来自大微客的向上入侵。
这个时候，以长安睿行为代表的“多功能轻客”粉墨登场了。
多功能轻客最适宜生存发展的土壤将是货运、客货两用、以及部分客运用途，将对传统低端轻客产生替代作用，同时也能满足部分中低端MPV、以及大微客的升级换购需求。
市场定位
要想搞清楚“多功能轻客”的市场定位，首先必须明确其产品定位、客户定位。
产品定位：长安睿行是处于大微客、低端MPV、轻客交叉市场中的全新多功能轻客产品;针对空间、价格和外形等目标客户核心诉求点进行全面升级;车型采用前轮前置,是兼具物流、商务和家用的多功能轻客。
客户定位
他们的绝大多数人是个人用户，自己经营一些小买卖，其中私营业主和个体户的用户比例较大91.7%。他们的行业主要涉及制造/建筑业和批发/零售业，车辆主要用途多样化，货运用途46.3%，客运用途32.4%，客货两用21.3%。货运用户主要货物类型是建筑/装修材料和日用百货，客运用户平时搭载人数：4-7人比例最大(62.5%);他们购车时最看重车辆的价格和空间,
可见，“多功能轻客”的目标用户超过90%都是创业者。
差异化求生存
“多功能轻客”如何在蓝海中立于不败之地呢?笔者以为，主要还是要产品的靠差异化。
和市场上几款竞品，比如五菱宏光加长版，金杯海狮五代以及东风风行菱智V3相比，长安睿行有如下几点不同：
首先是超大的空间。长安睿行通过科学合理设计，车内长达到2840mm，内宽达到了1550mm，满足了加长加宽货物运输,有效空间高达6立方米，加上灵活多变的座椅配置形式，充分满足了不同用户的拉人载货需求。
其次是俊朗的外观。长安睿行采用的是直瀑式格栅动感强、有张力，一体化侧窗时尚商务、加上鹰眼晶钻的大灯和雕塑感车身，彰显出一种力量之美，更显尊贵与大气;
还有就是精致的内饰。长安睿行采用的是皮纹双色仪表台，桃木中控面板和双炮筒式LED仪表显示，加上四伏方向盘，整个内饰更趋向于商务化，更上档次，让您更有面子。
综上所述，多功能轻客其实是升级版的轻客和微客，是适应“全民创业万众创新”新形势的物流、商用和家用需求下的产品更迭。笔者认为，2015年是长安轻型车产品爆发增长的一年，产品谱系将更加丰富和完善。长安睿行抓住了这一历史机遇，必将造就这一细分市场的蓝海，为全民创业和万众创新贡献出前行的正能量。
如果你喜欢汽车、想买车、或买车、用车等方面有什么问题，请关注“汽车观察家”的微信公众号：qchgcj吧！
何不趁现在就赶快行动起来！关注“汽车观察家”（qchgcj）订阅号微信吧！
)
