特叔经常会在后台收到类似下面这样的留言：我现在有10万元的预算，轿车和SUV都可以，该怎么选。当然这个10万元的预算并不是一成不变，这个数字还可以被替换成15万、20万，也可以替换成5万、8万。有了预算，该怎么去选车呢？有了几款心仪的爱车，到底该选哪款？
其实大可不必纠结，今天特叔就特意选了这售价区间：7-10万左右，来和大家谈谈这个价格区间的车该怎么选。之前特叔曾在搜狐汽车里被邀做过一期互动节目：15万是买鸡头自主还是考虑合资凤尾。基于15万的价格区间，很多人选择了合资或者倾向于合资品牌。这倒也无妨，合资品牌的品牌力尤其是轿车方面是自主品牌不能比肩的。
花开两朵各表一枝，咱们还是回到售价7-10万元区间的车怎么选的话题吧。今天特叔选了这几款车供各位选择，并做个简单对比，这四款车分别是：长城C50、东南V5 plus以及新帝豪和逸动这两枚中国轿车双子星。有个朋友买车预算不多向特叔求救，特叔就给他提了个意见：V5 plus就是一款值得考虑的车，如果想要彰显个性，V5 plus摇滚版更是不错的选择。
V5 plus：7.09-10.59万，其中摇滚版车型为8.39万元；
长城C50：7.39-9.28万；
新帝豪：6.98-10.08万；
长安逸动：7.49-11.99万
这4款车，定价都在7-10价格区间，所以基本都在我们的讨论范围内。以东南V5 plus为例，目前东南汽车推出了“V系惠省万元”优惠活动：凡购买旗下V5 plus全系车型，可享购置税100%全免，即在购置税减半基础上，东南汽车为消费者减免另一半购置税；送950元交强险，而且截止到今年12月31日，V5 plus车型均可享3000元国家节能惠民补贴，这无疑让其性价比优势更突出。
在刚刚过去的11月广州车展上，看点颇多，其中各种优惠政策和新车最让人印象深刻。比如东南V5 plus摇滚版，这款以唤醒青春正能量、宣扬独特个性的全新车型，绝对是多元化市场需求的产物。
V5 plus摇滚版是V5菱致升级版车型——V5 plus推出的全新车型，保留了V5 plus在动力操控上的一贯优势：搭载三菱4A911.5L全铝发动机，动力充沛，拥有良好的节油性，百公里油耗仅5.8L；承袭三菱EVO高操控赛车底盘，采用前麦弗逊/后五连杆式独立悬架，具备超越同级的操控性。
据了解，这4A9系列发动机由三菱和戴姆勒公司合作，于2004年开发，最初由戴姆勒设在德国图林根的MDCPowerGmbH工厂生产，主要装备奔驰的Smart forfour、三菱Colt和最新第十代蓝瑟等车型。可以说，V5 plus摇滚版的发动机技术起点很高，加上同价位中罕见的后独立悬架，这是特叔为何推荐这款车的原因之一。而且，东南汽车还对V5 plus摇滚版的“发动机+变速箱”六大系统推出了五年或十五万公里的超长质保政策，让消费者用车更放心。
再看新帝豪和逸动，这两款车不管是动力还是整车可靠性都较为出色，但发动机相比V5plus摇滚版的三菱发动机，可靠性上还是有一定差距的。不过新帝豪和逸动的销量和市场保有量却是其它中国品牌轿车无法企及的，毕竟这两款车已是当前中国品牌轿车的销量霸主。
随着80/90后年轻一代的崛起，汽车对他们来讲已经不仅仅是代步工具，更是一种生活方式，因此需满足其彰显个性的需求。V5 plus摇滚版的推出显然满足了这群年轻消费者的个性需求。除了出色的动力操控，V5 plus摇滚版还通过外观、内饰、智能配置三大升级，打造满足年轻人用车需求的越级“摇滚范”。毫无疑问，V5 plus摇滚版将获得更多追求个性、自由的年轻消费者的青睐。
再转过头来看帝豪和逸动，这两款车已经是达到了某种境界，很多人在选它们时，心里还会有其它合资品牌的身影，这从另外一个角度看，在中国车市的A级车或者紧凑型轿车细分市场里，中国品牌也有不同程度的发展。
总的来说，在7-10万这个价格区间，可供选择的其实也不少，但通过个人的情景设定和场景需求，总想找到更好的。而特叔个人觉得，V5 plus摇滚版有着良好的技术基础以及优异的整车品质，的确是个不错的选择。而且东南汽车20年来始终坚持品质造车，旗下单是V3菱悦，市场保有量也已超过40万，V系车子早已得到了市场的认可，在一般的中小城市，我们也经常会看到东南V系列的身影，这无疑让人更放心。
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