记忆中，漫天的雪花、纯净的积雪是大自然在冬天带给我们的馈赠；但在这个冬天，大家似乎并没有为雪花的到来而太过高兴，因为新闻里满眼都是雾霾的字眼。11月初，东北三省陷入极度“爆表”的雾霾天气，12月初，华北也被笼罩在茫茫雾霾之下。虽然不想危言耸听，但现实就是，空气污染、雾霾已成为影响大家日常生活的大麻烦。这里，不再赘言雾霾的成因了，因为显而易见。所以，不如换个角度来说说，在当下的汽车时代，如何通过汽车来“逃避”雾霾吧。
事实上，随着近年来雾霾天气的出现，早已有不少车企在产品开发时便考虑了如何为消费者营造良好的车内舒适体验。例如，历来崇尚人本精神的沃尔沃以及日系豪华品牌雷克萨斯等，会在车上搭载车内空气净化器之类的配置，以降低PM2.5等空气污染。不过，也应该发现，目前采取此类做法的大多还是偏豪华的品牌车型。
当然凡事总有例外，一款来自天津一汽的小型SUV——骏派D60在车内空气质量上的表现给人带来诸多惊喜。尽管天津一汽重整市场口碑的决心早已表露无遗，但作为首款车型的骏派D60，还是令人意外。
可以看到，在采用了日本电装公司提供的车内空调后，骏派D60车载空调过滤PM2.5的能力相当出众，10分钟内可有效清除约92%的PM2.5。也许，躲进骏派D60车内，可以和雾霾暂时说拜拜了。
另外，说到车内空气质量，也并非仅仅受来自车外的空气影响，实际上车内自身材质所散发的化合物同样不能忽略，这一点其实与家装类似，好材质决定好气味。资料显示，骏派D60的内饰设计和工艺由丰田纺织完成，在粘合剂等的选择上以更多的天然材质代替化合物，通过欧洲ELV测试标准。也因为如此，在第三方关于车内空气质量的检测报告中，骏派D60的车内空气质量整体表现和奥迪A6L并列，对于危害最大的铅元素含量控制则雷克萨斯CT200h处于同一水准。
简单来讲，在为消费者营造健康舒适的车内环境上，骏派D60的车内空气质量堪称做到了“抵御外患、根治内忧”。
如果说骏派D60的车内空气质量的高水准是第一个没想到，那么接下来其在安全性上的表现则再次令人惊讶到咂舌。
近日，来自中国汽车安全领域权威杂志、C-NCAP官方媒体《世界汽车》发布的中国“2015年度安全车”评选结果显示，在86011张投票中，骏派D60获得小型SUV级别“2015年度安全车”的称号，体现了其良好的市场口碑。
事实上，骏派D60在今年C-NCAP的碰撞测试中，在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中获得16.79分 (满分18分)，比平均值高出10.4%；在正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中获得了17.3分(满分18分)，得分率比平均值高出16.5%；侧面碰撞和鞭打试验均获得了满分。整体而言，骏派D60以59.6分获得C-NCAP史上自主品牌第一高分、SUV第一高分。
那么，骏派D60为什么会有如此表现？实际上，抛开普通消费者难以理解的车身结构不谈，可以看到，在消费者容易感知的安全性配置层面，骏派D60采用“十位一体”智能安全系统，包括ESC(车身稳定控制系统)、BOS(刹车优先系统)、TPMS(胎压监测系统)等10项安全技术。
应该来讲，无论是来自民意的投票，还是权威机构的测试，都强有力的证明了骏派D60高水准的安全性能，是实至名归。
显然，天津一汽尚处于重振阶段，太需要一款能打出口碑的、奠定市场基础的冲锋陷阵型产品了。实际上，透过骏派D60，可以看到天津一汽对于新一代车型设计理念上的转变。应该来讲，相比于一些锦上添花的应用，例如娱乐性，安全、健康都是围绕消费者用车的根本利益来考虑的，而这些往往是产品品质的体现，会促成良好口碑的塑造。毫无疑问，体现人本精神的骏派D60正是天津一汽所需要的。
进一步来看，透过在健康与安全的表现，也有理由相信骏派D60整车的品质水平。事实上，根据J·D power第三方调研数据，天津一汽在所有品牌的车辆可靠性方面排名第十，自主品牌排名第一，表现十分优异。
携优秀的产品实力，切入火爆的SUV市场，骏派D60应当有不错的市场表现，非常期待天津一汽能重振雄风。
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