在MPV快速增长的大背景下，选购MPV的个人及家庭用户比例，也已经从2008年的不足60%上升到2014年的近80%，如此小环境下，入门级家用MPV宝骏730甚至有着月销3万辆的神迹，相信随着二胎政策的放开，传统5座车型针对于六口之家显然捉襟见肘，更多的家庭在首次或者二次购车上将目标锁定在7座车型上，进一步加深MPV的购买力，为未来的一家老小的出行提供便利。

　　传统合资品牌逸致、途安，再或是如GL8、奥德赛的高端商务MPV，不是定位不满足就是价格太高，一般家庭难以买单，因此真正定位10万内家用级MPV成为未来增长最快的车型之一，同时多数此价位的车型发动机排量都是1.6L或以下，满足国家购置税减半的政策，针对预算有限的家庭无疑不是好消息，今天笔者推荐一些真正的入门级7座家用紧凑MPV，全部仅需5万元左右起步，相比较而言，宝骏730的7万元低配价格算是高价车型了，不妨参考一下：

　　● 潍柴第二款乘用车/轿车化设计

　　英致737是继小型SUV英致G3之后的潍柴第二款乘用车，厂商将英致737定位作为一款好看、好稳、好舒适的七座全能家用车走向市场，以轿车化的设计语言，意在摒弃传统MPV商务造型，建立7座家用车市场的新标杆，目的是迎合“80后”和“90后”主流消费人群审美。

　　● 英致737推荐配置：1.5L MT互联网版

　　英致737刚刚上市，上市价格比较亲民，7万元的预算就可以选择高配主打的互联网版车型，拥有特斯拉般的中控大屏，搭载自主研发的米图系统，目前全系仅有1.5L手动可选，未来将有CVT自动挡及1.5T发动机车型。

　　● 标准车身尺寸参数/空间表现出色

　　英致737在车身尺寸方面并不占优势，但2785mm的轴距超越了宝骏730等车型，在空间表现上也极致完美，塞进去7个成年人丝毫不费劲，舒适度也达到基本要求，拥有足够的头部空间和腿部空间。

　　目前大多数7座家用车采用阶梯式的地板设计，如此地板设计严重影响了第二排乘员的乘坐舒适度。英致737车内采用纯平地板设计，不仅保证了车内空间布局的多样性和灵活性，也让车内乘客乘坐的舒适性更好。第二排座椅采用独立可滑动设计，且两座椅之间距离多达240毫米，而高达240毫米的滑轨距离，造就了宽敞舒适的灵活空间，同时进出第三排相比常见的翻座式更方便，第二排乘客无需下车即可进入第三排。

　　● 英致737 1.5L互联网版主要配置解析　　

　　互联网版英致737是全系车型中的亮点所在，搭配自主研发的车联网米图系统，拥有如特斯拉般的16英寸中控大屏，不仅仅同级车型罕见，就是放眼整个汽车行业也寥寥无几，其他舒适性配置，如转向辅助监控、前排座椅加热、无钥匙进入/启动系统算是越级配置，略有不足之处是15英寸轮毂尺寸较小。

　　● 三菱1.5L发动机+德国格特拉克5速手动变速器

　　英致737前期搭载的1.5L自然吸气发动机为三菱4A91S，该发动机是由三菱公司和戴姆勒公司合作开发，峰值功率83kw，峰值扭矩141N.m。采用双顶置凸轮轴(DOHC)及三菱特有的连续可变气门正时技术(MIVEC)。匹配德国格特拉克5速手动变速器，速比调校比较出色，充分发挥出发动机的动力性能，动力响应迅速。

《点击图片回顾英致737试驾体验》

　　编辑点评：要空间有空间、要配置有配置、1.5L的三菱发动机口碑也不错，再配上进口5MT变速箱如虎添翼，更重要的是拥有业界罕见的16英寸中控大屏，同价位车型中很难有可以匹敌的车型出现，如果真的要挑挑弱势的话，应该是销售渠道，全国仅仅20多家可以提车看车，绝大多数还分布在二三线城市中，对整体销量影响较大，相比而言宝骏全国2000多家的销售网点优势明显。