说起今年大热的SUV车型，不少人第一印象就是丰田汉兰达。这款车型以23.98万元的入门价格以及霸气异常的辨识度赢得了不少消费者的推崇。尽管汉兰达车型有着这样抑或是那样的优点，但如果您腰包银子有限或对购车有更高需求，不妨关注下本文为您介绍的2015年超值中型SUV车型。这里涉及了入门价格仅为17.88万元的江西五十铃mu-X，也有纯正英式血统的捷豹首款SUV车型等等。总之，无论您的需求是什么，这些中型SUV总有一款适合您。
●车型名称：捷豹F-PACE ●上市时间：2015年11月20日
●厂商指导价：54.80-89.80万●动力组成：2.0T/3.0T
●车型亮点：纯正捷豹血统/成熟动力总成/轻量化/四驱技术
捷豹的首款SUV车型F-PACE，终于在本次广州车展上与国内消费者见面。这也进一步确定了这款SUV终将引入国内的说法。新车有着流畅动感的外形，最新的捷豹设计元素均囊括其中，同时配置与动力也达到了应有的水准。
捷豹早已开始使用铝合金车身，F-PACE也不例外，其采用路虎“IQ[Al]”平台打造，车身大面积使用铝合金材质，重量大幅降低。其轴距达到了2874mm，车身长度4731mm，属于中型SUV。
与捷豹XF一样，F-PACE的车内也配备了12.3英寸的全数字液晶仪表。此外InControl系统也装备在F-PACE之上，10.2寸的屏幕十分抢眼，车内WIFI以及手机APP支持带来了更多的便利。除了传统的钥匙之外，捷豹还为喜好运动的人士开发了智能手环钥匙。F-PACE配备了全景天窗，车内氛围灯以及自动空调和座椅加热等，豪华SUV必不可少的配置，音响系统来自英国的MERIDIAN。
捷豹为F-PACE提供了两个排量的发动机可供选择。2.0T汽油涡轮增压发动机，最大功率240马力，最大扭矩340牛米。此外还有一台3.0L机械增压发动机，将有340马力和380马力两个版本，扭矩均为450牛米。变速箱方面，均搭载ZF生产的8速自动变速箱，V6车型与四缸车型的匹配的型号不同，以发挥各自的优势。作为一款SUV车型，F-PACE V6车型全系将搭载四驱系统，2.0L车型仅提供后驱。捷豹F-PACE除了传统的驾驶模式选项以外，还提供路况反馈系统，先期配备雪地低摩擦路面和雨天中摩擦路面两种模式。
● 捷豹F-PACE购车指导：
【3.0T 运动版指导价：69.8万】推荐理由：首先要确定自己的预算，如果不算太充裕，作为入门版的2.0T都市尊享版门面工程已经非常到位了。2.0T的动力总成，日常用车需求也能充分得到满足。如果觉得不是四驱不叫SUV的话，3.0T R-SPORT运动版则是一个不错的选择，四驱加持动力更好，配置也相对丰富，整体体验上完成度很高。对于追求极致动力的车主而言，可以更多的考虑3.0T 首发限量版，毕竟钱都基本到位了，差价也不算离谱。这次F-Pace的配置与价格平衡的都比较合适，几乎尽可能的满足了不同购车需求的车主。如果要问最值得推荐哪款的话，3.0T R-SPORT运动版则显得更加全面一些，不过车无完车，适合自己才是最重要的。
编辑点评：捷豹推出SUV车型是历史的必然，就如当年保时捷推出卡宴一样。不仅国内消费者，全球市场的SUV需求都在升温，F-PACE可以说生正逢时。它拥有纯正的捷豹血统，成熟的动力总成，以及轻量化的四驱技术加持让钟爱捷豹品牌的车主有了跟多选择。
北京奔驰GLC
●车型名称：北京奔驰GLC ●上市时间：2015年11月19日
●厂商指导价：39.6-57.9万●动力组成：2.0T
●车型亮点：全新命名、丰富的动力配置可选
奔驰全新国产SUV车型——GLC在2015广州车展前夕正式上市，共推出5款车型，售价区间39.6-57.9万元。新车作为GLK的换代车型，基于MRA后驱平台打造，相比GLK的霸气硬朗，全新GLC虽然延续了家族式外观设计，但整体给人的感觉更加柔和。新车全部搭载2.0升涡轮增压发动机，采用三种不同的功率调教，匹配9速手自一体变速箱。
全新奔驰GLC采用家族化前脸，镂空双横幅格栅中间的三叉星LOGO是奔驰的最大特征。保险杠造型与GLA十分相似，都是采用宽幅设计，让前脸看起来更圆润。它的设计吸取了新C级的灵感，保险杠下方两侧网状进气口仅起到装饰作用。新车标配氙气大灯，在高配车型上则配备了LED大灯。
更长的轴距令GLC空间表现出色，其后排腿部空间相比GLK增加了57mm，不仅如此，GLC还拥有580L-1600L的后备厢空间。另外，由于车身采用复合材料打造，悬架也使用了玻璃纤维结构，加上铝制部件及高强度钢的使用，奔驰GLC重量减轻了80公斤，而车身刚性更为出色。
GLC的尾部整体流线型的设计保持了家族化的统一，尾灯采用全新设计，LED光源在夜间有更好的照明效果。GLC采用五辐战斧式轮毂，GLC 200和GLC 260的轮毂只有19英寸一种选择，GLC 300则可选装20英寸轮毂。
内饰方面，国产GLC级和新C级风格很相似，更加简约的中控面板、新COMAND系统的控制机构、液晶显示的仪表、三幅方向盘、多媒体悬浮式中控液晶屏、弧形中控台等时尚元素。
线条流畅的垂瀑式木质中控台，优雅复古的圆形出风口呈现出清爽的金属效果。8.4英寸超大屏幕整合在中控台的上方，显示屏画质细腻、亮度柔和。车内各处点缀亮铝的按键和旋钮，在三种可选色调的环境氛围照明灯映衬下，起到画龙点睛的效果。
全新GLC的内饰做工非常精致，给人以极强的手工感。操控台面板的材质拼接，带缝线的细腻ARTICO皮革触碰起来令人爱不释手；精选的高级实木装饰，配以高质感的金属材质按键，皮制柔软的多功能方向盘手感不错
奔驰GLC推出GLC 200、GLC 260和GLC 300三款车型，其中GLC 260与GLC 300各分高低配。GLC 200和GLC 260与现款GLK动力一直，GLC 300则使用一款2.0T高功率涡轮增压发动机替代了GLK 300车型上的3.0L自然吸气发动机。
传动方面，GLC全系均匹配9速自动变速箱，取代了GLK上的7AT，并配备有可变阻尼的AGILITY CONTROL悬架和4MATIC四驱系统，可在日常行驶中提供45%至55%的扭矩分配。此外你还可以通过越野选装包，获得AIR BODY CONTROL空气悬挂系统。它拥有最大50mm的悬挂提升幅度，可设置节能、舒适、运动、运动增强和个人设定在内的5种悬挂模式。
● 北京奔驰GLC购车指导：
【260动感型指导价：42.8万】推荐理由：奔驰GLC260感动型是仅高于初级入门车型的中配车型。此款车型的售价是42.8万元，配置方面已经十分丰富。具备全景天窗、自动驻车、真皮内饰、后视镜电动折叠等常规配置的同时还比入门配置多了防眩目后视镜、座椅加热、电动后备厢等较为实用的功能。动力方面也处于三种动力选择的中游，比较实惠。如果有更多的预算，可以选择比动感型高出6万左右的GLC300动感型，此款车型在动力和配置方面又有一个档次提升。
编辑点评：作为北京奔驰未来绝对的“走量”车型，GLC对于其可谓是意义重大。与C级同平台并如出一辙的家族设计可以算是销量的第一重保障，2.0T引擎和9AT变速箱的组合更是令人期待。这是一辆外在和内在都足够吸引人的车，它的受众群体无疑将非常广泛。
江铃福特撼路者
●车型名称：江铃福特撼路者 ●上市时间：2015年10月30日
●厂商指导价：26.58-36.08万 ●动力组成：2.0T/2.2T
●车型亮点：纯硬派越野SUV车型/四驱性能绝非城市SUV可比
即使挡住车头的"FORD"商标，你也能一眼看出这是一辆福特汽车，标志化的家族设计十分明显。不同于长安福特锐界那偏向中庸的设计，撼路者的外观看上去就带有美式的大气风格，尽管撼路者是一辆亚太车型，并非真正在美国本土销售的车型，但它的更加美式的硬朗设计其实比锐界过分本土化的样子更惊艳。
长4892毫米、宽1862毫米、高1837毫米的车型看上去就很魁梧，搭载的265毫米宽轮胎更是给撼路者带去了敦实的感觉。有人说撼路者的车头灯看上去像福特现已国产的某某车型，其实对我来说，这组车头灯第一眼看去更让我想起了上一代的福特野马，也正因为此，我第一次见撼路者就对其颇有好感。
相比车头的霸气威武，车尾的设计显得稍稍低调了一些，其实既然车头具备了福特汽车那么经典的元素，那就不妨给车尾也引入一些经典元素。车身侧面的线条厚重且带些肌肉感，原本应该显得有些平淡，但前翼子板的通风口装饰和顶配车型充满野范儿的20寸大轮毂好好的"装扮"了一下车侧形象。
江铃福特官方称撼路者的内饰设计为时尚硬朗，我觉得这个定义并不算非常准确，与其说是时尚，我更认为撼路者的内饰更有家居风，而不是简单地工具车风格。上深下浅的双色内饰也许加强了这种印象，但其实黑内饰给人的感觉也非常私人化。除了设计本身带来了这种感受外，意料之外的精细工艺和更好的用料也起到了关键的作用。
方向盘一向是非常好的内饰装饰件，它不仅能提供驾驶者良好的操作感，同时好的设计还可以提升整个车厢内的格调。撼路者这款方向盘可以说很好的完成了这两项任务，不仅造型漂亮、功能丰富，而且偏粗壮的握感和防打滑效果很好的皮质包裹都让它不仅中看也很中用。
我们这辆2.0T汽油版顶配车型的舒适配置非常丰富，除了常规的自动远光感应及水平调节氙气大灯、自动多温区空调、电动折叠后视镜、电动座椅等等舒适配置外，有些配置很有亮点。比如第二代SYNC车载多媒体系统、230V电源插口、双USB接口、电动控制第三排座椅及电动后备箱门。
试驾车是采用了福特Ecoboost GTDi 2.0T发动机的车型，匹配了6速手自一体变速箱，并且是唯一搭配的变速箱。这台发动机180Kw、360Nm的动力指标，最大功率在5500转出现，而最大扭矩在4000转出现。撼路者还有另一款2.2L直喷柴油涡轮增压发动机，具备118Kw、385Nm的动力指标，而且这台柴油发动机不仅可以配备6速手自一体变速箱，而且还提供6速手动变速箱的版本。
● 江铃福特撼路者购车指导：
【2.2T 柴油豪华版指导价：30.98万】推荐理由：作为柴油动力的顶配车型，这一配置与汽油车型相比拥有更多的扭矩输出，更直接的操控性，对于越野发烧友而言，有着更大的吸引力。另一方面从这一配置起，撼路者轮毂升级为18寸，大灯配备透镜，外后视镜集成转向灯，并提供双区自动空调、10扬声器的音响系统，前排侧气囊和侧气帘以及皮质座椅，驾驶席为8向电动调节。如果作为日常出行代步，其有着全系最高的经济性，舒适性和安全性也十分突出，SYNC系统也更换为2代响应更快，与旗舰型相比，智能化程度以及便利性有所折扣，但其性价比相当出众。
编辑点评：江铃福特撼路者是国内比较少见的合资硬派SUV车型，它与大名鼎鼎的三菱帕杰罗劲畅都基于久经考验的皮卡底盘开发，在四驱性能方面与一众城市SUV明显不在同一级别。所以想要挑选一辆硬派越野车的朋友，不妨去着重了解一下撼路者。
五十铃mu-X
●车型名称：五十铃mu-X ●上市时间：2015年7月16日
●厂商指导价：17.88-25.38万 ●动力组成：2.5T/3.0T
●车型亮点：家用多面手/售价相对竞品车型较低
我们曾想把它当成一款硬派越野车去体验，但实际情况却并不是这么回事，这款外表硬派的“大家伙”也有其铁汉柔情的一面。倒也真是符合“大丈夫，当如是”的宣传口号。那我们固有的“硬派”印象都是从哪来的呢？一切都要从它这个“威猛”的外观说起。
mu-X的外观给我带来了很强的视觉冲击力：近5米的车长、1米8的车身高度在车流之中很难不引人注目。得益于车身高度，驾驶室中的视野很开阔。但看似“伟岸”的身材也会带来一点尴尬，比如借着这一波兴起的“拼车潮”与邻家美女结伴上下班出行就要格外注意，因为她可能在上下车时，一不小心踏空摔倒。崴脚倒是次要的，之后友尽的话才是惨重的损失。因此一定要提醒部分乘客：上下车注意不要踏空！
当然也会有人一看到mu-X的前脸就会想到江西五十铃旗下另一款皮卡车型D-MAX。当然，硬要说这两款车型毫无关联是不可能的，相似的外观、相仿的内饰，一样的五十铃发动机…你可以说mu-X是D-MAX加个盖，但mu-X的实际表现告诉我如果简单给D-MAX加个盖就叫mu-X的话，那未免太不尊重制造业和传统工业了。
外观高大威猛，mu-X开起来又会怎么样呢？我迫不及待地坐入驾驶室，按下启动按钮，属于柴油发动机那种特有的启动声音直接将我带回了那个充满工业味道的时代。说到柴油发动机，相对于汽油发动机在具有更好的燃油经济性的同时有着更好的低扭表现；而由于柴油发动机采用的高压共轨、涡轮增压技术发展早已成熟，制造成本方面相对同等技术水平的汽油发动机也有很大的优势。但其缺点也有，第一是在部分城市，采用柴油发动机的乘用车无法上牌；第二，工作时的噪音会比较大。第三，在诸如极寒条件下柴油会凝固（柴油熔点-29.56℃，而汽油的熔点低于-60℃）。
驾驶mu-X时，由于坐姿高，车身大，再加上低速大扭矩的柴油之力加持，经常有一种开坦克的错觉。新鲜感、安全感、驾驶快感、自我膨胀感一股脑的全来了，这种感觉说实话很微妙，我想应该是属于另一种乐趣，与操控无关，而是仅与驾驭有关的快感。
一般来说，柴油车的特点是低转速时扭矩输出就很大，车辆起步或爬坡的时候都会感觉很有劲。这款车配备了3.0T柴油发动机，低速时的动力表现自然不必多说。但是刚拿到试驾车时一来是怕把试驾车撞坏，二来是怕转速起来之后发动机的动静惊吓到路人，因此我决定还是先温柔对待一下这个大家伙，事实表明，温柔驾驶mu-X没有什么问题。但是要顺便提一下，它的方向盘的力度可真不够温柔的，我开过的车里面按“不温柔”的标准排个序的话，mu-X恐怕紧随卡丁车、驾校老普桑之后了。
内饰上如果你要骗我说这是一台D-MAX的话那没准我就信了。因为二者之间具有很强的相似性。这或许是出于同一平台，采用同样的内饰配件的原因。在生产上更有效率，成本也更低。
无论是颇具亮点以及实用性的前排储物空间、有一定实用性的第三排座椅，还是后排影音娱乐系统的出现。都昭示着mu-X想要打破人们以往对于这种采用非承载式车身，具备分时四驱系统的所谓“硬派越野车”的看法，想要人们看到它在具有不错的越野性能基础上仍不放弃对家用方面的追求。
● 五十铃mu-X购车指导：
【2.5T 7座四驱自动尊享型指导价：23.38万】推荐理由：从综合性价比方面来讲，这款7座四驱尊享型还是比较全面的。非承载式车身+四驱组合，无论走到哪里都会从容应对各种路况。外加一些舒适、安全配置，还是很值得推荐的。另外，7座版本可以轻松应对整个家庭需求。如若预算有限，也可选择四驱畅游型，2万元左右的差价虽然舒适性略差，但是安全方面和座椅方面也可以满足日常所需。
编辑点评：一番体验下来，江西五十铃mu-X明显是想要面面俱到，迎合更多消费者的需求。比如你想开着它去越野，分时四驱、低转速大扭矩的柴油机随时供你差遣；你想用它临时客串一下搬运工，放平第二、三排座椅也能满足需求；你想开着它舒舒服服带着一家人去旅行，第三排座椅以及后排影音系统也会让后面5名乘客在旅途中并不那么无聊。相较于可能更注重拉货效率的D-MAX来说，mu-X更多地考虑到了车主及其家人的感受，同时对于同平台皮卡车型的优势也大部分得到了保留，可以说是一个更适合家用的多面手。
长安福特锐界
●车型名称：长安福特锐界 ●上市时间：2015年4月18日
●厂商指导价：24.98-42.98万 ●动力组成：2.0T/2.7T
●车型亮点：车身尺寸大空间/厚道的做工以及配置
锐界是长安福特在翼虎、翼搏之后，推出的第三款SUV车型，其定位是一款中型SUV，尺寸也要比老款进口版锐界更大，它的长宽高依次为4878/1925/1770mm，轴距为2850mm。在今年国产上市后，锐界凭着出色的配置、充足的动力以及7座大空间一度引发热购，一车难求的场面足以证明锐界的成功。在锐界的七款配置中，四驱车型占据四席，除入门车型以外，全系配备了前排座椅加热功能，两款动力的顶配车型更是配备了后排座椅加热和方向盘加热。
内饰设计及配置上，福特的内饰设计更具现代科技感，除了SYNC系统之外，仪表也使用了大尺寸的LCD屏幕，提供的信息异常丰富。全尺寸天窗、ANC主动降噪以及自动泊车等功能均有所配备。前排座椅提供三档通风和加热并拥有两组记忆功能，后排提供两档加热，舒适性考虑周到。
第三排虽然没有提供通风和加热功能，但拥有各自独立的杯架和储物空间。有别于传统的全手动操作，长安福特锐界的第三排座椅采用电动升起，第二排和第三排座椅的放倒也可以通过按键一键完成。但是第二排座椅的升起操作，仍然需要手动操作。尾门也采用了电动机构，无论是面子或是便利性都得到了提升。
动力部分全面使用涡轮增压引擎，旗舰版本配备2.7升GTDi V6EcoBoost发动机，此外还有高低功率的2.0L GTDi发动机可供选择。传动部分采用6速手自一体变速箱，高配车型拥有换挡拨片。锐界采用多片离合器适时四驱系统，构造与原理与汉兰达保持一致，能够在前轮驱动和四轮驱动之间自动切换，但锐界并没有像新汉兰达那样准备全地形反馈系统或是四驱锁止按键，而是将全部的工作交给车辆完成，驾驶者无法介入车辆的四驱系统，不能单独锁止两驱行驶，时刻保持四驱状态，分配比例最高50:50，能提升整车的简单脱困及湿滑路面的安全性。
● 福特锐界购车指导：
【2.0T GTDi 四驱豪锐型指导价：31.98万】推荐理由：2.0T两驱豪锐型的四驱版本，配置上比两驱版本多了GPS导航功能，也是非常实用的配置，如果经常出游或者常常行驶在地形复杂的地区，有了导航的四驱锐界可以说是很不错的选择。
【2.7T GTDi 四驱运动型指导价：39.98万】推荐理由：锐界7款车型中唯一配备21寸大轮毂的版本，虽然比起旗舰版的2.7T四驱尊锐型少了一些舒适性的配置，但日常使用已经足够。如果为了额外的舒适配置而舍弃21寸的大轮毂，还要再加上3万元才能拿下2.7T四驱尊锐型锐界的话，成本上确实稍高。
编辑点评：虽然长安福特锐界的整体定价高于目前主流的7座SUV，但是如果消费者细心的话，会明显的发现锐界在其配置上也绝对对得起其高定价，各项配置均可以说是良心配置，就连轮胎也采用的是较为高端的米其林轮胎配置；在空间乘坐上也足够满足一家人对七座SUV的所有遐想，乘坐舒适装载够用，成为30万区间7做SUV豪华标杆。
奇瑞捷豹路虎发现神行
●车型名称：奇瑞捷豹路虎发现神行 ●上市时间：2015年10月29日
●厂商指导价：36.8-51.8万 ●动力组成：2.0T
●车型亮点：低廉的入门售价/强悍的四驱系统
国产发现神行定位于中型豪华SUV，采用了5+2可选座椅的配置。目前在售的进口发现神行售价为55.8-61.8万元，国产后价格下调，起步价格在36.8万元。之所以把国产的发现神行列入本年度大热新车盘点，是因为其尊贵的豪华车血统和36.8万元的“平民”售价。当然，很多朋友会说这样的价格也不算便宜，但是纵观整个路虎家族车型售价，您就会发现这款带有强悍四驱功能的中型SUV的售价十分厚道。
国产版本的发现神行与前卫的揽胜极光相比线条圆滑了许多，给人更容易亲近的感觉。带有环形LED日间行车灯的大灯设计十分犀利，为发现神行增添了一些科技感。它被归入了发现产品序列之中，引擎盖上自然而然的加入了DISCOVERY字样，再加上镂空的双横条格栅，使其拥有极高的辨识度。车身尺寸方面，国产发现神行并未调整，长度4600mm、轴距为2741mm。侧面的线条同样圆滑，黑色的D柱呈现出悬浮车顶的设计，C柱上同样布置了路虎的LOGO。
奇瑞捷豹路虎发现神行的车尾线条同样饱满，后门与后窗均配备私密玻璃，尾灯的造型设计与大灯呼应，红色LED灯带拥有极高的辨识度。尾部增加的"奇瑞路虎"字样，是与进口车最大的区别。
内饰方面，国产发现神行同样提供丰富的色彩选择，帮助车主个性化自己的车辆。标准的T型中控布局，功能区域十分鲜明，表面覆盖的材质有着出色的质感。
仪表采用传统的双环设计，配备彩色LED显示屏，与进口车型毫无二至。方向盘的手感上乘，拇指部分左侧为多媒体系统控制，右侧则控制定速巡航，按键比较大操作便利。方向盘后部的换挡拨片与进口车型一样为全系标配。
发现神行娱乐系统的核心为8英寸的彩色触摸屏，已在捷豹车型上使用的InControl系统还未引入路虎之上。因此在选单操作时，仍需使用一些传统的按键，系统的逻辑性也没有捷豹那样顺手。Meridian音响仅提供顶配车型，但是入门级车型也提供了多达10扬声器的音响系统。
由于全系标配全景天窗，国产发现神行的头部空间十分宽敞。全景天窗的面积覆盖了前两排乘客都头顶，面积傲视竞争对手，美中不足的部分是完全不能打开。
国产发现神行的座椅以舒适性为主，表面有条纹状的设计增加摩擦力，皮质比较柔软内部填充物非常厚实。驾驶席支持十向电动调节，并提供三组记忆功能。两款HSE车型提供前排座椅加热功能。
国产发现神行采用路虎的Si4发动机，与国产极光相同。Si4发动机采用了主流的涡轮增压搭配缸内直喷的设计，排量为2.0L，最大功率177kw，最大扭矩340Nm。传动部分为来自ZF的9速手自一体变速箱，采用握手礼式电子旋钮换挡机构。
● 奇瑞捷豹路虎发现神行购车指导：
【2.0T SE版指导价：40.8万】推荐理由：国产后的发现神行入门门槛确实降低了很多，对于钟情于路虎品牌而又预算稍微吃紧的车主而言，品牌距离一下也被拉近了不少。从配置上讲SE版本已经可以满足用车的需求，最少不会让你感到不适，比起S版虽然贵了4万元，但其中带来的便利则要比4万元本身价值高出一些。如果只考虑7座车型的话，HSE则成为了实惠一些的选择。当然，如果有足够预算的话，HSE LUXURY则可以提供更好的驾乘体验。
编辑点评：在揽胜极光国产后，发现神行成为奇瑞捷豹路虎引入国内的第二款SUV车型。随着国产的价格也下探到了36.8万元，相比进口版55.8万元的入门售价而言，入门门槛大大拉低，综合性价比也提升了。对于很多钟情于路虎品牌的消费者而言，这款国产的发现神行的确是一个不错的选择。
丰田汉兰达
●车型名称：丰田汉兰达 ●上市时间：2015年3月20日
●厂商指导价：23.98-42.28万 ●动力组成：2.0T/3.5L
●车型亮点：车身尺寸/空间/下探的入门售价
提起长安福特锐界，不得不提本年度大热的全新汉兰达。它有着媲美MPV的超大空间，也有着SUV一样的驾驶感受与实用性，满足着一切需要也自然成为了大受追捧的热门产品。对于新一代汉兰达的设计相信在大多数人的第一感觉会充满惊喜，因为"沉闷"多年的丰田在SUV产品设计上终于令中国消费者可以心跳加速一把了。
悬于中网中上方的高亮丰田Logo，因此显得格外具有辨识度，从Logo两侧延伸出的两条细长优雅的镀铬饰条，贴着车头盖曲线微微上扬，像是展翅翱翔的海鸟一样。翅膀末端勾勒出了全新汉兰达的灯眉，其上挑的样子，配合大而明亮的氙气眸子，像猛兽的炯炯眼神一样，在霸气中透露出隐隐犀利。
内饰方面，全新汉兰达遵从"Functional Beauty寓美于能"的设计理念，风格发生了非常大的变化，设计师将功能实用性与造型的美观实现了完美的结合。
不难发现，全新汉兰达在内饰的中大量运用了真皮包裹等高档材质，力图改善驾乘者的感官享受。例如这真皮包裹的方向盘握感舒适，多功能键布局遵循传统设计易于驾驶者能够迅速识别。
在车内的配置上，全新汉兰达在顶配版车型上的配置包括了三区自动恒温空调， 同时还提供前风挡除冰以及后风挡除雾的功能等。高级的座椅加热以及通风功能只能在顶配版本上同时出现，而三区空调也只出现在豪华版以上的车型身上。
值得一提的是，中控系统提供的功能倒是非常全面，包括GPS导航，G-BOOK系统，蓝牙，甚至是车载wifi等功能。在高配版本上，全新汉兰达还提供了很多辅助驾驶功能 包括BSM行车变道警示以及自动启停功能。
全新汉兰达开发总工程师后藤贵志说，"一部车的内厢就像客厅一样，精致豪华的装潢体现主人的品味。这就是为什么要把全新汉兰达内装推向豪华的原因。"但除了豪华，超大全景天窗无疑是他用来打动中国消费者的利器。
空间上的改进是此次新汉兰达升级的重中之重，因此空间布局以及可变化的内饰设计成为了展现设计师实力之处。与一般的驾驶席不同，新汉兰达能够让前排座椅滑动的距离达到260mm，这除了可满足驾驶者需求外，其实也是在为后排空间做出贡献。
相比于第一排，汉兰达的第二排座椅在全车内的地位无疑更高一些。原因自然这里坐着的不是爹娘就是妻儿，所以其空间表现自然也需要是最出众的，不论是头部还是腿部它都必须满足绝大多数乘客的需要。
具备滑轨的第二排座椅还能够前后移动150mm，且还能够分段滑行。这样做的好处就是能够充分为第三排乘客创造空间。当第二排座椅前移到最大状态下时，第二排乘客腿部空间表现其实依然满足需求。所以大可不必担心"领导"们受到委屈。
第三排座椅空间表现算是可圈可点吧。除了能够提供规则的座椅之外，其坐垫宽度和深度依然是可以满足成年人的乘坐需求的。这排座椅的靠背角度调节范围增大到了118°，大大改善了舒适性。这使全新汉兰达的第三排座椅也可以真正供成年人使用，成为这个级别SUV中最具亮点的设计。
动力方面，全新新汉兰达搭载了一款全新的2.0T D-4ST发动机，这是目前丰田所能够在中国市场上提供的最先进涡轮增压发动机，能够具备"双循环"、"双喷射"和"双涡管"系统。2.0T发动机的最大功率达到了162kW，最大扭矩为350Nm，与老款2.7L车型相比大幅提升了功率扭矩输出，同时油耗低到仅8.2L，是同级中2.0T发动机较为出色的一款。
为了最大效能的发挥涡轮增压发动机的效能，丰田为这款2.0T搭载了新一代的6AT变速箱。新变速箱换上了超扁平液力变扭器，使轴向总长度减少了12mm。同时，匹配了全新的逻辑控系统，提高了加减档控制方面的灵敏度，让动力输出在迅速和平顺之间找到最佳平衡。
● 丰台汉兰达购车指导：
【2.0T 两驱/四驱豪华版 7座指导价：28.48-29.48万】推荐理由：全新汉兰达分为精英、豪华和至尊版本，根本不同的座椅布局衍生出很多不同的选择，这里首要推荐的是中配车型豪华版本。比入门车型高出3.6万元，却增配了全景天窗、倒车影像、定速巡航、自动空调、后排出风口、前排电动座椅等实用的配置，所以这里力推豪华版本。
编辑点评：丰田希望能够改变过去老款汉兰达车型不够时尚、操控不佳以及空间设计不优化的弊端，而全新一代的汉兰达确实也做到了。它带着全新的家族设计，怀抱丰田的全新动力技术，配置与功能全面提升，那么谁又会对这样的一款产品视而不见？我们有理由相信它会是一款能够满足多人制家庭生活与出行的绝佳伴侣，只是希望有更多的人能够认识得到。
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