[搜狐汽车 多车导购]美国车其实一直深受中国消费者喜爱，自信、豪放的设计，威武的造型和尺寸，以及美国产品身上所体现的自由精神。国内市场所售美国品牌车型其实更多源自欧洲和亚洲设计中心，与美国本土产品相比仍有很大的区别，有些车型尽管在美国市场出售，但却不能代表美国车的精神。今天我们为您推荐的四款中大型SUV绝对是非常美国化的产品，它们具备所有我们印象中美国车应有的优势，同时又是一款称职、全面的私人座驾。
●官方指导价：44.98-65.98万元
作为林肯进入中国后的第三款车型，MKX已于10月20日在国内正式上市，共发布两款动力四款车型，售价为为44.98万-65.98万元。在目前上市的四款车型中，有三款四驱车型，全系标配整套主动安全系统、可变悬架以及前排座椅加热功能，顶配两款车型更是配备了后排座椅加热和方向盘加热。
林肯MKX车型将基于福特锐界同平台打造，整车设计灵感来源于航空科技与航天美学，前脸造型采用林肯SUV的家族式脸谱，飞翼式前格栅和前大灯相结合，营造出颇具未来感的造型。为提升驾驶者视野，MKX的直瀑式自适应LED前大灯系统采用附加LED反射元件增加近光范围，提供时速约0至56公里加速时的自适应功能。
MKX全系提供了SYNC II多媒体系统，系统里虽然提供了丰富的功能，但是缺少时下流行的CarPlay/Android Auto/MirrorLink等车机手机互联功能，而且USB数据线并不能识别手机中的音乐app，屏幕触摸的反应灵敏度一般。
MKX2.7车型拥有带Active Motion按摩功能的22向电动调节人体工程学前排座椅，可以根据坐姿习惯及舒适度进行调节，提供以你而设的乘坐体验，更能通过按摩功能为客户缓解肌肉疲劳。后排座椅靠背角度可以调节，充气式安全带在撞击时可以有效分散碰撞力，中央扶手则可以控制娱乐音响系统。
MKX搭配2.0升EcoBoost直列四缸涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为253马力（186kW），最大扭矩为378牛米。另外一款机型则是全新的2.7升V6EcoBoost双涡轮增压缸内直喷发动机，该发动机的最大功率为340马力（250kW），最大扭矩为542牛米。匹配一款6速手自一体变速器。
MKX采用适时四驱系统，中央差速器为多片离合器结构，四个车轮有电子限滑，可以辅助完成轮间分配。由于四驱系统是基于前驱，所以日常驾驶时动力主要分配给前轴，在系统检测到车轮出现打滑时，通过压紧多片离合器，把动力传至后轴。
编辑点评：纯正的美式豪华风格配上不错的性能表现使林肯MKX成为了彰显个性一族的新宠。而最新的MKX车型则显然是林肯家族实用性的代表作品，这也使得选购它除了任性更有了多一层的实际考量。
●官方指导价：57.99-85.49万元
新款大切诺基的Selec-Terrain全路况模式自选系统提供了5种驾驶模式，包括：自动、雪地、沙地、泥地以及岩石。甚至此时还可以可通过中控面板激活低速四驱"4WD LOW"状态，此时扭矩放大2.72倍，中央差速器也被锁止，扭矩以50:50在前后轴进行分配， BLD制动限滑系统通过制动片实施更为激进的打滑轮锁止，让扭矩始终传递到有附着力的车轮上，进一步帮助车辆脱困。
新款大切除了提供五种不同模式的快捷选择方式，车身的高低也可以通过驾驶者自己选择，在Selec-Terrain控制面板右侧的两个按键，可以将车身调整到四个不同的高度。在正常模式下，当行驶在高速公路时，车身还会自动下降15mm，而泊车模式是当车辆停稳后，将车身降至最低，方便驾乘者上下车。
现款大切诺基是在第四代车型的基础上进行中期改款。改款后，经典的7孔型进气格栅略有缩小，显得更加精致细腻，前灯加入了流行的LED日间行车灯，尾灯也使用了同样造型的LED灯带，大大提升了全新大切诺基的识别度。在低配的Limited版车型和高配的Summit车型上，前保险杠下方的进气口设计也略有不同。
新款大切3.6L车型的四驱系统为Quadra-Trac II全时四驱，中央采用多片离合器式限滑差速器，每个车轮都是通过电子辅助来实现锁止的。分动箱带有扭矩放大挡，当需要时可以给车辆提供更大的扭矩，保证其自身的脱困性。在5.7L车型上所采用的四驱系统称为Quadra-Diver II全时四驱系统，与3.6L车型相比，区别在于后轴的开放式差速器换成了多片离合器式限滑差速器。
编辑点评：JEEP出品的车越野能力自然没得说，在外观造型上也尽显霸气，美式粗犷的设计风格与豪华感并存给人留下了很深的印象，空间表现也基本能满足正常驾驶需求，实属踏青出游一大利器。
●官方指导价：50.9-64.9万元
昂科雷是别克在2008年时引入中国的一款中大型SUV车型，今天上市的新款昂科雷属于中期改款车型，该车与现款比前脸造型有了明显差异，一改原来圆润、敦实的风格，变得年轻、干练且具有视觉冲击力。
新昂科雷推出前驱和四驱两种版本。新昂科雷的外观造型延续了别克大气经典的设计语言，全新家族直瀑式格栅，层次丰富更有立体感，新集成LED日间行车灯的展翼式AFS自动感应氙气大灯。
新昂科雷座舱整体延续了别克标志性的360度环抱一体式设计，新增的7英寸高清数码触摸式显屏，为驾乘者提供了便利的操作界面，10扬声器Bose豪华音响系统与后座8英寸WVGA高清数码显屏让新昂科雷的影音体验表现不错。
新款昂科雷的座椅布局依旧为2+2+3式，原本第二排座椅中间的储物箱被取消，留出了一个过道以便第三排乘客进出。3020mm轴距则确保了3排7座拥有舒适乘坐环境。
新昂科雷装备了通用专利前排中央安全气囊，有效提升侧面碰撞情况下的安全系数，配合前排正面、侧面安全气囊和前后贯穿式侧安全气帘，保护性出色。在主动安全技术方面，新昂科雷搭载FCA碰撞预警与LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区预警和RCTA泊车预警系统。
动力方面，新款昂科雷全系装备的都是3.6LV6SIDI缸内直喷发动机，搭配6速手自一体变速箱。其中低配车型的驱动方式为前轮驱动，高配为四轮驱动并采用中央多篇离合器结构，满足湿滑路面下的运行安全需求。
编辑点评：昂科雷的姊妹车雪佛兰Traverse是标准的美国中型家用车，而昂科雷相比之下更加精致更豪华一些，这样更符合亚洲消费者的需求。丰富的配置、大气的外观和宽敞的空间都赋予了昂科雷一个家用全能选手的素质，是全方位的家用车。
●官方指导价：44.98-63.98万元
福特探险者已经发展到第五代车型，而在25年间，探险者已经累计售卖了超过700万台，成为美国最畅销的SUV车型。如今第五代探险者在国内已经正式上市，共有五个配置可供消费者进行选择。售价上入门版本的2.3T风尚版起售价44.98万，2.3T精英版49.98万价差5万，也是五款车型中相同排量价差最大的两款车。
从外观可以明显的看出新福特探险者的变化，它的车身前部经过了重新设计，拥有十分硬朗的线条。在细节之处进行的大量调整，使新探险者的颜值得到大幅提升。同时LED近光灯以及带清洗功能的180度全景摄像机的的加入，也令其便利性和科技感同步提升。
对于内饰，福特的设计师简化内饰装饰，大面积的银色装饰被取消，取而代之的是恰到好处的线条与实木搭配，看起来更为豪华且精致。
配置方面，新福特探险者提供了带清洗功能的前后摄像头，在泥泞路面也能够使用摄像头观察周围环境。适用垂直/平行两种车位的自动泊车系统也安装在新探险者之上。安全性方面，新福特探险者也为后排乘客安装了气囊式的安全带，能够更有效的减小冲击力。
动力部分， 2.3L EcoBoost涡轮增压直喷发动机可提供203kw的峰值功率和410Nm的扭矩输出。此外，与之前引进中国销售车型所搭载的3.5升Ti-VCTV6发动机相比，2.3L EcoBoost发动机的在功率输出方面实力相当，而扭矩则提升了15%。此次，福特还为探险者增加了3.5LV6EcoBoost发动机，最大输出功率可达262kw，峰值扭矩达到了501Nm。TMS路况实时管理系统仍然配备在新福特探险者之上。
编辑点评：探险者不同于其它国内销售的国产福特，它是一款更加偏向美国本土的产品，而不倚重欧洲福特中心。对于喜欢真正美国车驾驶感的消费者而言，探险者更加原汁原味一些。尽管是美国本土化车型，但它却吸收了欧洲车、亚洲车的部分优点，是同样具有全球化实力的产品。
总结：经过本片内容的介绍，您是否找到了自己更喜欢的车型呢？是最豪华的林肯MKX、还是全面的、城市化的昂科雷和探险者，又或是更专业更适合全路况使用的大切诺基呢？但我相信无论您更钟情哪一款车，它都能为您带来与在国内司空见惯的欧系车、日系车完全不同的使用体验和乐趣。
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