【搜狐汽车 2015-2016年度大选系列】搜狐汽车2015-2016年度大选即将在2016年1月正式拉开帷幕。届时2015年度搜狐汽车年度风云大奖、年度新车大奖以及年度满意度冠军大奖各个奖项将在众多2015上市新车中选出。将SU今年的国内汽车市场共计有277款乘用车上市，这其中微型车仅占了5款。众多厂家都将SUV车型作为重点车型，而消费者也更多的青睐于SUV，所以微型车市场今年处于一个受冷落的状态。
新车分类及定义
前几篇年度大选系列文章中，都有对新车的分类和定义，这里我们再重复一遍。对于车型的分类和定义仅供参考，并不作为车辆本身实力衡量的标准。
全年仅5款微型车上市，其中1款为合资品牌全新车型，1款为合资品牌换代车型，3款为自主品牌年型款车型。
过去国内大部分的在售微型车都是自主品牌厂家所生产的。今年整体汽车市场曾一度表现低靡，只有SUV市场依然处于上升趋势。很多原来热衷于生产微型车的自主品牌厂家也都逐渐放弃了微型车的研发与更新，转战于SUV市场。所以在2015年我们只看到了5款微型车上市，其中2款为进口品牌车型，自主品牌中只有3款年型款车型问世。
随着人们生活水平的提高，已经不是若干年前大学刚毕业的我们选择一辆价格便宜、外形小巧、既能练手也经济实惠的微型车的时代。而微型车也确实不能够满足人们的日常需求的。所以，也很多厂家放弃微型车换代也是大势所趋的事情。
重点车型介绍：
大众UP!
大众UP!的出现让Smart fortwo从此不再孤单，从此“汽车玩具”界又添了一位新丁。它们的定位绝不仅仅是一款方便停车的交通工具，更多的是在于它们能给予的乐趣，相比Smart fortwo来说，大众UP!空间更大、做工更细致、保养也更便宜。它们的共同特点就是属性相同，存在的价值高于销量业绩。
Smart fortwo
在汽车圈里，“Smart”这个词几乎就是“玩具”的意思。但是这个玩具过去多年中虽然被人们所熟知，但却也都一致的认为这个“玩具”并不是那么好玩，这归结于它那奇葩的刹车踏板力度以及傻傻的变速器。不过，全新Smart fortwo在驾驶层面有了显著的提升，这也更加奠定了它在这个级别中老大的地位。
长安新款奔奔
长安这个品牌在近两年的进步与发力是我们有目共睹的，自主品牌中它俨然已经成为了一线品牌。过去几年，我们或许提到长安时第一个想到的就是奔奔这款车，不过如今再提到这个品牌，旗下车型比之当年丰富了许多，尤其是CS75、逸动、CS35等几款车已经撑起了长安汽车销量的半壁江山，而作为当年长安基石的奔奔来说，它的销量只能占据一小部分份额了。不过长安并没有舍弃这款车，在今年3月依然推出了年型款车型2015款奔奔，而且截止到11月长安奔奔的销量也达到了4万辆左右的销售成绩，在没落的微型车市场中算是表现不错了。
吉利新款熊猫
同为自主品牌的吉利，这些年的势头并不是很萌，但是旗下车型如新帝豪、远景等车型的销量还是非常可观。不过吉利熊猫的销量受到大环境的影响，就略有些惨淡了，今年1-10月份的总销量才1.84万辆，去年同期的销量还达到2.69万辆，同比去年下跌了13%。今年5月20日，吉利熊猫推出1.0L和1.5L两个排量，有萌动版、帅真版和酷趣版三个不同造型，价格区间为3.69万元-4.99万元。2015款吉利熊猫在外观、内饰、配置等方面进行全新升级。
比亚迪 F0
比亚迪这两年的重心几乎都放在了新能源车型的研发和推广上，旗下秦、唐、宋等款新能源车型受到了业界还不错的口碑。目前旗下支柱销量车型为S7、F3、速锐等车型。F0这样的微型车到今年10月份时还只销售了1.38万辆，去年同期销售了3.82万辆，同比下跌57%之多。可见微型车的市场前景并不太好，但是比亚迪依然推出了年型款的新F0车型，可以说是今年微型车市场上仅存的一点血脉了。
总结：
在今年上市的5款车型中，大众UP!和Smart fortwo都属于玩乐型小车，两个进口品牌的厂家可以说并不在意它们的销量，只要它们存在即可。但自主品牌的微型车多为代步工具，自主品牌的厂家们是依靠销量而存活，微型车的属性注定不会是销量支柱，所以当它们不能够如SUV那样带来可观的销量时，又不能像进口品牌那样“养着”，放弃也是无奈之举。何况，如今的汽车市场在微型车的价格基础上再添一点钱，可能就会越级不止一个档次，微型车自然也就容易被人们忽视了。
汽车编辑
|
|
|
|
|
|
|
|
)
