汽车究竟是工业品还是艺术品？！这是一个值得思考的问题。
汽车是近一个世纪以来人类最伟大的发明之一，当汽车设计师为汽车赋予生命力、情感与个性等符号后，它渐渐地成为了人们争论的一个焦点。
每一位汽车设计师在设计一款车的时候都凝聚了感情、灵感和激情，这也是一位成功设计师自身成长的缩影，他们的作品往往可以影响一代人甚至整个汽车工业的发展。
北美设计的黄金时代
被喻为“汽车设计之父”的哈利·厄尔（Harley Earl）便是一位将汽车设计带进艺术殿堂的汽车设计界奠基人物，他传奇的一生更是为后人们津津乐道。
1893年，哈利·厄尔出生在洛杉矶的好莱坞，他的父亲在年轻时候建立的马车厂在1908年更名为厄尔汽车厂，为当时的明星和富豪们定制生产汽车，他父亲的事业深深影响了哈利·厄尔的童年，对他后来投身汽车工业有着深远的意义。
大学期间，哈利·厄尔由于一次意外事故在家休养，于是他便帮助父亲打理汽车厂的事务。后来他用黏土做成汽车模型再生产汽车的独特做法引起了凯迪拉克总裁佛列得·费舍尔（Fred Fisher）的注意，于是将其招致麾下为凯迪拉克做设计工作。
哈利·厄尔到通用后与另一位工程师合作，仅耗时3个月时间便完成了凯迪拉克LaSalle的原型车设计工作。此车一经问世便引起业界轰动，是汽车从单纯的工业品升华到艺术品的开河之作。
1927年末，通用总裁为了与福特T型车争夺市场，建立了以哈利·厄尔为负责人的艺术与色彩工程部，并首次引入了“有计划的废止制度”的理念，迅速帮通用汽车建立起强大的汽车帝国。
之后哈利·厄尔不断地向后人展现他惊人的才华和无尽的天赋。哈利·厄尔引领潮流地将车尾的独立式行李厢与车尾融为一体，奠定了现代三厢车的雏形。
通过别克Y-Job的诞生首次确立了概念车的概念；代表美式风格的夸张飞行器造型和浮夸张扬的鲨鱼鳍尾部以及豪华的镀铬装饰；以及整块弧形挡风玻璃的采用等都是出自其手。
作为汽车历史中奠基式人物的哈利·厄尔用他一次次的巅峰创作引领着汽车的发展潮流，是对美国甚至世界有着深远影响的汽车设计师。
大不列颠的英伦荣耀
在早期的汽车设计界有着举足轻重的设计师中，除了有被喻为“汽车设计之父”的美国人，同样也有属于英国人的一份荣耀。
捷豹公司创始人威廉·里昂斯（William Lyons）就是其中一位。威廉·里昂斯的汽车设计生涯开始于对车辆的改装。
1922年，身为摩托车发烧友的威廉·里昂斯在他21岁时与朋友共同成立了Swallow（捷豹的前身）汽车配件公司；4年之后他从奥斯汀7的底盘基础上进行了自主的车身设计，此车受到大量车迷追捧。
市场的热烈反响激发了威廉·里昂斯独立设计底盘和发动机的欲望。1931年，Swallow公司在伦敦车展上展出了第一款由威廉·里昂斯独立自主研发设计的汽车SS1，此车具有优美的线条和车身比例。
随后推出的SS2更是将设计美学向前推进了一步。说起捷豹（Jaguar）名字的由来，还有一个有趣的故事。1933年，威廉·里昂斯将公司名字改为SS，后来因第二次世界大战，“SS”与纳粹德军的秘密警察大队字母相同才改成Jaguar。
公司改名后，其车辆代号也改用“XK”。1948年，威廉·里昂斯以源自宝马328的灵感设计了拥有迷人曲线和优良性能的XK120跑车。
随后的几十年他用广博的空气动力学知识影响着捷豹汽车的设计思路，就连马尔科姆·塞尔（Malcolm Sayer）设计的E-Type也都大量运用XK系列的设计风格。
1968年，威廉·里昂斯设计推出了XJ6轿车。此车以高贵优雅的外观设计和经典的雪茄式车身将其推向了设计生涯的顶峰。
而XJ6也是威廉·里昂斯一生中最后一款设计作品，随后随着公司一系列的产权变更逐渐退休隐退。
汽车设计的东方禅化
其实除了欧美国家，亚洲也有许多优秀的汽车设计师，只是他们出现的时间相对要晚一点。日本的奥山清行就是其中的代表人物之一。
出生于1959年的奥山清行在他11岁那年与法拉利 512 Modulo的一次邂逅改变了这个小男孩的一生。奥山清行在见到这辆充满科幻感的概念车之后立志要做一名汽车设计师。
时光飞逝，27岁的奥山清行从美国艺术中心设计学院毕业后的次年参与到本田公司NSX跑车项目的设计工作中。
他采用“机械服从于人”的设计理念令以简洁利落的线条设计出的NSX大获成功，同时也使他自己的设计能力得到了肯定。
之后他分别任职保时捷和通用，而他所设计的第五代保时捷911一改他往日硬朗的线条设计风格，更多地使用圆润平滑的处理手法，这也是外形变化最大和产生争议最多的一代911。
从通用离开后，奥山清行加入了Pininfarina。在Pininfarina的日子里，他通过成功设计出法拉利ENZO、法拉利599 GTB Fiorano等震撼车坛的一系列车型确立了自己简约硬朗的设计风格，并成功绽放出其自身卓越的设计才能。
后来据说因与Pininfarina设计理念不同，奥山清行辞职回到故乡建立了自己的设计公司KEN OKUYAMA DESIGN。小结
一位好的汽车设计师可以赋予一辆车双重性。简单来看，它可以称得上一件不可复刻的工业品。对立来看，它是包涵了或企业文化、个人情感或工业美学的艺术品。随着时代的进步，技术日新月异，不变的是设计师们追求完美的态度。
文/星期白
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