车型：一汽丰田 威驰

　　指导售价：6.98-11.28万

　　亮点关键词：轴距加大、大空间、多款动力可选

　　威驰在国内也卖了10年了，当然模样已经早已进化的毫无关联可言了，外观变化非常大，基本是将过去圆润的造型尽皆抛去，更加注重线条感。具体来看，车头留给人的印象更深刻，前格栅是和丰田RAV4相似的Keen Look家族式设计，下面的黑色大嘴具备强烈视觉冲击力。

　　威驰内饰设计则回归了标准的布局形式，中央台的分层清晰明了，营造出较强的立体感。内饰配色仍然是黑色以及米色这两种传统方案，其间镶嵌钢琴烤漆面板以及银色装饰条，美观大方。中控台面还是硬质塑料，但通过双缝线的方案，看上去不但细致档次感也不错。

　　身高182cm的体验者坐在威驰前排，将座椅调至最低后，头部可以达到一拳的距离，前排空间方面表现的比较到位。前排座椅保持不动，同样的体验者进入后排空间，头部空间有两指的富裕量，腿部则有三指。如果换成体型较小的体验者，腿部空间应该会更加宽敞。

　　威驰分别搭载了两款不同排量发动机，1.3L搭载的是最新双VVT-i 4NR-FE发动机，1.5L则搭载的是最新双VVT-i 5NR-FE发动机，其中1.3L发动机最大功率为73千瓦，最大扭矩为123牛米，1.5L发动机最大功率为79千瓦，最大扭矩为140牛米。

　　点评：4AT变速箱虽然从结构及档位数量上已经没什么竞争力可谈了，过分的夸赞也难免有些遮瑕的意思，但我仍然要说，一台变速箱的优秀与否，档位数量固然关键，但最重要的还是与发动机的默契程度及老道的调校功夫。丰田显然已经把这台老掉牙的4AT发挥的淋漓尽致无油可榨了，一些标称是6AT的车型恐怕其表现都难以与之匹敌。

　　结语：就像开头所说的一样，购买此类车型的家庭大多都是首台车型，用不多的预算尽量买省油省心的车。同时根据大部分情况分析，从第一台车到第二台车的更换速度一般都是很快的，因此换车时二手车的保值率问题也是不可忽视的，鉴于各种情况，以上这四款车型都是较为合适的选择。